外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說(shuō)說(shuō)她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長(zhǎng)安生產(chǎn)

由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車身停起車來(lái)容易多了。 。。，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說(shuō)日本人對(duì)質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來(lái)，更多的是粗制爛造。為什么說(shuō)她的做工差呢？首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車是這樣的，后來(lái)在4S店看了很多臺(tái)也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒(méi)動(dòng)它就斷了。等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。。

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化

離合真心的難掌握

，剛買車那會(huì)兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地啊！通過(guò)反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車?yán)�叭太面了，抽空換個(gè)蝸牛。

深色內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感還是很明顯的。

另外兩側(cè)車門的儲(chǔ)物槽開(kāi)口太窄

長(zhǎng)安鈴木的裝配工藝確實(shí)有待提高，幾萬(wàn)元的小車，也不能搞的太糙，這一點(diǎn)上，Polo做的確實(shí)更好。 ，只能放點(diǎn)毛巾，紙巾一類的東西，大一點(diǎn)的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。。我所要的動(dòng)力，操控，省油，靈活，雨燕都能提供，對(duì)我而言，雨燕就是最合適的，也是性價(jià)比最高的。。

前排駕乘感覺(jué)較為舒適

原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。

，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸較大。車上有其他人的時(shí)候就得溫柔點(diǎn)駕駛了，不然一車人東倒西歪的難免會(huì)顯得很狼狽。。【外觀】外型上幾乎無(wú)可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運(yùn)動(dòng)裝飾件搭配的很得體，運(yùn)動(dòng)基因彰顯的恰到好處。也看過(guò)新上市的13款，但我個(gè)人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車重心更低。。【內(nèi)飾】車內(nèi)較多的塑料件帶來(lái)的就是很強(qiáng)的塑料感

作為本本分分的上班族，買車只為方便出行。實(shí)際的駕駛感受就是：方向指向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很有力道

老婆開(kāi)說(shuō)有點(diǎn)重手

，我自己感覺(jué)剛剛好。過(guò)彎傾斜感不算大，車輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車級(jí)調(diào)教的地盤和懸掛嘛。高速行車120以內(nèi)整車很穩(wěn)。路感清晰，減震偏硬，不過(guò)這也算是運(yùn)動(dòng)型小車的一種體現(xiàn)吧。。4800多公里平均下來(lái)7升左右吧，沒(méi)太仔細(xì)算過(guò)，加200塊錢油，現(xiàn)在基本能開(kāi)370-390公里（不開(kāi)空調(diào)）。90城市工況，新手加新車，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個(gè)左右。。

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車身了。

整車內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)，再有個(gè)天窗，我就知足了。

市內(nèi)代步綽綽有余，停車調(diào)頭靈活方便。小車級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車了。。。前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過(guò)小，算是小小的遺憾。總的來(lái)說(shuō)滿足日常使用不成問(wèn)題。。很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車無(wú)壓力。只是偶爾滿載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心。。

于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車身了。市內(nèi)代步綽綽有余

整車內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)

，停車調(diào)頭靈活方便。小車級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車了。。，再有個(gè)天窗，我就知足了。。【空間】前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過(guò)小，算是小小的遺憾。總的來(lái)說(shuō)滿足日常使用不成問(wèn)題。。【動(dòng)力】很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車無(wú)壓力。只是偶爾滿載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心。。

舒適性嘛，前排坐著還是比較寬敞，后排稍有些累，減震懸掛系統(tǒng)也還是不錯(cuò)，只是原車的三角輪胎似乎是硬了一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)路噪還是比較大的。。

外觀我很喜歡，這也是選擇雨燕的原因，為些我還給雨燕寫一首小詩(shī)，發(fā)表在雨燕論壇里，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)吧，請(qǐng)大家看一下：。看到的可愛(ài)

我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力

一般別的車一把方向可以拐過(guò)來(lái)的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過(guò)來(lái)。。

，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內(nèi)超車沒(méi)有任何壓力，我的真實(shí)數(shù)據(jù)，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來(lái)的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對(duì)于一個(gè)A0級(jí)小車，這個(gè)車速很可觀了。。【操控】雨燕的方向盤指向性還是很好的，還有就是過(guò)彎的感覺(jué)也很不錯(cuò)，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，唯一不滿意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，【油耗】油耗很很滿意，高速百公里6個(gè)多一點(diǎn)很輕松，在沈陽(yáng)市內(nèi)，我開(kāi)的路基本不是很堵，一般夏天開(kāi)空調(diào)的話百公里7。5升左右，冬天也基本不超過(guò)8升油，這個(gè)油耗可以了。。

雨燕前排空間的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了

，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)椋�就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_(kāi)車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過(guò)一次，感覺(jué)就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。。

已經(jīng)在論壇發(fā)過(guò)很多貼子了

不滿意的嘛，這個(gè)要細(xì)說(shuō)一下吧，我總感覺(jué)雨燕的變速箱不是很讓人滿意

，這個(gè)得金屬車標(biāo)的口碑貼也發(fā)過(guò)一次了，不過(guò)可能是由于太過(guò)簡(jiǎn)單了，沒(méi)有得到夢(mèng)寐以求的金屬車標(biāo)，這次一定要下一點(diǎn)功夫，志在必得，對(duì)于1。5手動(dòng)檔雨燕來(lái)說(shuō)，最滿意的應(yīng)該是他的動(dòng)力，在市內(nèi)基本沒(méi)有任何2。0以下自然吸氣的車型可以落得下他，當(dāng)然滿意的不止是動(dòng)力一點(diǎn)，包括他可愛(ài)的外觀，澎湃的動(dòng)力、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力、很好的操控表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗都很值得一提。。，換檔的時(shí)候經(jīng)常是剛剛進(jìn)檔就能聽(tīng)到很明顯的“哐”的一聲，再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，也是很明顯的可以聽(tīng)到離合器片與壓盤接觸時(shí)發(fā)出的聲音。。。

也是現(xiàn)代很多汽車采用的內(nèi)飾，比較運(yùn)動(dòng)，耐臟，。

老款的雨燕

款的雨燕，開(kāi)過(guò)雨燕的人我想都知道，包括配置價(jià)格，性價(jià)比很高的，這個(gè)我就不多說(shuō)了，凡是開(kāi)過(guò)老款雨燕的都知道它了。總結(jié)一點(diǎn)，你選擇了它是對(duì)是錯(cuò)，只有自己最清楚，反正我覺(jué)得值就行，相信自己我想這車我在開(kāi)幾年沒(méi)事。

舒適性嘛，前面坐著還是舒服的，前排的空間還是很充裕的，很寬敞

雨燕的減震比較硬，過(guò)差點(diǎn)路顛簸比較厲害

，后排就比較小了，一般我不會(huì)去后面的，，不適合跑差的路比較適合城區(qū)跑，說(shuō)白了雨燕就適合上班族開(kāi)，逛個(gè)街溜個(gè)彎什么的。。【外觀】外觀也就是說(shuō)讓我選擇雨燕的原因了，我喜歡它的造型，充滿了動(dòng)力，充滿了活力，讓我每次看到它就喲點(diǎn)想改變它一點(diǎn)什么。我在網(wǎng)上看了下雨燕的改裝東西是最多的了。雨燕讓我改變了生活習(xí)慣，讓我的生活多姿多彩。。【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾嗎？雨燕的塑料感覺(jué)還是比較強(qiáng)，深色內(nèi)飾

操控性嗎？還是很不錯(cuò)的，指向性不錯(cuò)，方向也很有力度。

，雨燕都需要倒一下再走才能過(guò)來(lái)

對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，唯一不滿意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過(guò)來(lái)的彎，這是雨燕傳說(shuō)中操控好的原因嗎？不明白。還有雨燕跑起來(lái)蠻穩(wěn)的，方向偏沉點(diǎn)，跑高速就比較穩(wěn)多了，。這車我真心的說(shuō)比較適合跑國(guó)道比較省油，我就比較喜歡跑國(guó)道，不喜歡跑高速，在80公里時(shí)速是油耗最低4。5L，跑到100公里時(shí)油耗6L在城區(qū)油耗不是很理想，可能是我開(kāi)車比較油大。。

在同級(jí)別種的車用的最多了，動(dòng)力算是夠用了

坐的太直了，有一些板人。。。

因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_(kāi)車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過(guò)一次，感覺(jué)就是坐椅角度有些小，【動(dòng)力】動(dòng)力方面嗎？1。3升，，除了你飆車外，除非你是哪種運(yùn)動(dòng)型的，1。3的只要你油門肯踩，動(dòng)力還是給力的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很不錯(cuò)，之前有幾個(gè)客戶開(kāi)過(guò)幾次我的雨燕，都說(shuō)跑了10多萬(wàn)公里的車了，發(fā)動(dòng)機(jī)的音不錯(cuò)，其實(shí)我最喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是在掛到3當(dāng)后油門踩到3000轉(zhuǎn)時(shí)最好聽(tīng)，我很喜歡這個(gè)聲音棒極了有種跑車聲音。說(shuō)是話我買雨燕最最大大的原因就是買他的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然老了很多，但是他的技術(shù)是很成熟的，很讓人放心使用，很皮實(shí)，也很耐用，耐造騰，也很省油。我們這邊就有很多出租車都是用羚羊的，和雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的。都跑四五十萬(wàn)公里不大修，發(fā)動(dòng)機(jī)很耐用，故障也很少。

對(duì)于我的雨燕來(lái)說(shuō)我還是比較喜歡他的外觀比較運(yùn)動(dòng)感，喜歡他的屁股，很有味道，看起來(lái)動(dòng)力十足，最滿意的不止是動(dòng)力一點(diǎn)，包括他可愛(ài)的外觀，澎湃的動(dòng)力、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力都很值得一提。不過(guò)對(duì)于1。3升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)足夠了，不過(guò)開(kāi)啟空調(diào)后的動(dòng)力就有那么點(diǎn)弱了。不過(guò)開(kāi)啟來(lái)夠用就行。。

最不滿意的一點(diǎn)啊！可能就是他的后配箱太小了，如果他的軸距大上20公分就很好了，好像在同級(jí)別種，我見(jiàn)過(guò)雨燕算是最小的了，有時(shí)候回家?guī)�點(diǎn)東西一下子就放滿了，在稍微大點(diǎn)的東西都放不下。有待改進(jìn)呀！長(zhǎng)安。。

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)

我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的，只要油門給上

不滿意的嘛，這個(gè)要細(xì)說(shuō)一下吧，我總感覺(jué)雨燕的變速箱不是很讓人滿意，換檔的時(shí)候經(jīng)常是剛剛進(jìn)檔就能聽(tīng)到很明顯的“哐”的一聲，再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，也是很明顯的可以聽(tīng)到離合器片與壓盤接觸時(shí)發(fā)出的聲音。。。

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_(kāi)車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過(guò)一次，感覺(jué)就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。。

垂愛(ài)。達(dá)成我的愿望。

對(duì)于1。5手動(dòng)檔雨燕來(lái)說(shuō)，最滿意的應(yīng)該是他的動(dòng)力，在市內(nèi)基本沒(méi)有任何2。0以下自然吸氣的車型可以落得下他，當(dāng)然滿意的不止是動(dòng)力一點(diǎn)，包括他可愛(ài)的外觀，澎湃的動(dòng)力、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力、很好的操控表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗都很值得一提

他的儀表及中控設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的。。

個(gè)別地方還翹起來(lái)的。

然這個(gè)價(jià)位也能要求太高。對(duì)于一款裸車價(jià)不到7W的車子來(lái)說(shuō)做到外觀時(shí)尚、操控一流、油耗省于一身實(shí)在難得。希望能在做工上更細(xì)膩一點(diǎn)就更加完美了。。雨燕還有一大優(yōu)點(diǎn)就是改裝性強(qiáng)，但然有米的話必改項(xiàng)有：螢火蟲(chóng)大燈、音箱等。真實(shí)的表達(dá)了對(duì)車的想法，而且字?jǐn)?shù)也夠，為什么不能認(rèn)證？

“在最滿意的一點(diǎn)”這一欄就已經(jīng)提到它了，一般2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)換擋，在心中的信念就是高轉(zhuǎn)低速才是王道

，永遠(yuǎn)不要讓車拖檔，那樣真的很傷車。

浙江的油價(jià)，我一般冬天時(shí)不會(huì)超過(guò)超過(guò)0。55元公里，最近我加了400塊錢（7。12元升）開(kāi)了878公里。。【舒適性】對(duì)于舒適性的話，個(gè)人覺(jué)得還可以。駕駛座位很軟很舒服，至于后排就感覺(jué)有點(diǎn)硬，靠背也比較直，在市區(qū)走走停停會(huì)比較累。（由于自己沒(méi)有做過(guò)后排，舒適性也是問(wèn)了坐我車的老媽才知道的，僅代表個(gè)人意見(jiàn)。）過(guò)減速帶是前避震沒(méi)有那么震，后避震估計(jì)后面太輕，所以感覺(jué)強(qiáng)烈一點(diǎn)，能軟一點(diǎn)就好了。。【外觀】本人屬于外貌協(xié)會(huì)的，因?yàn)榈乃�的外觀，毫不猶豫的選擇了他！最喜歡2011款的運(yùn)動(dòng)輪轂和尾翼。很符合雨燕這個(gè)名字。。