外觀：很個(gè)性，更加潮流。

內(nèi)飾：非常工整的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾摸上去軟軟的，導(dǎo)航屏幕很大，按鍵反應(yīng)敏銳，可以調(diào)的信息也非常多，儀表盤和大的液晶行車電腦顯示很可愛。舒適性：座椅包裹性不錯(cuò)，長途駕駛也不累。性價(jià)比：每個(gè)人心中都有一個(gè)JEEP

比3.2的動(dòng)力稍微弱了一點(diǎn)，不過有時(shí)候還是可以有推背感的

后備箱稍偏小了，高爾夫球具沒法放進(jìn)去。這是硬傷！

外觀新穎、獨(dú)特，有個(gè)性。高科技功能齊全。那是亮點(diǎn)，很靚、很酷，美得無可挑剔。畢竟是在美國獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的作品哈。那是亮點(diǎn)，很靚、很酷，美得無可挑剔。畢竟是在美國獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的作品哈。

不用說，外觀最是喜歡，別人覺的丑那是因?yàn)榇蟊妼徝烙^不同，我覺的外觀可以，還是那句話，喜歡的人不用說那么多，不喜歡的人說多了也白說。

本人不是很高大，只有172cm 61kg 所以我是絕對(duì)夠用的
動(dòng)力 本人也不是開快車的料，不然也不是買SUV了，前排座椅比較舒服，朋友開了都說包裹性不錯(cuò)，后排一般水平。空間 寬大舒適

內(nèi)飾做工很好，我的駕駛位車窗下面有點(diǎn)曠量啊，首保去檢查檢查。

副駕駛?cè)绻�是電�?dòng)座椅就好了，但是這應(yīng)該不算什么大問題吧.情人眼里出西施！你懂得！空間表現(xiàn)一般，但能滿足個(gè)人家庭需求

外觀，很帥氣.還有超大的天窗。前排空間不錯(cuò)，后排頭部空間稍差，腿部空間ok動(dòng)力只能是夠用，提速跑，跑起來還是很充足
精準(zhǔn)，方向盤略輕，但不虛。乘坐舒適，配置豐富，

安全性，外觀造型，油耗比想象的好。油耗較為滿意，正常達(dá)到9個(gè)油耗。目前最低7.8個(gè)油耗。

性價(jià)比較低，2.4的車價(jià)位有點(diǎn)高。外觀新穎獨(dú)特，回頭率高。舒適，各種高大上電子輔助，確實(shí)如廣告詞說的一樣：不在乎腳下，只在乎眼前的風(fēng)景。贊一個(gè)！！！前排空間充裕，后排要是高個(gè)坐就有點(diǎn)局促了。還好家人都不是大個(gè)子。相比我以前的車，電子助力太輕松了，舒服。

跑高速路的油耗超出預(yù)期，可以達(dá)到8左右；市區(qū)也還可以接受，11-12。越野情況下就不用考慮油耗。獨(dú)特，給人肌肉繃緊很精干的感覺，我們自己是越來越喜歡。可能是由于目前還比較小眾，不論停在哪都比較搶眼。

前排是足夠好，后排我沒坐過，但據(jù)坐的人反映還不錯(cuò)。當(dāng)然畢竟不是轎車，也用不著與同價(jià)位轎車比。顛覆了美國車不夠精致的印象，與大切一脈相承，相當(dāng)滿意了。

個(gè)性明顯，越野性能優(yōu)于其它品牌。

后排頂部空間不夠?qū)捲！?/div>

外觀特別霸氣，前臉大燈和7孔進(jìn)氣格柵特立獨(dú)行，在車流量絕對(duì)能夠以前認(rèn)出來，而且每次出門那個(gè)回頭率絕對(duì)是百分之百的。

凹凸路面上沒有想象中的那么顛簸，真皮的座椅質(zhì)感很好，軟硬適中，加上中央扶手的輔助，開車時(shí)甚是舒服。內(nèi)飾給人的感覺明顯是那種硬漢的風(fēng)格，就和它的外觀一樣，比較簡潔硬朗，沒有什么豪華感，但是在用料方面，牧馬人的質(zhì)感還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，只要你能看到的基本上都是真皮材質(zhì)，手感相當(dāng)?shù)氖娣�，而且我的選擇的是黑內(nèi)，比較耐看點(diǎn)吧。

最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是牧馬人的越野性能和外觀吧，買這車的人應(yīng)該都是主要是沖著這兩點(diǎn)，2.8TD的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩本來就大，中后段加速非常有勁，這點(diǎn)還不算什么，在越野的時(shí)候爬坡那啥的絕對(duì)是手到擒來。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的確有點(diǎn)吵，特別是有時(shí)想把窗戶打開吹個(gè)風(fēng)什么的那個(gè)聲音真的讓人不舒服吧。

駕駛空間是足夠?qū)挸ǎ�我本人將�?米9了，但是坐進(jìn)去依然不會(huì)壓抑，但是后排相比前排就稍微差了點(diǎn)。動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，畢竟牧馬人這款可是世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不管是動(dòng)力性還是可靠性都是非常的不錯(cuò)，一腳油門下去，推門感就馬上上來了。
操控不是特別的精準(zhǔn)，畢竟是這么大的越野車，你不可能指望它給你小轎車一樣的操控性，不過買這車主要還是拿它去野外撒野的，這點(diǎn)毛病無所謂，野外才是它放縱的地方。

內(nèi)飾配色全黑這一點(diǎn)我還是很喜歡的，只要是全黑內(nèi)飾，我都很愛，至于用料做工什么的，其實(shí)是比較一般，處處顯示著牧馬人的硬朗，每個(gè)車有每個(gè)車的設(shè)計(jì)語言，看你能不能理解了。

挺高的了，3.0的版本比3.6便宜，用起來對(duì)我來說幾乎是一樣用的，我覺得性價(jià)比很高。
在車友會(huì)看到很多朋友把四門的后排座椅給拆了，他們經(jīng)常出去越野或者長途旅行，要裝的東西很多很多，如果像我這樣，只是在城市里開開，家人用用，我就不建議大家拆后排座椅了。

高大威猛，人見人愛，或者人見人怕，威力十足，年輕人開了它，

前排舒適性不錯(cuò)，后排舒適性一般。

方向盤比我想象中的要輕松，還挺適合在城市里開的，轉(zhuǎn)向靈活。車身比較強(qiáng)壯高大，一定程度上影響到操控性，這是跟轎車對(duì)比的感受，SUV都這樣的吧？油耗不會(huì)太高，大約是13個(gè)左右，挺省心的，跟它高大厚重的車身和強(qiáng)悍的越野能力形成比較大的反差。我大多時(shí)候是城市里用，很少越野，頂多跑跑長途回個(gè)老家，雖然走鄉(xiāng)村道路，也夠不上是越野。。。

座椅的乘坐感覺非常舒適，能夠有效緩解駕駛疲勞，車內(nèi)的空調(diào)效果非常好，隔音也不錯(cuò)。

采用三點(diǎn)六升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保證了它強(qiáng)勁的越野性能。 內(nèi)部裝飾科技感十足，方向盤造型簡潔，中控臺(tái)、儀表盤等部分也都功能清晰實(shí)用。各部分手感出色。

復(fù)古的越野車造型，那碩大的保險(xiǎn)杠，粗曠的輪胎花紋，還有背后那個(gè)大書包，高高在上駕駛視野，在馬路上行駛的時(shí)候，很多車司機(jī)都對(duì)我行注目禮。

自我感覺還可以，凹凸路面上沒有想象中的那么顛簸，加上中央扶手的輔助，開車時(shí)甚是舒服。

七孔進(jìn)氣格柵和圓形的前大燈，絕對(duì)特立獨(dú)行。外表粗獷，野性，硬朗，是牧馬人最標(biāo)志性的風(fēng)格。車外觀看上去非常有個(gè)性。

內(nèi)飾的檔次感很高，用料比較精致，做工上也是精益求精非常細(xì)致，粗壯的方向盤握感飽滿，儀表盤的設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚。

外形個(gè)性、拉風(fēng)、回頭率超高。

夠味道，以后可能會(huì)改一下

簡單大方的內(nèi)飾跟它粗野的外觀還是比較搭調(diào)的
起步肉，中高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備尚可。
平路駕駛還好，坑洼路面時(shí)明顯趕腳懸掛偏硬。

3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力 越野爬坡性能動(dòng)力充沛

后面座椅個(gè)人倒是不是用很大意見，但是大部分朋友坐完之后都還是有點(diǎn)小抱怨啊，乘坐空間確實(shí)很多人比喜歡，不過個(gè)人買來就是越野的，管你后排干嘛，不舒服別坐咯！

兩個(gè)人坐能夠滿足，再多人乘坐時(shí)上下車較不方便。后排 較不舒服，短途可以，長途會(huì)很累。

由于是前后整體橋懸掛和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控一般。
油耗還算可以，我平時(shí)開車有點(diǎn)“暴”油耗在15個(gè)左右，可以接受，高速大概12個(gè)左右，堵車會(huì)高點(diǎn)。
前排舒適性不錯(cuò)，后排座椅太短、靠背太直且不能調(diào)整，舒適性較差。

安全平穩(wěn)，主動(dòng)介入可靠及時(shí)，駕駛這車感覺很放松.

后排座椅空間有點(diǎn)小，而且只能向前移動(dòng)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)吵，特別是低檔位不升檔的時(shí)候

自由光這款車的駕駛感覺很好，就是后排不夠?qū)挸ǎ�發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵。

經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)和與時(shí)具進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的完美結(jié)合。

后排乘坐空間和后備箱太小，后排座椅靠背太難受了。

越野車的典范，霸氣的車身和絕對(duì)充沛的動(dòng)力，座椅有點(diǎn)不舒服。

簡單大方的內(nèi)飾跟它粗野的外觀還是比較搭調(diào)的
平路駕駛還好，坑洼路面時(shí)明顯趕腳懸掛偏硬。
塑料感太強(qiáng)有待提高 導(dǎo)航分辨率太低 地圖老化有待更新 使用率不高