高速上曾近跑到6.8KM/H，城里開差不多在個(gè)13.0KM/H，現(xiàn)在綜合下來(lái)差不多11.2KM/H左右

駕駛座的包圍感很好，左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候身子不會(huì)很大幅度的擺動(dòng)。相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，我個(gè)人很喜歡它的外形，瞇瞇眼和兩個(gè)紅色的獠牙。操控：電子方向助力更加的柔順輕盈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給你一個(gè)恰到好處的回饋感油耗一萬(wàn)多公里開下來(lái)，綜合在9個(gè)左右。

比3.2的動(dòng)力稍微弱了一點(diǎn)，不過有時(shí)候還是可以有推背感的

后備箱稍偏小了，高爾夫球具沒法放進(jìn)去。這是硬傷！

外觀新穎、獨(dú)特，有個(gè)性。高科技功能齊全。那是亮點(diǎn)，很靚、很酷，美得無(wú)可挑剔。畢竟是在美國(guó)獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的作品哈。那是亮點(diǎn)，很靚、很酷，美得無(wú)可挑剔。畢竟是在美國(guó)獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的作品哈。

自由光造型比較獨(dú)特 比較實(shí)用年輕人

超車不行，油門到底了，車還在原地

差不多，但是后排感覺局促了點(diǎn)，沒有ATSL，Q50L空間多，后備箱不夠大，放東西做人只能二選一儀表盤做工啥的都還是不錯(cuò)的，車嘛是給自己看的，內(nèi)飾很重要，畢竟自己坐里面舒服不舒服嘛自己知道�？臻g一般 家用夠用

跑高速路的油耗超出預(yù)期，可以達(dá)到8左右；市區(qū)也還可以接受，11-12。越野情況下就不用考慮油耗。獨(dú)特，給人肌肉繃緊很精干的感覺，我們自己是越來(lái)越喜歡。可能是由于目前還比較小眾，不論停在哪都比較搶眼。

前排是足夠好，后排我沒坐過，但據(jù)坐的人反映還不錯(cuò)。當(dāng)然畢竟不是轎車，也用不著與同價(jià)位轎車比。顛覆了美國(guó)車不夠精致的印象，與大切一脈相承，相當(dāng)滿意了。

個(gè)性明顯，越野性能優(yōu)于其它品牌。

后排頂部空間不夠?qū)捲！?/div>

最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是牧馬人的越野性能和外觀吧，買這車的人應(yīng)該都是主要是沖著這兩點(diǎn)，2.8TD的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩本來(lái)就大，中后段加速非常有勁，這點(diǎn)還不算什么，在越野的時(shí)候爬坡那啥的絕對(duì)是手到擒來(lái)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的確有點(diǎn)吵，特別是有時(shí)想把窗戶打開吹個(gè)風(fēng)什么的那個(gè)聲音真的讓人不舒服吧。

駕駛空間是足夠?qū)挸ǎ�我本人將�?米9了，但是坐進(jìn)去依然不會(huì)壓抑，但是后排相比前排就稍微差了點(diǎn)。動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，畢竟牧馬人這款可是世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不管是動(dòng)力性還是可靠性都是非常的不錯(cuò)，一腳油門下去，推門感就馬上上來(lái)了。
操控不是特別的精準(zhǔn)，畢竟是這么大的越野車，你不可能指望它給你小轎車一樣的操控性，不過買這車主要還是拿它去野外撒野的，這點(diǎn)毛病無(wú)所謂，野外才是它放縱的地方。

性價(jià)比這個(gè)怎么說(shuō)呢，喜歡的話感覺性價(jià)比就高，不喜歡的話就感覺性價(jià)比不行，當(dāng)時(shí)賣車的時(shí)候，家里人也感覺性價(jià)比不夠高，哎，沒辦法誰(shuí)讓咱就好這口呢，再說(shuō)平時(shí)上下班也不開這車�。�

，入手的四門撒哈拉，真心不錯(cuò)，也許在外人眼里這車不怎么樣，但是在我們這幫愛好自駕游人的嚴(yán)重著實(shí)是好車��！

操控上還是行，和基本的越野車都差不多，操作感還是非常的強(qiáng)大的，如果換乘女性開的話應(yīng)該會(huì)很吃力，像我這么喜歡倒騰的，開起來(lái)感覺還是挺不錯(cuò)的！

油耗還行吧，基本在12個(gè)多，主要是車身，再加上越野本來(lái)就比較的費(fèi)油，這個(gè)樣子的油耗還是能接受的！關(guān)鍵是平時(shí)也不怎么開，也就等放假的時(shí)候我們才出去游玩的！舒適性不是很好，，越野車的通病之一，不過既然選擇了就沒有后悔的，都是在自己的承受范圍之內(nèi)的！內(nèi)飾沒有那么好，越野車都差不多吧，個(gè)人感覺，做工上不是特別的細(xì)致，有些細(xì)節(jié)處理的不是很好這點(diǎn)有待改進(jìn)，得繼續(xù)提高了！

動(dòng)力絕對(duì)夠用，不管是城市駕駛，還是戶外越野，他的動(dòng)力表現(xiàn)都是相當(dāng)強(qiáng)勁有力的。提速很不錯(cuò)，整體動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

方向盤比較重，方向盤的指向性不是很精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎的話車身的側(cè)傾比較明顯，底盤比較扎實(shí)，越野性能好。

安全平穩(wěn)，主動(dòng)介入可靠及時(shí)，駕駛這車感覺很放松.

后排座椅空間有點(diǎn)小，而且只能向前移動(dòng)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)吵，特別是低檔位不升檔的時(shí)候

自由光這款車的駕駛感覺很好，就是后排不夠?qū)挸�，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵。

經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)和與時(shí)具進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的完美結(jié)合。

后排乘坐空間和后備箱太小，后排座椅靠背太難受了。

越野車的典范，霸氣的車身和絕對(duì)充沛的動(dòng)力，座椅有點(diǎn)不舒服。

坐姿高，視野好，底盤高，通過性不錯(cuò)，越野性能超強(qiáng)。
外形個(gè)性、拉風(fēng)、回頭率超高。

后面座椅個(gè)人倒是不是用很大意見，但是大部分朋友坐完之后都還是有點(diǎn)小抱怨啊，乘坐空間確實(shí)很多人比喜歡，不過個(gè)人買來(lái)就是越野的，管你后排干嘛，不舒服別坐咯！

后排舒適性較差，但可以接受。

前排不錯(cuò)，后排一般般。外觀這沒話可說(shuō)經(jīng)典的傳承嘛，就是要保持這種造型。可以說(shuō)簡(jiǎn)直沒有豪華的感覺，也許簡(jiǎn)單粗糙就是其特點(diǎn)

開起來(lái)很爽，霸氣的外觀設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的底盤表現(xiàn)都能夠顯現(xiàn)出不錯(cuò)的越野氣質(zhì)。

非常滿意，越野車基本上就是這么跑的！

空間有限，空間有限，

操控一般 跑快了不是很穩(wěn) 畢竟是越野車
油耗偏高 不過能接受
舒適性比較一般 后座不舒服
外觀拉風(fēng) 回頭率很高

越野能力
空間不錯(cuò)拉多西不少

后排座椅

絕對(duì)夠用
操控 土路比公路操控舒服
偏高還能接受
舒適性 前排沒得說(shuō)，后排短途也還可以。
外觀誰(shuí)看誰(shuí)知道
飾 很符合牧馬人的外觀，都比較粗狂但是不粗糙

3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力 越野爬坡性能動(dòng)力充沛
坐姿高，視野好，底盤高，通過性不錯(cuò)，越野性能超強(qiáng)。

后面座椅個(gè)人倒是不是用很大意見，但是大部分朋友坐完之后都還是有點(diǎn)小抱怨啊，乘坐空間確實(shí)很多人比喜歡，不過個(gè)人買來(lái)就是越野的，管你后排干嘛，不舒服別坐咯！

兩個(gè)人坐能夠滿足，再多人乘坐時(shí)上下車較不方便。后排 較不舒服，短途可以，長(zhǎng)途會(huì)很累。
由于是前后整體橋懸掛和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控一般。

油耗還算可以，我平時(shí)開車有點(diǎn)“暴”油耗在15個(gè)左右，可以接受，高速大概12個(gè)左右，堵車會(huì)高點(diǎn)。
前排舒適性不錯(cuò)，后排座椅太短、靠背太直且不能調(diào)整，舒適性較差。

油耗完全在意料之外高速在10L左右，前排舒適性很不錯(cuò)，后排就稍微有點(diǎn)不舒適，關(guān)鍵是后排靠背的角度有點(diǎn)直，

50W的車?yán)锩骈T板 中控臺(tái)基本是全是塑料 但純?cè)揭?就是這樣的感覺

作為一臺(tái)純?cè)揭败?操控肯定是不好 原因一 車輛重心太高不利于操控 原因二方向盤指向不精準(zhǔn)，這個(gè)是由越野車自身因素決定的 改變不了 ，無(wú)敵的復(fù)古懷舊外觀。十年都沒有改變過。這個(gè)就是純粹。引來(lái)的是無(wú)數(shù)的回頭率或注目禮。有時(shí)被看得渾身不自在。但習(xí)慣就好

外形那是非常的拉風(fēng)啊 百看不厭 回頭率超高 十分喜歡。這個(gè)車就要配這個(gè)內(nèi)飾才夠勁 精細(xì)啊 科技啊 做工啊 材質(zhì)啊 都呆一邊去 車主們是不會(huì)在乎這個(gè)內(nèi)飾的 說(shuō)真的我覺得還不錯(cuò) 很耐看

動(dòng)力那是非常強(qiáng)大的 這一腳油門下去別要求它有獵豹的迅速和靈敏 這簡(jiǎn)直是一頭瘋牛呀 雖不迅速 但力道十足 8秒多點(diǎn)的百公里加速也是非常不錯(cuò)了 你要知道它是輛純種的 非常純種的 。硬派越野車在為了顧及越野的同時(shí) 它的操控肯定比不上一下城市SUV 首先它的方向盤虛偽還是存在的 油門偏重 跑高速要當(dāng)心了 車身過高轉(zhuǎn)彎也不能開太快了側(cè)傾還是有的