車(chē)身夠大，空間夠大，V6功力輸出平衡均勻，舒適性也非常好。

整車(chē)的空間非常好，在后排可以蹺二郎腿了，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，車(chē)子也非常的舒適。

外觀大氣，成熟，耐看，含蓄中透著貴族氣質(zhì)，這是很打動(dòng)我的一個(gè)地方

耗油，噪音大

豐田制造的汽車(chē)用料方面和安全方面都很上心，操控性還算可以，開(kāi)起來(lái)車(chē)身穩(wěn)，速度平穩(wěn)提升。

內(nèi)飾精細(xì)豪華 空間大 舒適性良好

漆面較軟 外形不夠霸氣

繼承了日系豪華車(chē)的一貫優(yōu)點(diǎn)，外觀還是唬人一點(diǎn)就還好啦

外觀:穩(wěn)重, 車(chē)屁股。新皇冠的尾部真是備受爭(zhēng)議，但我相信，只要是新皇冠的車(chē)主，肯定有一個(gè)共同的感受：這車(chē)屁股相當(dāng)?shù)哪涂矗�越看越滿意。選車(chē)如同選老婆，臉寬屁股圓，這才旺，新皇冠就給我這感覺(jué)。呵呵，有點(diǎn)迷信，各位笑下就好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾：對(duì)于豐田這樣的廠家來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算給力了，只和自家雷克薩斯比，做工說(shuō)不上太好，有些地方松垮了一些，但用料，除了那個(gè)仿桃木，基本都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，絕對(duì)強(qiáng)于ES、IS、RX，有些地方比GS也稍強(qiáng)，和LS差了兩個(gè)檔次。B柱下方用的也是軟性材料，大家摸過(guò)的車(chē)多了，會(huì)有感覺(jué)。最值得提的就是號(hào)稱(chēng)電裝的那個(gè)導(dǎo)航周?chē)�的按鍵，其手感、阻尼，我感覺(jué)比LS都要好
操控:現(xiàn)在已經(jīng)跑了4300公里，高速感覺(jué)穩(wěn)重，不發(fā)飄
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)提速快,基本一般的車(chē)想插就插想超就超.喜歡它V6的心
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 現(xiàn)在平均油耗是10.5，市內(nèi)一般14-15

空間:身高: 170-180CM, 平時(shí)都自己開(kāi)車(chē)，后排就坐過(guò)一次，感覺(jué)不如寶馬5系后排寬敞，尤其是頭部，有些低
質(zhì)量:這幾天發(fā)現(xiàn)車(chē)子過(guò)不平的路面 后面底盤(pán)的位置吧 會(huì)傳來(lái)咚咚的聲音有時(shí)好像又是嘎吱聲時(shí)有時(shí)無(wú)的 挺郁悶的

外觀:商務(wù), 外觀大氣，穩(wěn)重，家用c用都OK！！
操控:冠冠的方向盤(pán)在高速的時(shí)候表現(xiàn)還是不錯(cuò)，不會(huì)抖和飄，讓人心里感覺(jué)很有把握。操控起來(lái)也可以，畢竟這么大的車(chē)子
空間:身高: 170-180CM, 后排足夠了，有人說(shuō)腿部空間不如某車(chē)，我說(shuō)確實(shí)不如某加長(zhǎng)的操控牛車(chē)，但并非不如某行政牛車(chē)，因?yàn)楸救似綍r(shí)乘坐一行政牛車(chē)，皇冠的前排座椅背部下面的形狀更適合后面人的腿，另外，皇冠的前排座椅的厚度比某行政牛車(chē)至少厚3厘米。與上代相比，最大的進(jìn)步不僅在于后排腿部空間加大了很多，還在于后排中間坐一個(gè)人，也沒(méi)有那么難受了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.8L/100km, 現(xiàn)在油耗10點(diǎn)幾，是加油后平均油耗

內(nèi)飾:覺(jué)得內(nèi)飾雖然精細(xì)，但不夠現(xiàn)代，太中庸。
動(dòng)力:感覺(jué)從0~30km/h加速稍微有些遲滯
質(zhì)量:ＣＤ碟機(jī)換碟時(shí)咔咔聲音偏大

外觀:車(chē)漆偏軟和新車(chē)的氣味大是其不足之處。
內(nèi)飾:車(chē)廂內(nèi)材質(zhì)的選用和裝配的工藝都體現(xiàn)出了豐田高水準(zhǔn)。
操控:方向盤(pán)的助力很合適，低速很輕，高速穩(wěn)重，能夠很好的控制車(chē)輛。
動(dòng)力:到今天為至已經(jīng)走了5800多公里啦...動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好夠用吧
空間:身高: 170-180CM, 寧?kù)o的車(chē)廂，不錯(cuò)的音響，柔軟的沙發(fā)，靜音和舒適性
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.6L/100km, 油耗純市區(qū)，11.7，高速基本在8個(gè)多，我告訴領(lǐng)導(dǎo)加93號(hào)油，目前沒(méi)有任何問(wèn)題。

質(zhì)量:常見(jiàn)的故障包括雨刮、發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)及右后座附近異響。而極個(gè)別車(chē)主也發(fā)生過(guò)天窗自動(dòng)鎖死，無(wú)法打開(kāi)后視鏡，電動(dòng)調(diào)整失靈及不能電動(dòng)加熱等故障。

外觀:大氣,厚實(shí)。, 皇冠和北京人的淵源很深了，記得我小時(shí)候就看著皇冠的出租車(chē)長(zhǎng)大的，后來(lái)國(guó)內(nèi)就沒(méi)有這款車(chē)了，幾年前皇冠從新到了國(guó)內(nèi)，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)，外形整體感覺(jué)沉穩(wěn)、內(nèi)斂，線條流暢；尾部飽滿；新款加入了一些現(xiàn)代時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾:皇冠的內(nèi)飾較為豪華，配置很豐富，整車(chē)內(nèi)飾做工一般，但是用料還是可以的，剎車(chē)有點(diǎn)軟了，音響很不錯(cuò)
動(dòng)力:皇冠的動(dòng)力表現(xiàn)還可以，比較夠用；起步有點(diǎn)肉，原因歸結(jié)于電子油門(mén)，中段的加速效果還不錯(cuò)，有推背感，很爽啊
空間:身高: 170-180CM, 皇冠的整車(chē)空間較為寬敞，軸距超長(zhǎng)，但副駕駛座高度不可調(diào)；后備箱較大，較實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 皇冠是一款2.5排量的轎車(chē)，油耗為百公里9.5升，個(gè)人感覺(jué)還算省油，算是正常的油耗吧。我給出的得分為70

操控:整車(chē)操控性能一般；轉(zhuǎn)向指向清晰，底盤(pán)柔韌性較好，但通過(guò)性稍差，容易托底，剎車(chē)軟。
質(zhì)量:；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；車(chē)漆軟，容易出現(xiàn)劃痕

外觀:外觀,大氣,穩(wěn)重,厚實(shí)。, 外觀確實(shí)是加分項(xiàng)目！一看就知道！
內(nèi)飾:風(fēng)格特色明顯，做工用料講究精細(xì)。配得上這價(jià)格！
質(zhì)量:全車(chē)質(zhì)量可靠。品牌口碑度高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 日系車(chē)的中高端產(chǎn)品。省油是必須的！

操控:操控感覺(jué)一般。略顯遲緩。

質(zhì)量:建議導(dǎo)航版家倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)防炫目、17寸輪轂、電子手剎 立馬出手

外觀:大氣,穩(wěn)重,厚實(shí)。, 外觀直接超越了上一代。
內(nèi)飾:內(nèi)室做工比較精細(xì)，中控臺(tái)簡(jiǎn)單，少了些花哨，多了些精細(xì)。
空間:身高: 180-190CM, 空間非常大，前排都可以蹺二郎腿。
質(zhì)量:豐田車(chē)的小毛病很少，開(kāi)過(guò)豐田的人都知道。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 日本車(chē)絕對(duì)比歐美車(chē)省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

操控:操控就別想了。魚(yú)和熊掌不能兼得哦！
動(dòng)力:動(dòng)力不足，資金充足的話可以考慮3.0的

外型大氣，不時(shí)髦，但幾年內(nèi)也不會(huì)過(guò)時(shí)，比較滿足自己的虛榮心

最近發(fā)現(xiàn)汽油泵有嗡嗡的響聲

隔音也很好，坐在里面基本上聽(tīng)不到外面的聲音。

在U盤(pán)里裝了一堆歌曲，準(zhǔn)備路上聽(tīng)，可誰(shuí)知道插槽尺寸不對(duì)，根本插不進(jìn)去，嗚嗚。難道還需要轉(zhuǎn)接頭嗎

用過(guò)這么多導(dǎo)航，豐田的DESNO導(dǎo)航還是最好用的

但胎噪聲比較明顯，而且有時(shí)坐在副駕駛位腳可以明顯的感覺(jué)到從懸掛傳到地板的震動(dòng)，感覺(jué)好像地板比較薄。

燈光：隨動(dòng)確實(shí)是好東西，近光疝氣的亮度、寬度，確實(shí)優(yōu)秀！ 這個(gè)絕對(duì)是可以夸獎(jiǎng)的！

副駕駛門(mén)有異響，換了個(gè)門(mén)板，現(xiàn)在偶爾還會(huì)有

減震很好，一些顛簸路面感覺(jué)比較平穩(wěn)。

連續(xù)兩天了,掛倒擋倒車(chē)進(jìn)車(chē)位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)部位發(fā)出像蛐蛐兒一樣的聲響

總之：開(kāi)著比看著舒服（本人感受），坐著比開(kāi)著愜意（老婆感受）。

并且剎車(chē)（速度大概20左右），感覺(jué)剎不住，abs很容易就動(dòng)作了，好難踩那個(gè)剎車(chē)

皇冠的PP就像女人性感的雙唇，忍不住想咬你一口

不過(guò)，在北京的冬天凌晨，出現(xiàn)過(guò)幾次低溫花屏！！可見(jiàn)路暢的液晶屏不是很過(guò)質(zhì)量的。

發(fā)現(xiàn)皇冠還經(jīng)撞的  把東南德力卡的屁股撞進(jìn)去了  我換了中網(wǎng) 中標(biāo)和前杠 鈑金

后座、b柱的異響二重奏很煩心

3.0排量，個(gè)人覺(jué)得很夠了~ 而且有點(diǎn)超標(biāo)的嫌疑，但是個(gè)人崇尚V6 3.0 的完美匹配，96年的時(shí)候家里就有一部皇冠3.0 所以估計(jì)自己是留下了 不能磨滅的喜歡了。

最近天氣好熱，開(kāi)空調(diào)感覺(jué)都沒(méi)什么涼氣

空調(diào)沒(méi)什么特別，要說(shuō)就是中控上方的搖擺出風(fēng)口，簡(jiǎn)直覺(jué)了，別看這么個(gè)小小的設(shè)計(jì)，成本也不高，除了實(shí)用，很大程度上提高了車(chē)子的檔次，現(xiàn)在設(shè)計(jì)玩的就是細(xì)節(jié)！也可惜不多安裝幾個(gè)，這樣的設(shè)計(jì)避免了氣流直吹的尷尬，而且營(yíng)造了一種家具的感覺(jué)，想象自己做在家里的真皮沙發(fā)上，空調(diào)輕輕的搖擺著吹著風(fēng)，還有上好的音響流淌出的音樂(lè)，爽啊！！

而且底盤(pán)比德系車(chē)有差距，松散，高速和過(guò)彎真的影響信心。