3.0排量，個人覺得很夠了~ 而且有點超標的嫌疑，但是個人崇尚V6 3.0 的完美匹配，96年的時候家里就有一部皇冠3.0 所以估計自己是留下了 不能磨滅的喜歡了。

最近天氣好熱，開空調感覺都沒什么涼氣

安靜得簡直不敢踩油門，這是唯一留在記憶里的感受。

車漆軟，我的是銀灰色的漆，開了3個月，車身漆面損傷的地方還是比較多的，主要是表漆掉和出現發絲痕。

開起來很舒服

而車窗升降的案件，其工藝質量水平和阻尼都值得商榷，讓人明顯感覺就像一個平湊的東西

總的說，我對13代皇冠是非常滿意，既滿足了駕駛樂趣，又滿足豪華的感受。在同級別的車我左選右選選了它，很值。

首保過后到現在開了兩周，路程約6百多公里。不知為何，首保前原先在11左右的油耗。首保后，油耗上升到13、14了。

.動力不錯提速快,基本一般的車想插就插想超就超.喜歡它V6的心

還有的就是頭枕的設計太后,無論怎么樣調節,頭枕的位置不合適.

空間 很不錯 我的車沒有天窗 我1.78的個子 坐在里面還是很富庶的

08年1月份時才跑1萬公里左右就發現車在經過較小的顛簸路面時車的左前方有異響。位置好像是機蓋子里面又好像是地盤，我也分不太清。聲音是那種頻率挺高的一陣陣的“當當當”聲音，就像機蓋子里面有什么大點部件螺絲松動發出的震動聲。我用路面以及中間有豁口的減速格測試過，異響只與左前輪的顛簸有關。08年5月份我去找4s店，他們的人跟我試完車后說是轉向軸的套松動，霸道和皇冠開一段時間都這樣，是設計缺陷屬正常現象。

綜合油耗為9.7L/100公里（無間斷完全記錄），自己滿意。<br /><br />

特點是早晨氣溫低的時候行車，此處會吱吱響。

握著,挺舒服.

黑色的漆面太軟，

腰靠的電動調節功能都不錯。

迎賓CROWN字樣無背景燈的,可惡,舊款都有呀!有個燈多漂亮呀,你們說是嗎?

外觀：實際的車外型尺寸比例要比照片上看好得多，我覺得皇冠的三種顏色（白、黑、銀）都不錯，我選擇了銀色，一是這個顏色大街上比較少，而且銀色的車子感覺更加修長舒展，尤其是黃昏夜幕降臨的時候，更是有絲綢般的銀亮光澤。總體很滿意。

停車起步時，每次并線都是那么沒有信心（除非離后車的有點距離）。

亮度也可以隨時根據眼睛的喜好來調整,并能準確告訴哪扇車門或前機器蓋/后備箱蓋沒有關好,油耗和續航里程也挺有參考意義,

對身高1.80的本人而言,駕駛席對頭部的支撐不好,綁個頭枕又支撐不到脖子以上部位，頭枕整個頂在肩膀的位子，不用也罷。

空調沒什么特別，要說就是中控上方的搖擺出風口，簡直覺了，別看這么個小小的設計，成本也不高，除了實用，很大程度上提高了車子的檔次，現在設計玩的就是細節！也可惜不多安裝幾個，這樣的設計避免了氣流直吹的尷尬，而且營造了一種家具的感覺，想象自己做在家里的真皮沙發上，空調輕輕的搖擺著吹著風，還有上好的音響流淌出的音樂，爽啊！！

而且底盤比德系車有差距，松散，高速和過彎真的影響信心。

發動機到是比較安靜，不過外面的聲音還是有的，只是小罷了。

打開空調或自然風的時候&nbsp; &nbsp;有時候會出現異味

在這偶也說說偶開皇冠的感覺,皇冠真的象個太極高手,內力綿綿不絕,起步時雖沒有起竄的感覺,但總讓你感覺游刃有余,就算是時速120公里以上加速,也立竿見影,絕不會令你失望,而且發動機聲浪極小,不會出現聲嘶力竭的現像

后排座位有點小了

最后，舒適性和配置方面。只能說在這個價位上根本就沒有任何一款車能提供皇冠這樣豐富的配置和優秀的舒適性。這一點大家都有體會，我就不再贅述。另外，我感覺皇冠的音響不用改了，在車里聽音樂居然有種身處音樂廳的感覺，而且還有四種模式的聲場定位，即使是我這個偽發燒友也已經感覺足夠用了。

原廠的倒車雷達每次都是在80cm才啟動，撞了好幾次了

我加的都是93號油,目前沒有發現什么異響,包括在過坎坷不平的路面時也沒有發現車內有什么雜音!

剛才發現尊享版的后座中間扶手里竟然沒有12V電源，用一塑料蓋封著。一汽TMD也太摳門了，VIP版上都有，這也加不了幾元成本的，JS就是JS

尤其是緊急剎車,好像太極拳突然出招，快極了。原先沒有信心的感覺其實是習慣問題，一旦掌握它的規律后非常舒適，幾次緊急剎車避險的經歷讓我改變了感覺，現在是絕對有信心。它不會點頭或者感覺軟，而是四平八穩，腳下生根有力。

今天車子故障燈亮，VSC也亮了，并且車子有很明顯的抖動，開始還以為是地震了呢！去4S檢查，4S的MM說有可能是什么傳感器壞了，并且說：好幾部皇冠都是這個毛病，就開始檢查，不一會回來說好了，說電腦檢測說是點火線圈有問題

配置方面，偶覺得基本夠用了，

左后門，不是特別容易關嚴，需要用力才能關好

冠冠的方向盤在高速的時候表現還是不錯，不會抖和飄，讓人心里感覺很有把握。操控起來也可以，畢竟這么大的車子。上了快速和高速就馬上體現出來穩了（目前為止時速還沒上過120）。深圳的快速干道比較多，限速都是80，以前的車開到70或80已經明顯感覺出來了，偶可以很好的...控制車速，可冠冠不行，開到80渾然不覺，依然穩穩的絲毫不慌亂。 剎車，有人說偏軟，沒買車之前偶擔心了一下，但提車后擔心完全消失，如果你的車速不是特快，又不經常貼在前車后面做保鏢的話，剎車算是不錯了。偶性子急經常猛踩油門，堵車時遇到那種插隊插得理直氣壯又相當不文明的偶絕對會跟緊前車不給機會（BS一下自己），即使這樣偶也覺得剎車表現不錯。

覺得頭部距離還是很不夠,總是頭發擦到頂部

加速，加速不算迅速，以前的車踩下油門馬上“轟”的一聲沖出去，冠冠像太極，踩了沒反應，等你覺得納悶的時候，它一下子興奮了，越來越快，即使你不繼續深踩，它的表現也依然不錯，但偶性子急，所以后來就踩重一些，這時感覺太棒了，只要不怕超速，它會給你所要的速度。

定速巡航裝置的撥桿，無論其工藝還是阻尼，都非常好

鎖住玻璃升降后，在駕駛座也不能調整其他車窗玻璃，不方便。