整個中控很大氣，儀表看起來也很漂亮，后中央扶手也有控制音響的按鈕，看起來顯得很有檔次，整個內(nèi)飾做工都很細膩。

新車味道很大，特別后備箱，簡直受不了那股味道，儲物空間較小，儲物格不多，前后門的儲物空間都放不下一瓶水。

舒適度是這架車讓我最為滿意的一個地方，舒適得一塌糊涂，后驅(qū)轉(zhuǎn)向也很方便，別看5M的車身，轉(zhuǎn)彎半徑超小，感覺不出這是5M的車長，隔音很好。

這一款的皇冠空間挺大的，完美足夠商務(wù)需求，車內(nèi)可搭載幾個談生意的伙伴呢。也適合成熟男人，攜上幾位好友，到郊外拓展散散心。無論是前排還是后排，空間都很大。

方向盤不能電動調(diào)節(jié)，車漆面薄，容易掉，也容易被蹭到刮花，還有就是鋼板太薄，潛在很多用車安全性的問題。

商用家用都可以，最喜歡上皇冠隨之而來帶著的穩(wěn)重風格，讓人覺得我不再是個小伙子，也放心和我談生意，成功率不知道和這個換車有沒關(guān)系咧

在外觀上，新款皇冠前臉的變化明顯，原有盾形前格柵變變更為倒梯形的樣式設(shè)計，搭配上寬大的鍍鉻裝飾條，讓前臉顯得更為醒目。除此以外，新車在尾部方面也發(fā)生了變化，后備箱蓋上加裝了尾燈，與原有的尾燈形狀組合為一體，視覺效果更佳，尾部造型也顯得更為大氣。

科技感不夠強，安全提示少了些。

大氣，動力比較充沛，V6發(fā)動機，這個級別當中價格最合適的，噪音小，舒適性很強。

C級車的空間那是不用說的，在后排翹個二郎腿那是很輕松的；尾箱空間很大，一家四口出去旅游，幾個大拉桿箱放里面都不覺得擠；

鋼板薄，漆面薄，這都是日本車的通病了；另外，雖然有著2.5的排量，不過起步真的是讓人著急

在日本同級別車里面，皇冠的質(zhì)感是最好的，大氣穩(wěn)重，乘坐舒適，還有要贊的就是隔音做得十分到位，車內(nèi)聊天打電話都不受影響。

配置豐富、技術(shù)成熟、車型時間長這都是皇冠的優(yōu)點，下手前曾考慮過A62.0T，沃爾沃S80L，但相比起來還是皇冠的配置好，豐田真的是對得起皇冠車主了。燈光方面，有些車主可能會認為近光調(diào)得太低，我認為這非常人性，非常禮貌。AFS非常好用，大大增加晚上過彎的信心。

車身左側(cè)裝配明顯不如右側(cè)，B柱左前門與左后門結(jié)合處，前門凸出，與后門不在一個平面。左側(cè)的油箱蓋也與車身不在一個平面。右面就很平整。對比了好多臺車，全都這樣，看來是通病。

開起來很安靜，皇冠在30以下加速時，還是可以聽到發(fā)動機傳進來的低低的聲音，30以上到80以下可以說比較的安靜了，就是打開窗也比我以前的榮威的聲音小多了

ACC自適應(yīng)巡航不能保存上次設(shè)定的速度，每次都要重新調(diào)整。這兩天在河北出差，回北京的高速上一直用著巡航，用的時候很舒服（只是一直沒找到正確的右腳擺放位置，有點尷尬），根據(jù)前車自動調(diào)整車速，只需控制方向盤就好。

車影像無車輪軌跡，既然都有倒影了，加上個軌跡能怎樣，成本控制一定要這樣么

儀表臺的這個多功能顯示很細膩，在時尚以上的車型中，中控下面這塊應(yīng)該是CD就是放了張白紙的地方。而在時尚版中這是個儲物盒，而且沒有蓋板。恰恰是這樣，成就了我全車最滿意的儲物空間，以后手機和錢包就都由你保管了，鑰匙放在身上，手這么放在把手上就可以鎖車了，4門皆可，同時后視鏡也會自動合上

2.5L V6的發(fā)動機動力還是很不錯的，盡管皇冠本身的體重有1.7噸，但是V6的自然吸

皇冠的缺點也還是有點，最明顯的一點就是車漆太薄了，這也是日本車的特性，很容易刮花，再一個就是沒有倒車雷達，這對于30多萬的車來說簡直不敢想象。

豐田皇冠作為C級車來說，價格什么的都比較親民，綜合的性價比還是不錯的，空間和舒適性都一流，我經(jīng)常拿來當商務(wù)車用。

現(xiàn)款皇冠更商務(wù)、沉穩(wěn)，無論接送家人朋友還是客戶，都沒有問題。說白了吧，您開這車接送朋友客戶，基本不會跌面兒

音響、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾略大、剎車前段相應(yīng)略遲緩

空間大、實用、性價比高、維修保養(yǎng)便捷且相對便宜、外觀大氣、家用商務(wù)兩相宜、內(nèi)飾優(yōu)雅

車身夠大，空間夠大，V6功力輸出平衡均勻，舒適性也非常好。

整車的空間非常好，在后排可以蹺二郎腿了，動力輸出穩(wěn)定，車子也非常的舒適。

外觀大氣，成熟，耐看，含蓄中透著貴族氣質(zhì)，這是很打動我的一個地方

耗油，噪音大

豐田制造的汽車用料方面和安全方面都很上心，操控性還算可以，開起來車身穩(wěn)，速度平穩(wěn)提升。

空間表現(xiàn)出色，內(nèi)飾做工較好。

車漆軟，容易出現(xiàn)刮痕。

底盤動力的表現(xiàn)相對都比較的不錯，油耗也相對較好。內(nèi)飾大多是軟質(zhì)材料，這點來講是十分厚道的。

內(nèi)飾精細豪華 空間大 舒適性良好

漆面較軟 外形不夠霸氣

繼承了日系豪華車的一貫優(yōu)點，外觀還是唬人一點就還好啦

車身寬大，十分的大氣，舒適度也相對較好，隔音降噪出色。

車漆軟，比較容易刮花。

v6發(fā)動機的平順性和靜音效果大家是有目共睹的，相當?shù)陌察o，另外，在動力表現(xiàn)上也相對較好，搭載的6速變速箱換擋平順，轉(zhuǎn)向也相對比較的靈活。

外觀尺寸沉穩(wěn)大氣，不花哨才是永遠，這也是大皇近十年未發(fā)生大變化的原因，因為這才是能永恒的經(jīng)典。

儀表臺上的木紋飾條相當顯檔次，溫馨的米色內(nèi)飾是全家人的最愛，無論白天黑夜她營造出溫暖的感覺，舒適的空間，除了精良的內(nèi)飾用料，就是寬敞的空間，頭部腿部表示毫無壓力。我很在意別人對我車的感受，所以大皇的另一特點體現(xiàn)出來了，就是舒適的后排空間，讓我經(jīng)常有一種是在當司機的感覺。原裝導(dǎo)航，前排座椅加熱，座椅設(shè)節(jié)記憶，都是我最喜歡的配置，實用才是王道。大皇的配置只能用得上豐富這個詞。

外觀沉穩(wěn)低調(diào)，內(nèi)飾精細夠用，操控輕柔精細，油耗不高合理，空間很足給勁，質(zhì)量絕對沒問題，動力剛剛好如魚得水，

踩下剎車后燈亮的太小不夠大，再有就是后備箱上的豐田牛頭標不給力，應(yīng)該換上皇冠標，

個人感覺，皇冠這款車設(shè)計的不錯，相同級別的寶馬 奧迪 我個人覺得還真不行，性價比不如皇冠，其實皇冠是一款很不錯的車，只不過很多人不懂而已 低調(diào)

秀氣了

車漆很軟

全新的倒梯形中網(wǎng)變得簡潔和秀氣了，卻找不到了霸氣（皇冠的定位是C級高檔商務(wù)車，這前臉中網(wǎng)個人感覺如放在銳志身上倒是個亮點），縮手縮腳的改款，反而弄得有些不倫不類。

外觀很大氣，很耐看

車漆軟，容易出現(xiàn)劃痕

整體空間還算寬敞，配件比較粗糙

很有駕乘感，內(nèi)部設(shè)計很人性化

空間相對同級別的車來說不是很讓人滿意

提速好，動力強勁，最滿意內(nèi)飾

經(jīng)典的日系行政級車

小貴

經(jīng)典的日系行政級車 ，國外賣的很好的一款車

空間:身高: 170-180CM, comfortable

操控:little hard to drive