新皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過(guò)從按鍵數(shù)量來(lái)看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別。

皇冠山路操控性相當(dāng)好，雖然外表看去很大條但山路上皇冠絕對(duì)那個(gè)快、穩(wěn)！老皇冠尚且這樣，新皇冠應(yīng)該查不到哪去！
總的來(lái)說(shuō)，只要你溫和的對(duì)它，算比較省心的車了。短板在于外觀和操控，可靠性還是不錯(cuò)的，

動(dòng)力我開著己經(jīng)很好了，在高速跑過(guò)180，市里面，大腳油動(dòng)，提速也很迅速， 滿足我的大部分駕駛使用，很滿意。
非常大！坐后排的可以翹起二郎腿，可以說(shuō)坐后排簡(jiǎn)直就是一種享受，寬大的中央扶手，細(xì)膩的真皮，坐著就想睡覺，在此特別推薦老板買這架車，再請(qǐng)個(gè)司機(jī)，自己坐后面，那個(gè)舒服��！

內(nèi)飾感覺很上檔次，不是我那小車能比的，皮質(zhì)很軟，手感很好，實(shí)木裝飾顯得很豪華；
C級(jí)車的空間那是不用說(shuō)的，在后排翹個(gè)二郎腿那是很輕松的；尾箱空間很大，一家四口出去旅游，幾個(gè)大拉桿箱放里面都不覺得擠；
既然是C級(jí)車，又長(zhǎng)著一張那么商務(wù)的臉，就已經(jīng)表明了它跟操控這個(gè)概念沾不上邊了，方向和油門都比較輕，開著不累；

皇冠大氣莊重的外觀是吸引車主的主要原因；配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，車身厚實(shí)，乘坐舒適等方面也深得網(wǎng)友喜愛；品質(zhì)方面有些小毛病讓很多消費(fèi)者不滿意，常見的故障包括雨刮、發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表臺(tái)、車門及右后座附近異響。而極個(gè)別車主也發(fā)生過(guò)天窗自動(dòng)鎖死，無(wú)法打開后視鏡，電動(dòng)調(diào)節(jié)失靈及不能電加熱等故障。

看上去挺大氣，還中意

做工挺好，可是味非常大，買車時(shí)要好好了解一下，兩年多了都不敢常時(shí)間關(guān)窗，熏人

后備箱整齊寬大，但后排空間不舒服，內(nèi)部空間不能讓人滿意。
正常行駛中車子很順滑，波箱換檔的平順性很好，速度平穩(wěn)提升，但沒有推背感，有點(diǎn)耍太極的味道，比較適合該車的市場(chǎng)定位，高速穩(wěn)定性好。

在日本同級(jí)別車?yán)锩�，皇冠的質(zhì)感是最好的，大氣穩(wěn)重，乘坐舒適，還有要贊的就是隔音做得十分到位，車內(nèi)聊天打電話都不受影響。

不難看，也不好看，長(zhǎng)著一副商務(wù)部發(fā)言人的樣子，好在車是我家老爺子的，不然丟人丟大了；另外這一代皇冠屁股顯得特別長(zhǎng)，感覺后輪都快到中間了，看上去很不協(xié)調(diào)；

外觀尺寸沉穩(wěn)大氣，不花哨才是永遠(yuǎn)，這也是大皇近十年未發(fā)生大變化的原因，因?yàn)檫@才是能永恒的經(jīng)典。

儀表臺(tái)上的木紋飾條相當(dāng)顯檔次，溫馨的米色內(nèi)飾是全家人的最愛，無(wú)論白天黑夜她營(yíng)造出溫暖的感覺，舒適的空間，除了精良的內(nèi)飾用料，就是寬敞的空間，頭部腿部表示毫無(wú)壓力。我很在意別人對(duì)我車的感受，所以大皇的另一特點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái)了，就是舒適的后排空間，讓我經(jīng)常有一種是在當(dāng)司機(jī)的感覺。原裝導(dǎo)航，前排座椅加熱，座椅設(shè)節(jié)記憶，都是我最喜歡的配置，實(shí)用才是王道。大皇的配置只能用得上豐富這個(gè)詞。

外觀沉穩(wěn)低調(diào)，內(nèi)飾精細(xì)夠用，操控輕柔精細(xì)，油耗不高合理，空間很足給勁，質(zhì)量絕對(duì)沒問題，動(dòng)力剛剛好如魚得水，

踩下剎車后燈亮的太小不夠大，再有就是后備箱上的豐田牛頭標(biāo)不給力，應(yīng)該換上皇冠標(biāo)，

個(gè)人感覺，皇冠這款車設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，相同級(jí)別的寶馬 奧迪 我個(gè)人覺得還真不行，性價(jià)比不如皇冠，其實(shí)皇冠是一款很不錯(cuò)的車，只不過(guò)很多人不懂而已 低調(diào)

秀氣了

車漆很軟

全新的倒梯形中網(wǎng)變得簡(jiǎn)潔和秀氣了，卻找不到了霸氣（皇冠的定位是C級(jí)高檔商務(wù)車，這前臉中網(wǎng)個(gè)人感覺如放在銳志身上倒是個(gè)亮點(diǎn)），縮手縮腳的改款，反而弄得有些不倫不類。

外觀很大氣，很耐看

車漆軟，容易出現(xiàn)劃痕

整體空間還算寬敞，配件比較粗糙

很有駕乘感，內(nèi)部設(shè)計(jì)很人性化

空間相對(duì)同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)不是很讓人滿意

提速好，動(dòng)力強(qiáng)勁，最滿意內(nèi)飾

外形沉穩(wěn)內(nèi)斂，車身線條流暢，尾部飽滿，新款外形有所變動(dòng)，增加了現(xiàn)代感。

做工一般，淺色內(nèi)飾容易臟。

外觀大氣內(nèi)斂，配置豐富豪華，設(shè)計(jì)人性化，動(dòng)力不錯(cuò)，C-NCAP碰撞測(cè)獲五星。
車漆軟，容易出現(xiàn)劃痕，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，起步有點(diǎn)肉、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等毛病多。

外觀比較大氣穩(wěn)重，操控性能好

費(fèi)油

外觀比較大氣穩(wěn)重，操控性能好

外觀大氣沉穩(wěn)，操控性能好，動(dòng)力充沛

油耗一般

外觀大氣沉穩(wěn)，操控性能好，動(dòng)力充沛

經(jīng)典的日系行政級(jí)車

小貴

經(jīng)典的日系行政級(jí)車 ，國(guó)外賣的很好的一款車

空間:身高: 170-180CM, comfortable

操控:little hard to drive

外觀:比較滿意外觀

安靜，大氣，老實(shí)而不老土，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)預(yù)碰撞系統(tǒng)及停車系統(tǒng)非常先進(jìn)好用！高速油耗很低，前幾天我用120邁跑了近800高速，居然顯示油耗為7.4L！

城市油耗過(guò)高

50萬(wàn)買到3.0VIP，該有的都有！

外觀:穩(wěn)重, 車屁股。新皇冠的尾部真是備受爭(zhēng)議，但我相信，只要是新皇冠的車主，肯定有一個(gè)共同的感受：這車屁股相當(dāng)?shù)哪涂矗�越看越滿意。選車如同選老婆，臉寬屁股圓，這才旺，新皇冠就給我這感覺。呵呵，有點(diǎn)迷信，各位笑下就好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾：對(duì)于豐田這樣的廠家來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算給力了，只和自家雷克薩斯比，做工說(shuō)不上太好，有些地方松垮了一些，但用料，除了那個(gè)仿桃木，基本都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，絕對(duì)強(qiáng)于ES、IS、RX，有些地方比GS也稍強(qiáng)，和LS差了兩個(gè)檔次。B柱下方用的也是軟性材料，大家摸過(guò)的車多了，會(huì)有感覺。最值得提的就是號(hào)稱電裝的那個(gè)導(dǎo)航周圍的按鍵，其手感、阻尼，我感覺比LS都要好
操控:現(xiàn)在已經(jīng)跑了4300公里，高速感覺穩(wěn)重，不發(fā)飄
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)提速快,基本一般的車想插就插想超就超.喜歡它V6的心
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 現(xiàn)在平均油耗是10.5，市內(nèi)一般14-15

空間:身高: 170-180CM, 平時(shí)都自己開車，后排就坐過(guò)一次，感覺不如寶馬5系后排寬敞，尤其是頭部，有些低
質(zhì)量:這幾天發(fā)現(xiàn)車子過(guò)不平的路面 后面底盤的位置吧 會(huì)傳來(lái)咚咚的聲音有時(shí)好像又是嘎吱聲時(shí)有時(shí)無(wú)的 挺郁悶的