怎么我覺得我這個君越的變速箱變速時頓挫感這么強烈呢，特別是在提速時稍微油門大一點、油稍加急一點時，這個現象特別強烈。各位不知是不是也這樣？

高速公路上開的，2.4的排量，巡航100公里的油耗，80公里的的時速是6.3.

此車給了我無盡的風光，尤其電子系統(tǒng)我現在還在學習，總會給些新東西。曾經與名車飆總是給足我面子，后來高速上被罰了N次，終于明白，這車也太不懂事了，總是跑過我的預期，還好在我車技范圍內

A柱大，尤其左側，影響視線；電瓶實在差，兩次不能著火，讓我狼狽；地圖更新幾乎沒有，這點不可容忍，怎么跟上這快速發(fā)展的社會

霸氣，值得擁有；內飾也不錯尤其電子系統(tǒng)。

我的2.4SIDI新君越在歷經十多次熄火、多次強烈交涉之后，升級升序無濟于事，4S終于答應同意更換一個輪（據說叫做凸輪執(zhí)行器，見圖）。 之前4S通知說齒輪已到，平時太忙，好不容易在9月24日抽出時間去4S。當天4S更換了這個部件。 更換時需要打開發(fā)動機（見圖），還把一側的車輪卸下來。好好的發(fā)動機就這樣被折騰，心里很不舒服。打開發(fā)動機后有兩個輪子。據說換的是右邊那個。那個所謂的新輪子齒輪邊緣竟然很臟，我提出疑問，4S的人說只要不影響使用就行了，說我不用考慮太多。 卸掉的那個齒輪我仔細看了，沒發(fā)現什么異常，而且比4S所謂的新配件還要新，4S說這個故障表面看不到的，是輪子里邊的問題（好像是說輪子里邊有電子感應之類的東西）。我要求把舊件帶回，4S拒絕。

空間也挺大

性能好，舒適性好，靜音效果很不錯

占時沒有，車挺不錯，等發(fā)現在議

動力強，外觀大氣穩(wěn)重

我的是2011款新君越，它外觀大氣，車身重，跑高速非常穩(wěn)，換擋沒感覺，我一眼就看上了，就把它買回來了。

它的A柱太大，非常影響視線，特別是左轉彎。油耗高，音響效果差，安全氣囊有點偏少，

總體來說還不錯，比日系強的太多了，不過跟德國的還是有點差距。

多大排量合適？個人覺得2.0T合適，至少2.4L帶這部車子起步其實不夠快，當然在起步之后，動力是蠻充沛，我沒踩到底，在3000轉以內，保持踩的力道不變，君越輸出的動力慢慢的在加大，不知不覺就90公里了。

減震比較適中

2011年6月新提的新君越2.4豪華 行車中拐彎突然熄火、方向盤無助力卡死，再啟動后靠邊時又發(fā)生熄火，等待4s店救援，來人后只講開車到4s店再檢測。在開至4s店的路上，只要是拐彎必熄火，甚至一次拐彎熄火3.4次，直至4s店，4s店技工用電腦編程后，開車出去兜一圈后暫無發(fā)現異常現象。請教各位車友，有無類似情況？

外觀大氣穩(wěn)重，內部空間舒適

剎車軟，油耗高，內部噪音有點偏大，內飾的藍光燈很好

另外我這個車怎么老是出現駕駛室門打不開的問題，其他的三個門都能打開，駕駛室里面的保險就跳到一半，到4S店咨詢他們說沒有問題，請教授們指教。謝謝

舒適性很好，坐在車里感覺很舒服。

跑了四百多公里，平均油耗是12.6，這個成績不錯，過了磨合期希望可以穩(wěn)定在10個油左右。

最近老是感覺，車內噪音大，感覺發(fā)動機噪音大。除了噪音大，其他的感覺也正常。 高手給講講。

視野也相當

呵呵，坐在車里很舒適

經常跑高速，4S店出來后就清零了。目前平局時速49，油耗7.8，加滿油后可以跑的里程顯示890左右，不會真這么低吧。。。我要偷笑啦。

前擋出風口很大

外觀還可以，動力不行。大肉牛。到是夠硬朗的

空調不涼，啥原因。別人的車是不是也這樣。回復謝謝

一般太一般了。該改進了。

車太耗油了，每百公里15個