高速表現：走過一次高速公路，平均時速80-100KM/H, 油耗5.2，真的讓人非常滿意，

沒注意哪天開始的！副駕的車門打開后 儀表上面的那個車門打開的燈不亮了！ 也就是車子不知道 副駕的門打開了！

總的來說是款不錯的車，15W的價位，G6是真的值。

后備箱不使勁就經常關不嚴，處于半鎖狀態；

DSG進D擋平順無震動，

座椅不太舒服兄弟屬于偏瘦型，覺得座椅有點平，或者感覺有點彎背。

隔音效果還不錯。

無第三遮陽板,本人不稀飯帶墨鏡開車,總覺得有視覺偏差

高4 1、8開了25萬剛出，試駕過尚酷，以它們比較) 1：發動機噪音大大小于2者

GG車矮，視野是典型的轎車型。

這個角度特像MPV,車子夠寬夠大

就是感覺方向盤太垃圾，手感太差了。

這個雙光透鏡 很漂亮。。

發動機上缸墊滲油，換掉

車門上半部分邊緣是毛絨樣的，下半部分是軟橡膠，車門邊框都是軟橡膠，感覺挺厚實的。

方向盤有一點歪，無視了

如果前排人的身高不超過1.75M，后排人的乘坐空間較大（感覺比Jetta還強！）。

可能他沒有FKS的動力 沒有FKS的豪華 沒有3箱車的大氣 就算他是最丑的

這是運動車嘛，我覺得隔音還行

但是胎噪更明顯了

前燈加進氣格柵很犀利

熱車停車怠速時，車內偶爾出現輕微抖動。

輪向低速靈活，高速比較重。

后門沒有前門好關。

綜合質量。目前，車沒有任何毛病，未出現任何故障。只是消音器銹壞了，修車的師傅（非4S）講主要是因為車太好，燃燒充分，所以，出水太多，導致消音器壞，聲音大。盡管講的可能不對，但也是相當受用的。由于換原廠件需2000元，我花900元作了個不銹鋼的，一勞永逸吧。打分10分。

、最大缺點，高高確實是個油老虎，我的1.6AT，純市區，夏天14升以上，冬天12升以上。

空間夠用，

就是以后預期的維修費用比較高了

5V是高轉速的發動機，轉數上了2000轉，推背感綿綿不絕而來，有種見車便超的沖動。換了KN高流量風格和4帕回油嘩佬后，1檔也迅猛很多，而且全車坐滿人爬陡坡時也信心十足了。尤其在高速上，120-150是玩兒似的，150-170也游刃有余。170-180我也就試過一次，主要是怕死，由于就一次，經驗不足也不好評價，總之感覺很平穩不飄。據我朋友(和我一起買的車)說他的1.6跑過220。看來還有不少潛力可挖。

CD機旁邊的縫隙不均勻

不過前后倉液壓桿都是德國產的，

胎噪有點大，如果小點的話就很不錯了。

車內非常安靜，牛哥說的，不看轉速表不知道車是不是發動了，此話不虛，我覺得，玻璃啥的，用什么隨便17，隔音好才是硬道理

POLO的密閉比GOLF好，各種噪音有效隔絕。

幾天前，里程才500多公里就跑了一次高速（本人首次開車上高速，還是有點緊張，成渝路況不好，灣多且常有路段維修），速度最多開到120。出發前加滿油，總共跑了320公里（其中市區40公里）后又加滿了，共加油19.37升，經計算約6.05升/100公里，油耗還是相當滿意，總的平均油耗約7.5升/100公里。因此，想買1.4的高友不用擔心油耗問題！

手套箱上面可以放說明書，下面放個旅行用大水壺就滿了，儲物空間沒有plus多

GG剎車很好，速度太快，一不小心就過了100公里

后備箱小了，對比高爾夫4，院子里面就有一輛，對比golf5，在uk開過一次朋友的，g6的后備箱明顯小了

關于動力：總的來說，1.6手動型的動力基本可以滿足日常需求。在爬比較陡的坡時經常要放到2擋，否則發動機好像總是憋了氣吐不出來一樣，爬坡乏力。

標配和舒適的配置差得太多了，連倒車雷達都沒有，有點太過了吧！