易臟

車子空間一貫的緊湊，隔音不好

后懸是非獨立后懸，明顯的退步。

內(nèi)飾的設(shè)計比較的平淡，沒有什么特色。

隔音效果差點意思，不理想

內(nèi)飾單調(diào)簡單無新意，隔音效果不佳。

隔音效果不太理想，油耗偏高

輪胎是錦湖的，可能是運氣不好吧。胎噪太大，速度起來后有點無法接受。外觀也是個沒法說清楚的傷，不懂高爾夫的都以為你開了輛polo，內(nèi)心不平衡�。�

發(fā)動機的聲音不如日系安靜，變速箱掛檔的時候動靜比較大，尤其是倒檔，感覺嘩啦一聲，好家伙，其它的暫時沒有發(fā)現(xiàn)；再有就是缺貨嚴(yán)重，這么好賣的車，多制造才對啊

我之所以買它也是最求駕駛樂趣，小鋼炮的美稱，但是感覺懸掛調(diào)校得有些偏軟了，可能舒適性會好一點，但是平時高速過彎的時候信心就不是很足，支撐力也不是很足。

噪音大，發(fā)動機噪音大，無倒車?yán)走_(dá)，遇到不平路面有點小顛簸。

現(xiàn)在為止沒啥太特別的不滿意的，從外觀內(nèi)飾空間，動力，到操控和油耗，才開1400多公里的我對于它的表現(xiàn)非常滿意，唯一，就是行駛速度達(dá)到一定的時候，不好的路面車子就會發(fā)出特別大的嗡嗡聲，應(yīng)該是傳說中的胎噪吧，關(guān)上窗戶也不例外，應(yīng)該是紙糊胎的緣故吧，加上我的車子過年才上密封條，到時換了胎和密封條之后應(yīng)該會好不少，不過聽習(xí)慣了，那種速度感的噪音還是不那么討厭的！

異響，看到那么異響還慶幸自己的沒的，在上了10000km以后，很不幸，我也遇到了，頂吧那異響，駕駛室也異響，油管什么的提前預(yù)防了沒響，雖然說是不是大問題，但是響起來真的心煩意亂啊。

油耗還不錯吧，

手動檔車型一擋太肉，離合稍微抬快一點就熄火。

外觀:藏而不露, 外觀線條很簡潔又很時尚，像一位退隱江湖的武林高手，千萬別小看我，我脾氣也是很暴躁的！
內(nèi)飾:國產(chǎn)的畢竟是國產(chǎn)的，內(nèi)飾很簡潔，操作方便，儀表臺用料不錯，但做工很一般！
操控:路感很清晰，熟練駕駛后就有一種人車合一的感覺！
動力:我開的是手動檔，所有不存在加油遲滯現(xiàn)象，給油就有，就看你的油門的深淺了，感覺特別好的就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1750-5500之間一直有那么高的扭力。超車很給力！
空間:身高: 160-170CM, 空間我想家用足夠了，缺點就是后備箱太小了，放不了多少東西，如果把后排座椅放倒空間還是不錯的！
質(zhì)量:DSG1-2檔抖動，車內(nèi)異響，車門漏水，錦湖輪胎等好像是GOLF的通病，但是我只遇到車內(nèi)異想，還有一點我必須要提，發(fā)動機怠速的聲音在駕駛室?guī)缀跏锹牪灰姷摹?/div>

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

操控:底盤有些低，容易碰到底盤（有些洗車店的坡都會碰到）。
質(zhì)量:凸輪軸傳感器處滲油

動力:國產(chǎn)高爾夫6根據(jù)中國人的喜好，在懸掛舒適性方面做出改善。但傾向于舒適的懸掛卻并沒有影響到操控
質(zhì)量:車身和方向盤略有抖動，但高爾夫6總體品質(zhì)在同級別車型中還是有著很好的口碑。

內(nèi)飾:就是米內(nèi)實在是不太耐臟
操控:一次彎道超車，明顯感覺到車身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車，轉(zhuǎn)向也盡量平順，避免急打方向
質(zhì)量:插入鑰匙自檢后，沒啥狀況，掛入R檔準(zhǔn)備出庫，發(fā)現(xiàn)車子不動，觀察發(fā)現(xiàn)前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒有動力，發(fā)動機空轉(zhuǎn)