在那些開過無數(shù)次的熟悉的路上，同樣的橋梁接縫，同樣的路面不平整路段，車身更穩(wěn)，同樣可以聽到地下傳來彭彭的聲音，但車身的震動(dòng)很小，都被懸掛化解（相比之下Golf的動(dòng)靜就要大些了，有更多的震動(dòng)傳到身上，很硬的感覺），韌勁十足，一切顯得從容淡定，這正是一幅好懸掛的表現(xiàn)。

剛剛買的325豪華運(yùn)動(dòng)版的，用了不到一個(gè)月，在室內(nèi)30公里以下速度是有時(shí)車子會(huì)抖得厲害！不知道是什么原因？！

自動(dòng)空調(diào)還不錯(cuò)

日本車的內(nèi)飾明顯比較復(fù)雜，還挺花哨的，不過功能做的好，人家有GPS, BMW就沒有...

總體感覺,325是一個(gè)很平衡的車,但有時(shí)候會(huì)給你一些驚喜.

米色內(nèi)飾雖然顯得空間大一點(diǎn)，但是確實(shí)太容易臟了，但其它顏色真沒發(fā)現(xiàn)喜歡的，比較無奈。

內(nèi)飾：做工較好、簡(jiǎn)潔、沒有太多花哨的東東

后視鏡：視野太小，

提速在2、3、4、5檔都有比較好的線性

前一陣早上啟動(dòng)有抖動(dòng)現(xiàn)象，

加上隔音比較不錯(cuò)

怎么我的10款325豪華后出風(fēng)口下面是個(gè)預(yù)留口，我找了資料應(yīng)該是個(gè)煙缸呀。難道給華晨減去掉了？

車是不錯(cuò)的，家庭用動(dòng)力還可以

簡(jiǎn)化的配置：1，手動(dòng)座椅還行（1人開，調(diào)好以后就不用管了）。2，手動(dòng)空調(diào)也還方便（比自動(dòng)空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)是在氣溫低和下雨時(shí)可以強(qiáng)制開制冷不會(huì)有霉味；   缺點(diǎn)是看起來不高檔、不能設(shè)定車內(nèi)恒溫）。3，后排空調(diào)出風(fēng)口無所謂（1年到頭坐不了一兩次人），布座椅沒異味透氣好（見仁見智）   但不高檔。

車?yán)锔鞣N設(shè)備基本沒有浪費(fèi)的,好象每樣都是比較實(shí)在,象新寬無匙進(jìn)入,按鈕開關(guān)等我個(gè)人是絕對(duì)無所謂的,想想那些設(shè)備沒大用但價(jià)格估計(jì)還是會(huì)恐怖的,

就是感覺車很重，不使勁踩油門不走

方向盤的手感一流，絕無虛位

我的325已經(jīng)出現(xiàn)2次這樣的情況了一次是在等紅燈 綠燈亮了踩油門居然不動(dòng) 一看熄火了不過事后也沒在意今天晚上出小區(qū)大門過彎時(shí)速度慢了點(diǎn) 又熄火有沒有朋友告訴我是什么原因 是因?yàn)檐囁偬�慢了嗎還是車子出毛病了。。。

方向盤手感不錯(cuò)，對(duì)男性來說輕重應(yīng)該是剛好了，一手掌握并不費(fèi)力

但是好看中也有些許遺憾，比如天使眼有，但是沒有透鏡，雖然燈光很亮，但是總感覺少了透鏡的天使眼有點(diǎn)大眼無神，就好比一個(gè)人雙眼皮大眼睛但是沒有黑眼珠，呵呵，比喻有點(diǎn)惡心，但是就是這個(gè)感覺

超車，加速，真的很爽，看來真的體驗(yàn)了一下人車合一的感覺。

兩年零兩個(gè)月，開了88888公里拍照留念。偶曾經(jīng)開著小寶從海南島開到了黑龍江，又從四川那邊開了回來，跑了大半個(gè)中國(guó)。跑費(fèi)了兩套半輪胎，第一套是原廠馬牌，第二套普利司通，現(xiàn)在是第三套鄧祿普的。前幾天發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼漏油，這個(gè)東西應(yīng)該是終生保用的，問了4S店，答案是過了保修期，得花錢。于是自己買了件，找個(gè)寶馬專修廠換了，還有前避震器（也漏油了）一共花了5500.修車師傅說國(guó)產(chǎn)寶馬變速箱漏油和燒發(fā)動(dòng)機(jī)油比較多。

十一前提的車，來回跑了趟北京至沈陽(yáng)，目前2300公里。 一路上車開的感覺很爽，提速，穩(wěn)定性，音箱各方面都很滿意。。

但現(xiàn)在低速行使時(shí)偶有風(fēng)哨聲，高速反而沒有了，

底盤極好，具體表現(xiàn)在過溝坎無雜音，整體感極強(qiáng)，即使劇烈活動(dòng)方向，車子也沒有任何的松散感（地球人都知道濟(jì)南西外環(huán)的路況《哈哈）；

早上點(diǎn)火后會(huì)有3秒左右的抖動(dòng)，是整輛車都會(huì)抖

車內(nèi)的空間,車頂高度尚可, 不象傳說的那樣低, 本人1.78m, 75公斤, 前排,后排頭頂尚有空間.

不平路低速行駛右前門膠條有摩擦異響（膠條擦儀表板蠟后有改善但未根除，請(qǐng)車友介紹   有沒有更好的潤(rùn)滑劑）

比起小寶來主要是隨叫隨應(yīng)，超車很有把握。

空調(diào)開關(guān)設(shè)計(jì)得不科學(xué)，按減小風(fēng)量你還得數(shù)著，如果多按一下空調(diào)又開了，特別是在開車的時(shí)候很影響安全，要去看到底關(guān)著沒有。

最高速試到了220,很輕松就到了,同去的朋友開另一輛車,一直在后面跟著,提速很好，特別是看到我在100到220的提速非常快.

自帶的GPS不是特別好用，只能首字母查找，費(fèi)勁。

今天去了一趟山路，也體驗(yàn)到了3系底盤的功力，基本上過彎比較舒暢，確實(shí)是運(yùn)動(dòng)級(jí)的B級(jí)車。感受：1、基本上什么彎道都碰到了，但是都可以做到高速穩(wěn)健過彎。

放東西的地方太少了，手機(jī)都不知道該放哪……

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽。

顛 開起來前座還好 后座非常顛 避震很硬 過彎好 可是苦了后面的乘客 要不怎么說 坐奔馳 開寶馬呢 (*^__^*) 嘻嘻……

氙氣大燈夠亮

高速時(shí)候方向盤輕我咋沒聽人說過呢。。。。這個(gè) 325開高速的時(shí)候方向盤確實(shí)很輕飄的啊，后來還專門去了下4S店，維修師傅試車后答曰：“都這樣，X5看著穩(wěn)當(dāng)吧，高速的時(shí)候方向盤比這個(gè)還‘賊’”，沒轍了，到也沒有“賊”到讓人開著沒底的份上，但肯定不是“速度越高越穩(wěn)”的手感。相對(duì)來說不喜歡325的高速駕駛感

倒是小三方向盤行程比較短，我喜歡，打死了才一圈半，不象學(xué)車時(shí)的桑塔納，可以打2又四分之一圈，停車入位比較方便，不用雙手翻飛狂扭方向盤。

4S店報(bào)的價(jià)格是1。2萬，我覺得有點(diǎn)貴，是不是外面找業(yè)務(wù)員買的話，在4S修起來比較麻煩？