330的輪轂，俺覺得比325的好看~哈

不過早上（我是停在車庫里的），啟動馬上倒車時會熄火，不過只要啟動十秒左右后再倒就沒這個問題了，也許是因為冬天冷的緣故吧，反正是沒什么問題，和我的一個美國朋友聊，他對車很在行，據(jù)他說，BMW,BENZ都是有這種電子線路的問題，到現(xiàn)在都沒解決過，不過除了這些，雙B都是絕對的優(yōu)秀，，，

震動可以被懸架輕描淡寫的濾過。

BMW320i起步并不快

IDRIVE的插U盤直接放音樂這功能很方便。

門窗控制按鈕位置太靠前（可能是參考大猩猩的身材設(shè)計的，拍一下），開關(guān)前窗經(jīng)常按成后窗。

后面也很性感！

儀表臺異響，新車的時候就隱約能聽到一點

還有倒擋自動朝下功能，非常人性化。

剎車盤吱吱作響，時有時無； 問題從7000公里開始出現(xiàn)。這個俺認(rèn)為是大問題，在俺的記憶中，這個說明要換剎車片了！不過俺也覺得325的剎車不經(jīng)用！出廠時應(yīng)該顯示可用50000KM，結(jié)果俺開了5000KM，就顯示只能用32000KM了，NND！俺還沒有急剎過哦！

倒車后視鏡自動反轉(zhuǎn)，看馬路牙子有幫助，8錯

內(nèi)部可放東西的地方少

提速也不錯

就是中文名不能顯示,英文名的話,可以顯示,但是顯示不全

車身的側(cè)傾我覺得控制得不錯，懸掛韌性十足

不過，我不太習(xí)慣左手邊的控制窗的那些按鍵，不是水平的，而是往下，按起來不太方便。

光線強弱可調(diào)節(jié)8錯，自動燈光好使，尤其在高速進(jìn)出隧道時，

DVD導(dǎo)航只有硬件，不知他們軟件何時才能開發(fā)出來？

剎車也不錯，

這兩天開車，發(fā)現(xiàn)開空調(diào)N檔怠速停車的時候，車有輕微抖動，座椅一顫一顫的，挺明顯的。

有一周的時間在市區(qū)駕駛我嘗試4000轉(zhuǎn)換檔，1檔50換2檔80換3檔然后保持100，推背感明顯，發(fā)動機(jī)聲音也還挺好聽，只是不如L6的激情澎湃催人奮進(jìn)。

平穩(wěn)性很好

總的開說，滿分10分的話，我給這臺開了三年半的320打8.8分！

還是后排——空間小得可憐，出入基本上很不方便

路感----------相當(dāng)清晰,畢竟是一個懸掛系統(tǒng)較硬的車型 JSGG說本來3系就是運動型為主的,看來不假

我的新車320領(lǐng)先不到一個月，1500公里，昨天出現(xiàn)三次冷車啟動車身抖動然后熄火。早上約好來燕寶檢查，早上啟動又沒有出現(xiàn)上述情況。但來到4S店后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有一個缸的運行指數(shù)不正常，是否就是所謂的缺缸？新車就這樣，真是難以理解。

座位上有安全氣囊。

里程表上面調(diào)出永遠(yuǎn)顯示的剩余里程油耗等信息估計沒戲了，因為325減配了。。。。。。只能看收音機(jī)的顯示了，不過也方便，4條都顯示了，就是總看不太安全，我有強迫癥，必須總看，哈哈。

指向精準(zhǔn)很有路感，開久了換別的車反而不習(xí)慣，而銳志的方向盤似乎大一些，3.5圈使得轉(zhuǎn)向力度似乎過于輕盈，路感太模糊了。

這個現(xiàn)象俺也有，去4S店噴點東西就OK，不過顯示華晨裝配極其不嚴(yán)格，不大方，該上潤滑的都沒上，出廠給的汽油也只有那么一點點！小氣！

加速當(dāng)然不錯。

咣當(dāng)一聲，響了有一個月，每次都在剛出停車場的那個地方以為左前輪壓到了井蓋，后來發(fā)現(xiàn)那里根本沒有井蓋。。。后來摸索出規(guī)律，只要一加油門想提速，那聲音就出來了，而且每次只有一聲，接著怎么造都沒關(guān)系了這聲音有時大有時小，此問題自發(fā)現(xiàn)以來，每次開車，心里就等著那一聲，有時候那聲音太微弱了就渾身不自在聯(lián)系了森那美說沒碰到過這種情況讓我周一開過去檢測

黑內(nèi)比較禁臟

320/325這車，起步方向盤重得要死，方向都轉(zhuǎn)不開去哪里談操縱，還好速度上來就輕了

不知覺轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到120KM/H

方向盤和喇叭太沉，我一個膀大腰圓的人，方向盤沉點也就忍了，喇叭實在太硬，不使勁按很難按響，唉，大拇指這幾天一直處于酸脹狀態(tài)，這要是我媳婦開

操埪出色，油耗適中