后端勁不足，底盤坐的屁股都麻了

不太適合歲數(shù)大人開。

動力沒有想象的強(qiáng)勁只能說是夠用

缺點嘛，就是做著很不舒服，要是在城市上下班用還可以，要是經(jīng)常跑高速的就沒必要買這車了，買A4吧

座椅還算可以，但是稍嫌側(cè)向支撐不夠

拐彎側(cè)傾還是有的。。不過覺得極限還很大。。看底盤下的鋁合金后橋，很塌實，同時也看到底盤下密密麻麻的，確實底盤有點低，，真怕刮著了。。。

還有就是硬，懸掛減震都硬，

再有就是鑰匙太難看了，一點也不顯檔次。相比奔馳和新奧迪的鑰匙差得多。感覺很窮氣

325i豪華型(進(jìn)口版)納悶有語音按鈕為什么系統(tǒng)沒有此功能?虛設(shè)!還有坐椅自動復(fù)位功能也是虛設(shè),

前面車停下來等紅綠燈的時候。。。聽到的手套箱里有嗖嗖的聲音，貌似是傳說中的手套箱風(fēng)扇聲。。不知道是什么原因。。

BC鍵失靈。

后座異響...

動力稍弱，但非特殊情況基本夠用

但由于后椅比較寬所以導(dǎo)致膝部稍緊比邁騰，不過90%以上都是一個人。

中控臺中間的聲音剛才google了一下，發(fā)現(xiàn)325的中控中間有類似電線碰撞塑料的zz聲不止是我這部車有啊，低速路面不太平整的時候會出現(xiàn)，特別顛簸的路面反倒不會有 我之前拆過空調(diào)板來檢查，都固定緊了，空調(diào)中間兩個電線也固定緊了，伸手摸里面也摸不到有東西是松的 壇子里有沒有兄弟解決了這個問題的能否給點提示？

但是，試駕過程中，很大一個問題是，噪音非常大。

前排玻璃升降按鈕確實太靠前，容易按錯。不知道德國人怎么想的。本人臂展超過185，伸手夠按鈕都覺得費勁，難道這個按鈕專為臂展190以上的設(shè)計的？

小毛病多 門鎖會有問題。。車窗電腦也容易燒。車燈2年會壞 單燈hid系列一個總成不帶3臺小電腦 不帶轉(zhuǎn)向控制 就是一個單總成就要8000 2個總成一萬6 + 3電腦 一萬3 總共3萬多在買個轉(zhuǎn)向器 進(jìn)氣口比較低 涉水的時候比奧迪低。。。低扭沒有奧迪強(qiáng) 高轉(zhuǎn)輸出同級別車中杰出。。。超越同類車 。但是路況也不能讓你開快。中后端輸出有力。。。。。升級建議：換上jj12機(jī)頭加雙渦輪刷ecu就是寶馬335 超級爆炸力。。。總結(jié) 壞處： 車上的電腦和奔馳一樣很多。。。。電腦容易燒。。。換起來價格非常貴。。。2011款的led那些燈光電腦也是過萬的小晶片。。。車主們注意了。。別私自改燈 不然電腦燒了會很麻煩和貴。

車門不知道是比大眾的輕還是合頁不同。關(guān)門感覺沒有厚重的感覺，而且要適當(dāng)用力才能關(guān)上。不像大眾的靠慣性就自己關(guān)上了

椅子稍底，坐久了不會太舒服，特別注明：本人身高180CM,體重近190，為標(biāo)準(zhǔn)大漢型！