沒(méi)有縮水的輪轂，

一般發(fā)生在右后輪和左前輪

一些其他壇子里朋友說(shuō)的小毛病都沒(méi)有出現(xiàn)~感覺(jué)質(zhì)量還可以哦~

一直以為寶馬車(chē)全用米其林胎, 但車(chē)提到后才知道是GOODYEAR, 225/50R17 98W據(jù)說(shuō)奔馳E已經(jīng)選用245的胎,而奧迪所有的都是Y級(jí)的, 看來(lái)寶馬在輪胎上有些落后.

輪轂就不說(shuō)了，比老款好看很多。

打開(kāi)后備箱蓋的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)鋼板比我原來(lái)的523LI要厚

盡管523有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，但動(dòng)力已經(jīng)夠用。

5系的皮座椅怎么感覺(jué)好像很薄的樣子，用了兩個(gè)月下來(lái)，后座的皮座椅有些地方有很明顯磨損的 痕跡，是不是真皮的用料有問(wèn)題。

油耗比想象的要低不少，一朋友百公里12個(gè)油真不知怎么個(gè)開(kāi)法。我基本是不管，隨心所欲偶爾地板油。

后面沒(méi)有溫控，不爽。兩個(gè)點(diǎn)煙器，何必喃。MP3、IPOD接口居然在后面，相當(dāng)不爽。<br />

由于夜間高速路上大車(chē)居多，生性愛(ài)開(kāi)快車(chē)的我，駕駛著白色的寶馬良駒在大車(chē)中自由穿梭。即便是在車(chē)縫極小距離內(nèi)，也能揮灑自如，支撐這一點(diǎn)的是配備手自一體的變速箱

整個(gè)車(chē)，你要是讓不懂車(chē)的人看，唯一差的就是后排少了兩個(gè)顯示屏沒(méi)有那么的顯檔次，其它都很OK。呵呵。

座椅很舒服，我將近180CM的個(gè)頭，把座椅調(diào)整到最高，頭部還有近一拳的空間。至于后排就不用說(shuō)了，反正比530要舒服的多。

放cd片子很不方便，cd必須事先放好，即使副駕駛在車(chē)行時(shí)，也很難去換片。而且對(duì)片子很挑，那怕是正版的，如果有些許刮痕也放不出。

整體感覺(jué)來(lái)說(shuō)非常好

最近發(fā)現(xiàn)急加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)特別響，各位有這種現(xiàn)象嗎？

現(xiàn)在開(kāi)了3000KM了油耗在10L/100km相當(dāng)滿意了。

我的車(chē)在方向盤(pán)轉(zhuǎn)90度以上駛過(guò)不平路面（比如搓板路或減速帶）時(shí)，從方向盤(pán)上感到有松曠和金屬撞擊的感覺(jué)

獨(dú)立空調(diào)用起不錯(cuò)，

都是一些調(diào)整的問(wèn)題，看來(lái)這車(chē)是沒(méi)問(wèn)題，，就是華晨個(gè)別王八惹的禍

內(nèi)飾：做工不俗，雖然國(guó)產(chǎn)，但并沒(méi)有讓人失望。偶選的是米內(nèi)

昨天提的523高速方向盤(pán)發(fā)抖(超過(guò)100公里/小時(shí)),

這個(gè)屁股個(gè)人認(rèn)為還可以！

還有一個(gè)問(wèn)題就是沒(méi)有導(dǎo)航，搞得我在佛山轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)才上的高速，多次在交叉路口停車(chē)問(wèn)路，回想起來(lái)要是尾車(chē)追上來(lái)，真的是非常危險(xiǎn)，以后還是打算自費(fèi)加裝個(gè)導(dǎo)航，否則出趟遠(yuǎn)門(mén)就累了，

今天一早車(chē)子那去修好了，，發(fā)現(xiàn)寶馬維修人員的素質(zhì)很好，技術(shù)過(guò)硬，態(tài)度也好，有點(diǎn)意外！

&nbsp;儲(chǔ)物盒太少，連放手機(jī)的地方都沒(méi)有。

方向感：方向盤(pán)比較輕（跟日本車(chē)差不多），由于小范圍試駕，指向是否清晰沒(méi)怎么試出來(lái)，不過(guò)感覺(jué)比較舒服，比起3系的方向盤(pán)，我更傾向5系。

另外不能放MP3，太遺憾，以前刻的幾張盤(pán)都聽(tīng)不了。

身高如我者，前后同時(shí)可“基本”蹺二郎腿，足夠?qū)挸ɡ病！！?/div>

按鍵手感很好操作也比較簡(jiǎn)單。

操控起來(lái)覺(jué)得不是特舒服，油門(mén)不管是往下踩還是往回縮，老是頂著腳，也不知道是不是BMW的車(chē)都這樣。反正就是沒(méi)有人車(chē)和一的感覺(jué)

運(yùn)動(dòng)模式很快， 但狂廢油。

還有倒車(chē)時(shí)候,右后視鏡自動(dòng)向下照地面,超級(jí)不方便

半月前跑了趟長(zhǎng)途，行程大約2500公里，基本上是全程高速，跑起來(lái)非常爽，基本上是120巡航，在一段非常好的路段最高跑到了210公里/小時(shí)，僅僅維持了10秒左右，感覺(jué)非常穩(wěn)，不愧為寶馬，其他車(chē)輛基本上都是往后門(mén)排隊(duì)

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面用手摸起來(lái)好象不滑

本來(lái)遠(yuǎn)光燈不是氙氣燈，我還遺憾半天，但打開(kāi)后前方出現(xiàn)一片白花花光柱射向遠(yuǎn)方，一公里外的指示牌都照亮了，感覺(jué)很棒。

底盤(pán)低了點(diǎn)，容易撞馬路牙子。

起步和停車(chē)很穩(wěn)，沒(méi)有象誰(shuí)說(shuō)的一頓一頓或剎車(chē)推頭現(xiàn)象，松油后仍能平滑地前進(jìn)，加油時(shí)也不會(huì)向前竄。說(shuō)一頓一頓或剎車(chē)推頭現(xiàn)象的人可能對(duì)開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)不熟練，沒(méi)有掌握好剎車(chē)和油門(mén)。

更不要談舉世聞名的爛服務(wù)