質感拉手,非常喜歡他的外形

無帶遮陽帶的前檔和后排遮陽簾是個遺憾，其他配置也將就夠用了。

底盤非常扎實，就像鐵板一塊，坐進去開不覺得車大，超車變線游刃有余，

空調在現在的大熱天確實不怎么樣，尤其是在太陽猛烈時。不過陰天和夜晚還是涼快的(簡直是廢話)。自動空調的自動模式意義不大。

雖然不會自動折疊，依然很挺的耳朵。

沒有方向盤加熱

地盤很舒服，過路坑能很溫柔！

523LI典雅沒有后雨刷,比較討厭,

燃油性百公里13-14個油，經濟型不錯。

藍牙電話有延時現象，除了索愛的電話，其他電話不顯示中文名字，都是亂碼

開出汽車城到大路上有一個90度的轉彎~我方向輕輕一打就過去了，感覺主動轉向挺好用的。

藍牙問題，怎么在JS手里就好了，好象就欺負偶。下午用了一下午，都沒有問題。就是輸入電話號碼本太過麻煩，不知道TX們有沒有什么更好的辦法。

最高時速上過200還很有信心，風噪很小，

我覺得bmw的導航實在有夠傻的。

寶馬的桃木可是不一般的，尤其在陽光下可顯示出一種高貴、細膩和豪華。

唯一不爽的是6.6寸的閹割屏幕和IDRIVE系統。

油耗嘛,我認為是很省的,市內也就是11左右

&nbsp;cd控制不能關閉只能靜音，拔鑰匙前必須轉換到收音不然cd還會播放。<br />

520在高速上很穩，高速途中，100公里時速時候，前車（小貨車，距離本車約50米，與本車不在同一車道）突然飛下一根長約1米左右類似方木條的異物落在我的車道上（可能是塑料性質的東西），本想撞上去，但是由于是新車，總有點舍不得，緊急中打了一下方向盤，避過去了，后來回想起來好危險，要是旁道有車，或者我的方向盤打得太大，可能就OVER 了，下次干脆撞上去算了，還是生命重要。

個人感覺523LI位于A柱的喇叭出廠是沒有安裝的

銀灰的外表讓我很滿意,有骨感耐臟

傳說中的缺機油出現了

它的座椅不僅前后左右上下都可電子調節，椅背的前后幅度與頭枕的高低也都可以電子調節，保證駕駛者能找到最適合自己又最舒服的座椅位置，而且還有加熱功能。

缺點是地點不能輸入中文，只能用符號代替。聽4s的mm說以后每年都會出新的導航光盤，并且免費領取，偶還是比較懷疑。<br />

大屁股也性感。

后備箱上的三角牌好像打不開

實際使用這一段時間以來，530的動力還是夠用的，市區隨便開開，太輕松了，一個詞語形容：隨心所欲！

昨天發現車門有異響，四個車門都有，特別是剎車時響聲特別大

坐車的人倒是都說好、、寬敞啊、、平穩啊

副駕駛車門提速和剎車的時候才會響

動力足夠了

磨蹭了一年了，4S店還不給解決

動力還是挺充沛的

突然發現打火時后面的排氣管冒藍煙 特別大 ，一會就不冒了 輕加油是和慢慢跑看不見有煙

感覺5系空間夠大了，坐起來還是很爽的。

06年的短版車，跑了10萬KM，9萬KM后機油缺損嚴重，去4s檢查發現有少許漏油，花了2萬多，更換了油水分離器等，還是老樣子，每3000多KM報警需添加1升機油，4s建議加40的機油試試，不知道壇里的TX3.0發動機燒機油現象多不多？

2.0的發動機拖動3米軸距的龐大車身不見吃力，基本上2000轉就能沖上100公里速度，而且感覺后續提速動力上仍然游刃有余——也不知道寶馬是怎么弄的，2000CC發動機力量如此充沛。

沒有轉向頭燈。 為了安全，本山大叔早就說了“這個應該有”，再說這也不是一個蠻有技術含量的東東，放眼望去，20老幾萬的車有該設備不下幾臺。我說，這個應該有的東東才體現寶馬的精神嗎。

這車后排真的空間挺好的~~矮小一點的可以半躺下來~~<br />

后座空調感覺很弱， iDrive里能調的都調了也沒用。