愛麗舍車不錯！:

03年的小愛8V，AT，最近幾天突然出現偶爾打不著火的情況，行駛中出現過幾次怠速熄火，跟冷車熱車沒有關系，有時候停了2天打火也沒有問題，但是熱車的時候有時都打不著火，踩著油門打火則可以來車，已經換了怠速閥，清洗了油嘴，換了火嘴，換了客氣格，還是沒有解決問題，

操控性還不錯，雪鐵龍的車一向比較注重操控感，

就是在加油的時候總是感覺發動機的轟鳴聲太大，傳到駕駛室里，開到150的時候更響，而且有震顫感。

除了寬敞的乘坐空間外，愛麗舍也提供了豐富的儲物空間，諸如方向盤左側儲物格、中控臺儲物格、中央手扶箱

低速轉彎時后輪有時會發出異響

音響還是不錯滴。

我的新愛有時顛簸一下，居然檔位會退出，好幾次了。

不過現在的表現確實不錯，印證了經典車的可靠本質，真是實在的車車，我喜歡！

最近上高速發現車速過120碼就會抖動

暖風空調風扇噪音很大。

噪音大點了 比一些國產車不如 可能是說發動機 高轉速  其實可以做到的廠家 不愿下太多力氣

倒車雷達比較準確，對后方障礙物有明確的判斷

入當不是很清晰。1當和倒當特別明顯。

方向盤基本很穩定，指向性也不錯

新的倒車雷達有聲音沒圖像..只能做個參考，感覺幫助不大

新愛底盤不錯，開高速穩，以前開PS，最高開到120覺得就飄了，新愛自己開到160還覺得很穩。還有新愛過彎很不錯，以前PS過彎側傾感較大，新愛過彎沒有甩尾和側傾的明顯感覺，可能是隨動轉向起作用，贊一個。

車門上的杯架中看不中用。

啟動后還算安靜吧，

人性化也不夠。特別是那個煙灰缸，那么低不好用。

我的新愛麗舍平時在市區開也就8個多油

在120碼的時候有明顯共振，這點很可惜……，

車的造型,土,比捷達,普桑強點,但已不流線,

淺色內飾容易臟

當時都是4000到5000轉速換檔的,最高跑到了150碼了而且還感覺比較穩,沒有飄.感覺還有提升的余地

車扶手被鄰居小朋友掰下來了塑料卡子壞了,也太不結實了，5歲女孩一下就弄壞了。

但掛上三擋以后就完全不同了，車速不斷攀升，推背感一流。總體上感覺動力感、速度性很好，可以說表現上乘。

噪音大

方向盤很輕。。。。。。

今天的一零零零三零公里保養，讓我當時非常的爽，但回到家了就非常不爽了。這次我給小愛做保養，貌似當了回小肥羊。由于自己當時結帳的時候一不小心多抽了一張了。結果就是我的這次保養費變成了366了，我郁悶啊。本來只要266的。算了，就當是黑店，多收了我100居然不還我。

2010款新愛麗舍個人覺得它的底盤相當出色，特別是高速過彎的平穩性，加上后輪隨動轉向的自動配合，沒有那種過彎不平順的感覺，三檔以后車的加速性非常好。

小愛真的不漂亮，沒有富康的靈動，也不具備時尚氣息。

朋友試駕后說底盤很好，他說他那個雪佛蘭也是歐系底盤，但是有點硬，快了就顛。

今天練車突然發現進倒檔時，車底部有連動桿拉動什么東西似的發出卡卡聲

剎車還行；方向指向準確。

感覺車子性能不錯，就是噪音稍微大點，關門聲音不太好聽，別的還沒出現什么毛病，買車之前看了很多有關愛麗舍的資料，還真擔心會出現那些小毛病，現在看來確實是技術成熟的東西好啊。

再說，感覺油耗可以接受的吧，目前算了一下，7~8個，剛開始磨合的時候達到12個，我承認技術不咋地，但還不是很差，基本上是由于習慣不好，給油有點大可能，有待養成良好的駕駛習慣啊。現在好了些，自己和新愛熟悉了就好很多。有人如果問我油耗怎么這么低啊，我就想說，也許這和我拉高速也有點關系，早點過磨合，早點省油嘛。還在為低油耗繼續拼搏中！

當然小愛的缺點也是有的，畢竟車無完車，比如在內飾的設計方面覺得有點不太合理；另外感覺顏色比較淺，應該多提供幾款著色供選擇。

漆還不耐！鈑金真是很好，本人和朋友自駕游的時候出過一次意外，細節不說了，左膀被碰，鈑金的師傅說挺好的，筋骨沒碰壞就不用換新的！在這里要提醒大家，開車千萬注意！穩住啊！！

新愛麗舍，第一次較準確的油耗，自動檔的，9.25升/100km，我開車4年了，自認為駕駛習慣還不錯，住成都郊區（紅光鎮），一環路附近上班，天天上下班，這個油耗還是不滿意，布置各位情況如何？