減震好用，咱以前開過一年富康。

新愛低檔位換檔老是容易搓車,

總體感覺，是部好車，對(duì)得起它的價(jià)錢

車內(nèi)飾不太耐臟。

抓上車以后感覺還行，操控還好，方向盤輕重也剛好，

發(fā)現(xiàn)左前喇叭竟然有孜孜孜孜的雜音，尤其是低音時(shí)明顯，郁悶！

長(zhǎng)途非常省油，我的1.6也就是百公里5.7左右

離合問題 有幾次進(jìn)2檔時(shí)，有金屬撞擊離合器的感覺，不知是什么問題？

什么過彎過坎的，跑起來絕對(duì)不輸高級(jí)車。并且轉(zhuǎn)彎超爽，人車合一感在8萬級(jí)別車中實(shí)在太強(qiáng)了。本來轉(zhuǎn)彎時(shí)超車比較危險(xiǎn)，但可能得益于后輪隨動(dòng)技術(shù)吧，彎道對(duì)ALS來說就如同直道，在多彎的山區(qū)道路上行駛才真正發(fā)揮她的優(yōu)勢(shì)，

新愛的前機(jī)蓋好象比老愛薄，中間一按一個(gè)坑，松手后有起來了。老愛就不這樣。

底盤扎實(shí)

1 后電動(dòng)車窗沒有2 電動(dòng)后視鏡沒有3 據(jù)說abs也沒有（這點(diǎn)比較郁悶）4 單氣囊

底盤真的很好，每天上下班都要經(jīng)過一個(gè)彎路，現(xiàn)在一走到那個(gè)彎路我就有加速的習(xí)慣，哈哈 那個(gè)爽啊！！

底盤裝甲只干面子活兒，不容易發(fā)現(xiàn)的地方就沒有，今天裝護(hù)板時(shí)，我的小愛上了舉升機(jī)，修理師傅說，看來新愛減少成本了，底盤裝甲噴涂了一半，剩下的給省了。

似乎發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能輕一點(diǎn)，

后備箱鎖，我得是遙控不管用了，可以用鑰匙開

2010款的內(nèi)飾部分改動(dòng)并不大，不過類金屬拉絲效果的裝飾板感覺確實(shí)不太一樣，顯得更加精細(xì)了。

原廠的鏡湖爛胎不行！ 1年我壞了3個(gè)，1個(gè)不小心扎到釘子又開了一段，報(bào)廢；

駕駛起來也很舒適，

和路況有很大關(guān)系，我最近一箱油沒有跑過高速，都是走的很堵的地方，8.6/百公里了。。。郁悶

新愛操縱性，真是夠爽　　第一次駕駛新愛時(shí)，我的感覺是輕巧、靈敏，方向感和抓地性不錯(cuò)；離合、方向機(jī)構(gòu)輕重適度，沒有一點(diǎn)兒像拉鋼絲似的“吱溜”聲(我開過的其他同檔位的新車多有此聲)。加上雪鐵龍?zhí)赜械暮筝嗈D(zhuǎn)向技術(shù)，車子開到80碼往上，感覺就是一個(gè)字———爽！在高速上由于彎道大、起伏小，也許感覺不是很清晰，但到了蜿蜒崎嶇、上下起伏的一、二級(jí)公路上，它像一頭游移自如的鲇魚，看不到它“搖頭甩尾”，在“魚群”中快速穿梭。加速到140碼時(shí)，仍抓地有力，操縱感好，絲毫沒有“飄...”的感覺。說它輕巧，你簡(jiǎn)直感覺不出它是1.15噸的重量；說它輕巧，你就是升速到160碼，仍感覺它牢牢抓住路面，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、上起、下伏，隨心所欲地隨你高速馳騁而沒有任何失控感。特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)，看到被你甩在身后的大、小車輛越來越遠(yuǎn)，就想忍不住大叫：夠爽！

低速剎車時(shí)候車有“吱---吱---”的響聲，高速時(shí)候沒有（不知道是不是因?yàn)楦咚贂r(shí)候路噪把異響掩蓋了

新愛麗舍整體來說都不錯(cuò)，之前我是開富康的，對(duì)車性能方便還是很滿意的。1-2檔起速慢，升檔就好多啦，一般我要在2000-2500轉(zhuǎn)換擋！

雖然比富康多了2個(gè)高音喇叭，但是音效還是很一般，特別2個(gè)高音喇叭發(fā)出吱吱的效果很不爽。沒有了地盤發(fā)動(dòng)機(jī)的防護(hù)鐵板啦（廠家太摳門啦。之前富康有的。）

新車拿到近1個(gè)月我很喜歡，慢慢體會(huì)我的小愛吧！

保養(yǎng)便宜，操控還可以，視線良好

后輪剎車效果很差要是用盤剎就好了，內(nèi)飾太老土了，后橋比較落后

比風(fēng)神性價(jià)比差一些，

可以，有比較大的空間

我覺得沒有什么不長(zhǎng)只處

我覺得可以。希望大家可以選擇

方向盤很靈活順手，開車感覺很貼身。一加到3擋提速很快！

起步有些慢；單雨刷大雨天看不清路；后排座位特別軟，坐上去往后靠的時(shí)候會(huì)聽見咯噔的聲音，然后隨著人回彈回來。一上120發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就大了，車有點(diǎn)輕有點(diǎn)軟。

總起來說7萬多這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比還是很高。

我的手動(dòng)1.6愛麗舍加了100升97#才跑了900公理啊,磨合期油耗好高啊,不知道以后能降到多少,開空調(diào)也不至于要11升百公理吧

后備箱拉幾箱貨,屁股就下去了

家用還行吧,后懸掛高點(diǎn)就好了,我有時(shí)帶五六箱貨,怕怕啊

高速穩(wěn)！剎車及時(shí)！急轉(zhuǎn)彎穩(wěn)！

小毛病不斷！空間小！提速慢可能是改燃料的原因！15W公里換的離合片！幾乎不到2W就要換剎車片！

真的不咋樣！！！我是開夠了！！

操控沒的說,高速穩(wěn)當(dāng),座椅相當(dāng)不錯(cuò),包裹性好跑長(zhǎng)途舒服,暖風(fēng)不錯(cuò),配制還算齊全,比較省油,學(xué)車以后開的最多的就是這車油耗大概7.6-8個(gè).家用絕對(duì)夠用,

音響只能說夠用，輪胎一般,后懸掛軟,可能是廠家偏重舒適的緣故,但是如果五個(gè)人的話后面就塌下來了，不過放心就算你拉五個(gè)人再把后備箱裝滿了輪胎也照樣120沒問題,噪音一般,儀表盤是廠家后換的,電動(dòng)窗也換過,

總體來說是個(gè)不錯(cuò)的車,操控是亮點(diǎn),別說起步肉，這車說明書讓3000轉(zhuǎn)換擋,你一擋踩2800二擋踩2500肯定不比別的車慢,別忘了這車高速時(shí)候可誰都不服!!!音響真的是得改進(jìn).......

價(jià)格較便宜，畢竟一分錢一分貨嘛！

銷售和售后服務(wù)太差，特別是漢陽龍陽村的4s店，服務(wù)態(tài)度太差了，就因?yàn)檫@么差的服務(wù)態(tài)度，我選擇了離開，后來購買了服務(wù)態(tài)度相對(duì)較好的雪佛蘭

價(jià)錢較便宜，服務(wù)態(tài)度極差！

經(jīng)濟(jì)型車這車相當(dāng)不錯(cuò)了，但不能和貴車比。就這個(gè)價(jià)錢，這車的性價(jià)比不錯(cuò)，尤其是動(dòng)力不錯(cuò)，不比十幾萬的車差。而且這車的毛病少，比較皮實(shí)。缺點(diǎn)就是手動(dòng)擋的車，加油、撤油檔桿有點(diǎn)抖，原因是硬鏈接，但不影響行車。

經(jīng)濟(jì)型車這車相當(dāng)不錯(cuò)了，但不能和貴車比。就這個(gè)價(jià)錢，這車的性價(jià)比不錯(cuò)，尤其是動(dòng)力不錯(cuò)，不比十幾萬的車差。而且這車的毛病少，比較皮實(shí)。缺點(diǎn)就是手動(dòng)擋的車，加油、撤油檔桿有點(diǎn)抖，原因是硬鏈接，但不影響行車。

經(jīng)濟(jì)型車這車相當(dāng)不錯(cuò)了，但不能和貴車比。就這個(gè)價(jià)錢，這車的性價(jià)比不錯(cuò)，尤其是動(dòng)力不錯(cuò)，不比十幾萬的車差。而且這車的毛病少，比較皮實(shí)。缺點(diǎn)就是手動(dòng)擋的車，加油、撤油檔桿有點(diǎn)抖，原因是硬鏈接，但不影響行車。