省油 外觀不怎么時(shí)尚 開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。

一點(diǎn)飄

總體上換是比較好的 就是外表漆薄了一點(diǎn)。

空間和舒適性，一個(gè)中等體格的車(chē)內(nèi)部空間比天籟還強(qiáng)

懸掛太軟

啟動(dòng)后安靜,CVT發(fā)動(dòng)機(jī)真牛逼

操控性很強(qiáng)。油耗真的很低

車(chē)漆很薄

舒適性很高，真皮座椅的包圍感還是有的

車(chē)子外表看起來(lái)漂亮，大氣，上檔次

日行燈是假的

在同級(jí)車(chē)中具備最好的性能和最全的配置、最高的性?xún)r(jià)比

乘坐舒適 駕駛安靜 省油

懸架偏軟，外觀不夠時(shí)尚

發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的表現(xiàn)，一如既往。

省油 駕駛舒適 安靜噪聲小

動(dòng)力輸出平庸 懸架調(diào)校較軟。

作為家庭用車(chē)，絕對(duì)是上佳之選。

外觀漂亮，內(nèi)部的空間是相對(duì)的比較充裕。

懸掛偏軟，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)傾側(cè)較大。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的平平淡淡，沒(méi)有什么特色，但是好在做工和用料都比較的扎實(shí)。

外觀漂亮，內(nèi)飾的做工也相對(duì)的不錯(cuò)，相對(duì)而言，老款的性?xún)r(jià)比也比較的突出，有定的簡(jiǎn)配，噪音方面的控制不是非常的優(yōu)秀，在高速的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)噪音的表現(xiàn)比較的明顯，市區(qū)駕駛的時(shí)候感覺(jué)非常的輕盈，行駛不錯(cuò)。

座椅夠舒服，后排空間很夠用。2700的軸距，座椅平整寬大，屬于那種越坐越舒服類(lèi)型，坐過(guò)這車(chē)的朋友，都是贊不絕口。

1.6的家用夠了，家里沒(méi)太胖的，1.6的排量拉動(dòng)1.2噸的車(chē)重，不輸于別的同排量的車(chē)。對(duì)底盤(pán)及操控沒(méi)有研究，不知是減震，還是胎壓高的原因，過(guò)個(gè)溝坎，彈跳感明顯，這方面感覺(jué)不如1.8的吉利遠(yuǎn)景。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，市場(chǎng)保有量大，家轎之首選。很大氣，很經(jīng)典，我的黑色就顯大氣，打心里喜歡這種簡(jiǎn)單而又不失高雅的外觀。

車(chē)漆很薄，很容易碰壞車(chē)身漆，

選這車(chē)空間是吸引我的方面之一，一家七口容下完全沒(méi)有問(wèn)題，我1米8個(gè)子坐上去還是很寬敞，贊一下。動(dòng)力一般吧，很普通的加速，城市正常不會(huì)有壓力，不會(huì)有太好的超車(chē)享受，高坡沒(méi)有試過(guò)。剎車(chē)很靈敏，方向也輕，無(wú)級(jí)變速讓人操控起來(lái)很順心，總之操控算中上吧，現(xiàn)在才開(kāi)1400公里，從12.8L降到8.6L，市區(qū)走得多點(diǎn)，不知道再下去會(huì)怎么樣了，期待一直降。這車(chē)本來(lái)就是省油的

淺色的內(nèi)飾充滿(mǎn)溫馨感，新款擋位四周的桃木紋相當(dāng)顯高端，中控的布局也挺合理，操作起來(lái)方便順手，設(shè)計(jì)師還是花了不少心思的。動(dòng)力上的要求沒(méi)有太高。在高速上偶爾超一下車(chē)，深踩油門(mén)，油給的比較足的話(huà)，是沒(méi)有什么大問(wèn)題的。車(chē)內(nèi)噪音很小，車(chē)速在70左右，過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)還可以。

外觀，乘坐舒適度，和載物空間，看中的就是這個(gè)空間

節(jié)油模式還是有點(diǎn)用的，我的是1.8的，勉強(qiáng)可以接受。油耗方面，沒(méi)精確計(jì)算過(guò)，反正不算多，我主要是上下班開(kāi)車(chē)，感覺(jué)能接受，比較經(jīng)濟(jì)吧，并不浪費(fèi)的。方向盤(pán)感覺(jué)比日系車(chē)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑好像有點(diǎn)大。可能是駕駛水平問(wèn)題。

空間非常大，坐在前排很舒服，前排座椅正常擺放后排的空間也非常不錯(cuò)，后排乘客的腿部有充分伸展的空間，

中規(guī)中矩，和花冠比起來(lái)，軒逸的方向盤(pán)感覺(jué)重了很多， 1.8CVT線(xiàn)性加速非常好，起步之后輕易超車(chē)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)非常方便省事，自動(dòng)恒溫空調(diào)和皮座椅讓駕駛成為一種樂(lè)趣，1.8排量的車(chē)子比老爸的1.6排量的神車(chē)還省油。

有人說(shuō)軒逸圓頭圓腦，可我覺(jué)得軒逸車(chē)造型還是很不錯(cuò)的，至少很耐看，

安靜 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小。幾乎沒(méi)有噪音，即使高速時(shí)也依然很安靜。.舒適 后排空間很大，很舒適，適合家用。 .省油 這個(gè)不是太明顯，也許是2.0的緣故吧，我的車(chē)接近8個(gè)油。

外觀好看，線(xiàn)條優(yōu)美，統(tǒng)一了家族的前臉，寫(xiě)新一代天籟并配備了LED示寬燈及尾燈。具有流線(xiàn)形的美感。

在A級(jí)車(chē)（新天籟是B級(jí)車(chē)）空間算大了，特別是后排腿部空間令我和家人滿(mǎn)意。座在車(chē)中感覺(jué)舒適，車(chē)內(nèi)的靜音性超好。CVT變速箱在行駛中自動(dòng)變換檔位，外形具有動(dòng)感，很附和現(xiàn)代人審美觀點(diǎn)。方面盤(pán)的功能滿(mǎn)足我個(gè)人需求。車(chē)內(nèi)的布置很人性化，還有后排的空調(diào)出風(fēng)口，考慮到了后面的家人涼意。日間行車(chē)燈很時(shí)尚，很附和潮流。后備箱可以感應(yīng)式開(kāi)啟。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使得低速時(shí)方向盤(pán)變得很輕，高速時(shí)方向盤(pán)自動(dòng)會(huì)變重，很人性化，老婆說(shuō)比老爸的神車(chē)好開(kāi)多了。
外觀大氣，座椅舒適，很省油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)根本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，隔音很好！

家庭用車(chē)完全夠用，1.8CVT線(xiàn)性加速非常好，起步之后輕易超車(chē)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)非常方便省事，自動(dòng)恒溫空調(diào)和皮座椅讓駕駛成為一種樂(lè)趣，1.8排量的車(chē)子比老爸的1.6排量的神車(chē)還省油。
時(shí)尚大氣，如果將燈光升級(jí)為疝氣大燈就好了，夜間城市行車(chē)感覺(jué)燈光太暗了。。。
2700的軸距，無(wú)論是前排還是后排都有很寬闊的空間，1米8高個(gè)坐后排都不會(huì)覺(jué)得不舒服；車(chē)尾箱空間也是超級(jí)的寬大。

噪音控制還是不錯(cuò)的。但是隔音材料還是4模仿不了車(chē)皮厚重的歐美系。一句話(huà)總結(jié)就是完全不同的隔音感覺(jué)。沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)壞。大部分情況下還是軒逸的隔音更勝一籌。
新軒逸雖然比老軒逸的外形運(yùn)動(dòng)了很多，也不像老軒逸那么的溫柔，但是從骨子里，它還是一個(gè)適合家用的轎車(chē)。

感覺(jué)挺飽滿(mǎn)的，流線(xiàn)也很順暢，大愛(ài)車(chē)屁股，就是感覺(jué)好~~ 車(chē)頭不是很漂亮，所以自己改了~
相對(duì)于緊湊型里，我覺(jué)得內(nèi)飾算是高檔了，車(chē)門(mén)有包皮（部分），中控上方是軟的，內(nèi)飾也顯得比較高檔
性?xún)r(jià)比對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)可能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不太一樣，但我個(gè)人認(rèn)為軒軒性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的~~

空間是最滿(mǎn)意的啦~特別是后排空間，感覺(jué)唯一不足就是沒(méi)有個(gè)方便放手機(jī)的地方

懸掛松散，跑起鄉(xiāng)村爛路感覺(jué)很不扎實(shí)，搖搖晃晃的

跑公路的時(shí)候舒適性非常好，十分平穩(wěn)而且對(duì)路面過(guò)濾不錯(cuò)



1.8的動(dòng)力還算可以，CVT的平順性誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，但是就是別老是激進(jìn)駕駛，軒逸不太適合
正常開(kāi)，過(guò)彎該減速減速，操控還可以。過(guò)彎側(cè)傾很大是事實(shí)，就是個(gè)買(mǎi)菜車(chē)，要舒適一定要舍去一些運(yùn)動(dòng)的
目前行車(chē)電腦顯示6.5 實(shí)際大約7個(gè)油，本人跑郊區(qū)較多，不是很費(fèi)
座椅是真心舒服啊，軟和還有支撐，但是舒適了就不運(yùn)動(dòng)了，買(mǎi)車(chē)前要想好哦~