前擋風玻璃視野寬，這就是我不買奇瑞買賽歐的理由之一。還有其一是空間大舒適性強，自己被老婆擋在門外，經常在車里睡覺，玩電腦呵呵秘密啊，上面說過我在不同的位置都坐過，就是后排中間沒頭靠。不過大部分車都沒有，希望有。

空間很大，兩廂明智的選擇�？臻g大不用多說，這是最滿意的一點，當時買車的時候也看中這一點。自己在不同的位置試坐，都能感覺到不拘束！放得開呵呵，一些常坐車的朋友都說空間很大，做的舒服！

內部設備欠缺，本人不要求有天窗，最起碼有CD,因為我是搞音樂的呵呵，只能自己拿我的CD松下sl-ct810.后門電動窗也不是很在意，但是1.2手動理想版怎么也算是中配車了，怎么也得有CD和后門電動窗～

動力夠用，自己感覺不錯，不管上坡還是高速以及其他各種路況，都能達到自己的要求。畢竟他不是SUV或者坦克呵呵，一檔坡道比較給力，二檔坑洼路的克星，不用給油。三檔四檔最能體現OO的提速動力。可以說不費力�？偟膩碚f夠用拉五六個人跑起來不成問題。操控簡單，實操行強。各部件設置合理，可以保證不會誤操作或碰到這個碰到那個的。

賽歐的空間對于A0級的車來說算是最大的了，我購車前期看過很多車，同價位的雨燕，羚羊什么的空間太小了，國產的咱就不說了，空間在大咱也不買。不是不支持國貨哦，我以前就有一個國產車，由于毛病不斷，折磨我一年后終于離我而去�。∷�以，還是選合資品牌�。�

我的1.4感覺動力還算夠用，畢竟是家用，而且我開車還算保守。起步如果不舍得踩油門，相對加速會慢一點。操控做得不錯的，轉彎定位精準，方向盤助力對我來說力道非常合適。有一次出現意外情況緊急躲避非常準確。檔位行程比較短，掛檔也很輕松，有輕微吸入感，不過有2次出現倒檔掛不進去的情況。高速行駛出現起伏路段的時候，車會覺得有點飄，可能是重量較輕的原因，所以賽歐在高速上還是不要跑的太快，我最快也只到110，感覺車身還是比較穩的。

氣味比較大，只要是晴天就開窗戶曬，現在味道稍微好了點，放了點梔子花味道能蓋住，但是放了一夜剛打開門的時候還是會有很大的味道，希望過一段時間能慢慢消失。

油耗讓我很滿意，因為提車時間不長，沒有非常精確的油耗計算，加270元的油跑了560公里（大概數字），磨合期油耗大概在6.5L/百公里讓我還是比較滿意的。外觀非常漂亮，我的是茉莉白，很多人都問我這車是不是得十幾萬��！小小的得意一下。

高高的車尾箱，略向前傾的車身，有點運動的感覺。我的OO是白色的，配上黑色的隔熱膜，顯得很有檔次。天線太長了，破壞了整車的美感，果斷換為伸縮的了這個空間是相當不錯的了。沒接觸過多少種車，感覺比本田鋒范.標志207等小型車都要寬敞，尤其是頭部空間。車內的儲物空間挺多的，兩個前門上可以放不少礦泉水瓶，

這個空間是相當不錯的了。沒接觸過多少種車，感覺比本田鋒范.標志207等小型車都要寬敞，尤其是頭部空間。車內的儲物空間挺多的，兩個前門上可以放不少礦泉水瓶，長途旅行方便。原以為車身短，后備箱會很小，卻發現出乎意料的寬敞。也許是得益于尾部比較高的原因吧！

最不滿意的就是這動力了，尤其是起步的時候。二檔升三檔的時候好一些。高速檔的時候一腳油門下去車子好像沒反應一樣，或許我的是個例？

EMT的車子這點好，換擋清晰準確，絕不會像手動擋的車子一樣出現離合踩不到位.掛不上檔或掛錯檔。油門踏板行程略短了些，而且偏軟，和學車時用的雪鐵龍愛麗舍不太一樣，需要慢慢適應。還有方向盤上的喇叭按鈕突起不明顯，經常需要去“找”。A柱對駕駛的影響較大。那個小三角窗簡直就是雞肋，向左拐彎的時候經常不得不向前傾斜身子好看清側方。方向盤的助力系統很給力，單手操控很輕松。方向指向也很準確。

座椅方面，我感覺前排座椅有點硬，包裹性不是太好，腰部支撐不足，開長途容易累。因為我開車，后排基本沒怎么坐過，所以具體感受不便發表。對于賽歐的外觀，本人有一點不理解，尾部為什么不再設計的長一點？或者是加個鴨尾？就像新領域那樣的，小小的翹一下，覺得比較好看了�，F在從側面看，從車頭一路腰線上揚，到尾巴有點耷拉。
車頭部分，不論從正面、側面都有比較漂亮，點的炯炯有神。尾部厚重，簡介大方。整體給了四分。

至于空間，有的兄弟的口碑說是同級別車里最大的。其實不是最大的，只能說算大的，不小。如果身高比較高的，前排坐舒服了，后排就會窄一點。畢竟是緊湊級，可以說夠用。

操控性不錯，方向盤挺輕的，不知道其他兄弟說的比較沉是什么原因。開慣了賽歐，現在覺得反正比領馭的輕。操控性不錯，方向盤挺輕的，不知道其他兄弟說的比較沉是什么原因。開慣了賽歐，現在覺得反正比領馭的輕。
檔位清晰，三檔和四檔都帶有點吸入性。估計是排在中間，不用左右撥動的原因吧。
新車的時候一檔不太好掛，磨合一段時間好多了�，F在完全沒問題。
我倒是覺得離合比較沉，不知道其他兄弟感覺如何？再加上‘嘎嘎嘎’的塑料摩擦異響，讓堵車的路上更是心煩。

手自一體emt的車操作很是簡單、方便， 對于新手無疑是一款很適合的車子， 油門剎車換著來就是了。

坐在車內感覺空間寬敞舒適， 靠背和人很貼合， 手腳擺放自由舒服， 在高速行駛過程中很平穩， 不會有很強的顛簸感，

整體外形大方好看， 車內空間大， 操作簡單方便。內部空間很大， 屬于小型車車型， 緊湊型車空間啊， 本人腿不怎么長， 駕車時座位一般要調到最前面， 其他人坐在后面真是叫一個寬敞啊。

提速不快，感覺車沒力一樣；上坡的時候，坡稍微大一點，車就像爬不動，要給大腳油門�。�！跑高速的時候，到有上坡路的時候，速度是明顯下降。

在動力方面賽歐約有不足， 在起步的時候提速略有不足， 要大腳油門才會快很多， 但是新車又舍不得！��！， 對于我這種 急性子的人來說， 這實在是一種折磨�。ú唤o油提速太慢， 大腳給油又怕傷發動機， 新車怕傷發動機�。�。 但是如果按下運動（s）鍵， 那時候提速就快很多了， 最少趕上1.8的排量了吧。

第一眼看見小歐， 就覺得外觀很大氣啊， 像十多萬的車子， 當知道這就是自己將要擁有的小歐的時候， 不禁無比喜歡， 白色的車子也是自己一直很喜歡的車， 小歐的茉莉白既不張揚， 又沒有那么小氣， 整體感覺很飽滿， 線條流暢， 沒有棱角， 很和諧的感覺。 賽歐雖然是小型車， 不過在提車那天旁邊放了一個賽歐的老大哥——科魯茲， 感覺也沒比科魯茲小多少。

整體外形大方好看， 車內空間大， 操作簡單方便。

提速不快，感覺車沒力一樣；上坡的時候，坡稍微大一點，車就像爬不動，要給大腳油門�。�！跑高速的時候，到有上坡路的時候，速度是明顯下降。

內部空間很大， 屬于小型車車型， 緊湊型車空間啊， 本人腿不怎么長， 駕車時座位一般要調到最前面， 其他人坐在后面真是叫一個寬敞啊。在動力方面賽歐約有不足， 在起步的時候提速略有不足， 要大腳油門才會快很多， 但是新車又舍不得！��！， 對于我這種 急性子的人來說， 這實在是一種折磨�。ú唤o油提速太慢， 大腳給油又怕傷發動機， 新車怕傷發動機啊）。 但是如果按下運動（s）鍵， 那時候提速就快很多了， 最少趕上1.8的排量了吧。坐在車內感覺空間寬敞舒適， 靠背和人很貼合， 手腳擺放自由舒服， 在高速行駛過程中很平穩， 不會有很強的顛簸感， 在山路上行駛也很好走（一次走錯路走進了山里，山路剛好能容納一輛小車通過）， 整個行車過程都沒有太大的不適感。

性價比高，各種配置都比較實用，加上多年的考驗，還是自主品牌的佼佼者。內飾做工，用料不輸同價位的合資車，底盤扎實，高速平穩。

低速扭矩的確低，2檔檔位半聯動有時有異響。

怠速1600轉以下扭矩低，一，二檔齒輪比較大，1檔控制不好會聳車，1800轉以上動力還是很可觀的。所以這車用來跑長途那是一級棒，如果在市區慢速行駛，車就發揮不出真正的特點。

油耗表現良好，在這里用良好兩個字代表沒有讓人失望，因本人接觸德系車較多，對美系車不十分熟悉，所以預期是油耗表現與德系相當就好，綜合這幾天油耗計算不超過7升，因為處于磨合初期，油耗相對較高些，均在可接受范圍內。

動力表現相對一般，起步加速階段感覺是弱項，稍不注意起步就會熄火

最滿意該車的空間表現，是在這個價位區間內，空間表現最好的，甚至超越該級別車的空間表現，所有接觸我車的朋友均對室內空間豎起大拇指，外表看著很小，內部真的很大。

內飾確實非常非常的不上檔次，但是自己動搞搞西補補，貌似還是看的過去，最起碼你那個方向盤弄個標志好看點吧，這個花不了幾個錢

內部空間比較寬敞，出乎預期，尤其是前排頭部空間和后排腿部空間。1.2升發動機低扭較小，發動機需要2000轉之后才有明顯動力提升，但市區內行駛影響不大。超過時速100公里再加速較為吃力，排量的關系，尚可理解�？傊�1.2的排量有如此表現已經很滿意了。車身高，車內視野較好，座椅的乘坐軟硬適中，減震調教雖然偏硬，但舒適性可接受。怠速時車內較為安靜，市區行駛中車內噪音尚可接受，高速時風噪和輪胎噪音較大，隔音措施較差。內飾用料一般，做工整體滿意，嚴絲合縫。但是兩側B柱工藝不佳，經過顛簸路面時能明顯感覺縫隙大，有異響，影響車內舒適性且有廉價的感覺，加之底盤懸掛的聲音，整車感覺松散，沒有合資車的穩妥感。安全帶力度較緊，拉起來有點費力。不支持USB接口稍顯遺憾。

性價比還是比較高的了，合資，油耗，空間，樣子，這幾點都還不錯沒后悔。這是賽歐最棒的一項，后排腿部空間很寬敞，儲物空間后備箱等充足。達到小車大空間的效果，寬大的車內空間在同級別小型車中屬于中上等的水平。后備箱放進一臺29英寸的電視機都沒有問題

外觀不錯，前臉比較好看，側面看感覺屁股有些翹，輪子有些小，別的都滿意。內飾做工不錯，就是用料少些差些，經自己的打扮也還湊合了。

內室有些簡陋，車里味道有些重，不過成本在那里嘛也能接受

算是很便宜的合資車了，負擔不重。
【空間】空間不錯，做5個人還行，
【動力】平時上下班2個人，還是可以的，，就是開空調比較抖沒力些。
【操控】之前只開過，標志206，QQ，還有就是教練車，都不是很好的車，也比較新手所以不太清楚好的操控是什么感覺，反正現在開了幾個月了還是比較好開的感覺，比較順手。
【油耗】目前跑了5000多了，，算下來一公理5毛2，感覺還行，，不太高，都在城市里開，偶爾回下老家，

符合預期，基本上市區道路和出城大道，廈門不太堵車，不過上班距離比較近，油耗會高些，但是平常開車都盡量讓轉速在2000以下。綜合起來，目前開了2700多公里油1300元，目前車里還有半箱油，平均5.8個，符合預期

方向盤指向挺準的，曠量很小，但也沒有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來以后力度很舒服，時速120以上方向有些發飄，得上雙手，想想這么輕的車，可以接受啦。懸掛還好，感覺過減速帶的時候雖然不比速騰但還算扎實，基本不高速過彎，側傾感覺不到。剎車踏板有點重，而且踩下去效果不是特別好，感覺心里虛，要使點勁踩才有明顯的減速。

這個最低配的13寸鋼輪轂實在是太丑了，連個塑料蓋子都沒有，好幾次都有換掉的沖動

檔位十分清晰，行程適中，還有那么一點點吸入感，掛檔輕松一點也不費勁，快趕上老捷達了 比想象中的大，由于我主要是一兩個人乘坐，后排一般拿來放點東西，偶爾后排坐兩個人也不覺得擁擠，有一次后排坐了三個人（都不是大胖）也還可以，我身高172，前排座椅調到合適以后，到后排去坐發現膝蓋前面竟然有兩拳多，就是后排座椅的坐墊有點矮，腿要是收起來的話大腿支著老高，不過由于前面還遠，腿還可以往前伸。頭部空間前排還不錯，感覺很高，但后排坐直以后頭就快要挨到車頂了。后備箱不錯，雖然不大但是內部空間很高，還是相當能裝的。公司博餅（廈門的中秋風俗）的時候去超市大采購，買了一千多的日用品和零食，沃爾瑪的購物車裝了滿滿三車，最后連我五個人都一趟拉回來了，真是不錯。前排儲物空間超多，而且很實用，這點我喜歡。

外觀不是我選這臺車的考慮要素，而且這也是仁者見仁的事，我個人覺得外觀還行。車漆比較薄，現在我的前保險杠上和前機蓋上多處被濺起石子打出的小坑。另外后輪和車身的比例有點不諧調。

內飾工藝不錯，各個接縫處理的都很到位，只是用料比較一般，顯得很廉價，而且車內異味太大了。方向盤像是山寨的，喇叭的按鍵平時按著還行，但是在轉彎時是肯定按不住的。