起步很順，加速很順，操控輕巧靈活，轉向很明確，

座椅的包裹性很好，軟硬適中，外觀符合我的口味，雖然動力稍顯不足，但操控挺好，油耗低，養車費用和價格都低，所以我覺得性價比比較高。

全系標配了自動啟停系統和EPS電動助力轉向，這在同級別車型中并不多見，

操控感覺還可以，就是地盤懸掛有點硬，路面差點的話感覺很強烈，轉彎還可以，換擋1 2檔不是很好換，總體感覺可以的。

個人覺得性價比高，油耗少，空間家用夠了，動力夠用車型大眾審美，車輕做工還可以。

空間感覺不錯，特別是后排空間大，這個價位這個級別的雖然沒有緊湊型的車型空間大，但是這個級別里算是佼佼者了。

空間還行。 本人175的身高坐進去沒有覺得擠。

城市開足夠 超車也能提的起來預期以內 6.5L/100km 市區郊區對半吧 比官方給的油耗略高， 2000轉換擋。
舒適性 頭枕除了幸福版都不能調整， 不是很好用 座椅偏硬 高低不可調 腰部支撐不好。相當不錯 中控臺比起老款運動一些。

剛買，還在磨合期，現在走了400公里，綜合油耗是7L/百公里。估計做了首保就會降低到6L以下了。 嘻嘻

座椅啥的都很舒服。比老款好看多了，時尚，大氣。不看logo簡直看不出是sail。。。哈哈哈
內飾 雖說大部分是塑膠的做工，但顏色搭配下了一番功夫，看不出有什么out。。平常就代代步，不怎么用車，而且在同價位中，不想買日本車和國產自主品牌。這車畢竟是通用的，安全系數高。減點補貼，8萬都不用，就可以擁有一臺油耗低，空間大，帶天窗和電動后視鏡調節功能

操控也挺不錯的，掛檔剎車各方面無法挑剔。檔位很輕松就可以換，開這車舒服。

就是頭枕是連體式和駕駛位的開窗按鍵位置這兩點不好，

性價比高，同價位汽車，沒有天窗，電動后視鏡調節。外形時尚，空間超大，油耗低。空間超大，我175，我爸180，同時坐駕駛位和駕駛位的后排，都能滿足伸腳空間，頭頂空間也超滿足。1.5L的排量，對于小歐3的車重絕對可以了，在一檔的情況下，不給油，車上同時坐上四個大人，一個小孩都能起步，動力絕對給力！

性價比高，經濟實用，油耗低，個人認為是工薪一族代步工具之首選

價格不貴，配置功能都還不錯，還是合資車。

空間小，底盤太低，經常刮底盤，車子剛一啟動時，轉速達到三千幾百轉了，還是一檔，有時熱車行駛時也是，都三千多轉了還是不加檔，車子叫的像頭牛，太難受了。

賽歐設計比較耐看，儲物空間比較不錯，尤其后備箱空間很廣，油耗喜人，動力1.4輸出可以媲美國產車1.5排量的車

空間 非常滿意，不到4.3m的車長擁有挺大的內部空間實屬不易，歸功于車頭的縮小，不過感覺頂部的空間還有很大的壓縮趨勢，這樣可以使外觀看著更扁平一點

最丑的要屬輪子了，挺飽滿的一輛車，輪子才那么小一點，給人頭重腳輕的感覺，影響了整體外觀。

油耗雖然沒想象中的小，但總體感覺很不錯

1.2的車感覺還是滿意了，2、3、4檔加速杠杠的，超車只要舍得給油還是很容易的。不過高速路上帶有一點坡速度80左右5檔就沒辦法加速了，只有切回4檔才能提速。
操控 方向盤很靈敏，但由于輪胎太窄感覺高速抓地不是很穩，檔位除了一檔稍微有點難外其他入檔都很輕松。

造型時尚，外觀好看

內飾用料太差，中控面板就是一塊薄塑料

外觀：時尚耐看，符合年輕人的審美觀
內飾：內飾極差，用料還不如面包車，
空間：空間還不錯，我176的身高坐在里面沒怎么覺得擁擠
配置：一般，中規中矩，這個價位的車有的基本都有

外觀很滿意，老爸也覺得不錯。。呵呵

最不滿意的就是油耗，可能是新手的緣故，差不多一公里要5毛左右，油價5.61一升

外觀真的很耐看，越看越喜歡，車子空間比較大，滿足一家五口家用，。

空間不錯，就是有天窗在我一米80的個子有點碰到頭。。對于這個價位的車子空間我覺得還是很不錯的。。
我買的是1.5的，動力不錯，提速較快。有句話：沒有肉的車，只有不省得給油的人。。
檔位比較清晰，檔位很容易掛進去，雖然沒大眾的吸入感，個人覺得還是很不錯的。。
車子提來的時候百公里油耗是20升，出廠設置是慢慢會降下來，現在我的車降到8.5升百公里，現在開了121公里，續航310左右，加了200的油。可能是新手加新車的緣故一公里大概5毛左右，過了磨合期應該會降下來。。

整體的質感不錯，無論從空間還是油耗上都是實用性很高的一款車型。好開，容易上手。

不足的地方其實挺多的，畢竟價位在這呢。沒有配備倒車雷達，只能自行加裝。

小巧玲瓏，線條流暢，漂亮，耐看，給人眼前一亮的感覺。
空間不算特別充裕，但是夠用，比一些緊湊型車的空間還大。儲物空間方面，賽歐3在老款的基礎上都有所改進，儲物格的尺寸都相應變大了。
方向盤間隙比較小，但轉向精確度比較高。電子助力的，轉動方向盤所需要的力更小。由于前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架。所以過溝、坎、坑時感覺有顛簸感。

全新賽歐，還是那么的小巧

前排的升降車窗變到了駕駛席中間，這樣的設計真的是很不能理解

動力不錯，輕盈靈活，轉向也十分的輕松。

油耗比較的不錯，動力表現也很優秀。

車窗按鍵在中控上，這個不是特別的適應。

配置上面得到了全面的進步，取得了不錯的成績，另外，在設計上也偏向于時尚和運動的風格。

省油，耐用

高速發飄，感覺底盤不穩

內飾的設計不錯，但是用料廉價，發動機的噪音表現也比較的明顯。

油耗低，整體表現不錯。

玻璃升降鍵設計的不是特別合理，這點設計值得吐槽。

總體的做工和用料還是十分不錯的。

經過全面進化之后，外觀方面的表現大有進步，不再那么的不協調。

動力也比較的充足，高速的時候稍有一點吃力。油耗很低，這點還是比較滿意的。

外觀進行了全面的進化，變得精致了很多

動力也有了一定程度的提升，整體的提升還是比較明顯的。

動力好，性價比高

內飾廉價

底盤不錯，駕駛的質感也很輕盈，總之各項的表現都十分的令人滿意。

外觀漂亮，內飾一般。

空間方面感覺有有點擁擠。

底盤和動力的表現都比較的不錯，畢竟對于我這個新手來說是十分的夠用的。