外觀很時尚，操控感強，性價比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強，底盤功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂趣。

當初買它就是看中它的操控和改裝。沒有一點問題，高速過個彎很輕松。

提速快，上下班，高速路上超車很輕松，基本上在高速上都是我在超別人。

方向盤指向十分精準，虛位很小。雖然是機械助力，但是操控很輕盈。原廠固特異輪胎在抓地力，耐磨性，油耗上很平衡。馬自達和福特，沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的底盤，多連桿后懸掛調(diào)教的十分出色，路感很清晰，跳動壓抑的很到位。

三炮筒運動儀表盤，最喜歡晚上開出去，紅色背光，藍色儀表燈，很有激情，很有運動風(fēng)格，內(nèi)飾組裝工藝不錯，接縫較小。

馬自達3的操控感對比起來更讓我滿意。方向盤反應(yīng)迅速，手轉(zhuǎn)動方向盤，馬上反饋到位，車子也隨著方向盤的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動。換擋行程適中，擋位清晰，手感也特棒。

冬天的時候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問題還是我個人駕駛習(xí)慣的問題，夏天的時候油耗才比較劃算。拉一個評價計算，馬3的平均油耗是7.8個油。

同價位中少有的后獨立懸架，提升了操控性能，很不錯。車內(nèi)噪音也很小。

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

考慮后座的就可以直接放棄這款車
2.0自吸,提速還可以，操控與舒適很難平衡,馬自達的設(shè)計特立獨行很有特色,就算開多幾年外型也不會過時,看老馬六馬三就是一個很好的例子

外觀吧，當時看中這個車覺得外形很漂亮

車內(nèi)氣味，車從提回來，一直到現(xiàn)在，一年多時間，原廠座椅真皮的異味一直沒有消除，用了各種辦法都沒用

前排不錯，但是后排就很小了，不適合全家出行
動力 我買的是2.0的，動力還可以，但是超過100時速，再加速有點吃力
操控師我覺得最滿意的地方，轉(zhuǎn)向很精確，很輕盈，我是女的，開起來不吃力
油耗大概10個油吧，平時也沒有怎么注意
舒適性 座椅硬度和合適，坐著比較舒服

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

說實話買這個車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

買她就是因為她漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)
沒有錢就沒有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對的起她這個價格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運動，準備全車內(nèi)飾噴黑
過年放不了多少東西，也做不了5個人，坐久點就不舒服了
音響效果不錯，在調(diào)節(jié)音量的時候那個燈還能閃爍，很漂亮的。
動力這個還靠譜，不開空調(diào)夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調(diào)超車，那簡直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點的用了。過減速帶時根本感覺不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，適合年輕一族。
馬自達3的外觀絕對是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來裝飾他。

變速箱與發(fā)動機技術(shù)都比較落后。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運動風(fēng)格，紅色背景燈也是運動氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個運動車型了。儀表板和門護板塑料感太強，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點的東西也很合適。
空間對于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達3的2640mm的長軸距。LP坐過�？怂购涂启斊�，都說我馬自達3買對了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實在是拿不出手，連一個普通的2廂車都不如。不過日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡配了非常多實用的東西，例少了霧燈，發(fā)動機隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。
個人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調(diào)坐4人起步稍顯肉點，不過也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開車用3檔超車2500~3000轉(zhuǎn)的時候簡直是隨心所欲，提速很快。每當這個時候我都有種說不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達3就能辦到。
方向盤轉(zhuǎn)彎指向準確，地盤扎實，過彎不會太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元�？傮w來說還是不錯的。
馬自達3的舒適性應(yīng)該不能拿出來談，因為她的亮點或者說賣點就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會降低。相比較其他同級的家用車，馬自達3在市區(qū)開開區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達3偏硬的減震系統(tǒng)就會將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內(nèi)飾里面沒有后頂燈

外觀GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時尚，但是對于這個外觀我覺得還是比較運動，個人觀點哦！
在購車的時候?qū)τ趦?nèi)飾還有點猶豫，用了下來才知道，米色內(nèi)飾的確比黑色內(nèi)飾賴用，黑色的內(nèi)飾有點臟東西立馬就顯得特別明顯，米色的還是聽給力的，比起黑內(nèi)飾要好得多
基本上算是大的了，中央扶手和四個車門，特別是副駕駛的儲存箱，我老婆第一次看到就說了一句，哇塞，這個可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點
除了馬自達的4輪獨立懸掛，其他的都還算過得去，畢竟我的是乞丐版，貌似談不上什么配置不配置的，有一個USB音頻接口就更好了
個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
操控非常不錯，有次過打完有點搶方向，加裝了一個前頂吧，效果剛剛的.如果你買的也是乞丐版的話，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。
油耗還算理想，開始擔(dān)心這車的傳數(shù)容易高會耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右

最滿意的還是馬自達帶給我的獨一無二的操控樂趣，精準的轉(zhuǎn)向，方向盤可能有些人會覺得有點緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動 那樣感覺太假了 我覺得馬自達3的方向盤力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實 四輪獨立的懸掛可以帶來很好的操控 實際效果真的是不錯 可能跟粗壯的下擺臂和硬實的避震有關(guān)

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國內(nèi)的黑心合資工廠造成的吧 在美國或者日本或者澳洲 你買一輛人民幣10萬元的車子 你的年薪可能有幾十萬 在中國你買同一個車型 也是花了10萬元人民幣 但是配置比人家低不說 你拿的工資有人家那么高嗎 一個是配置低 一個是購買力低 這里我就說說配置低的問題 買的是低配 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

空間我一米八的個子 90公斤的重量 前排毫無壓力哦 而且前排調(diào)到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空間 其次 頭部空間有一拳左右 還是很滿意的 后排的話平時坐兩個成年人和一個小孩剛好 如果三個成年人的話 有點擠 特別是橫向空間 因為車寬的原因 還有后排中間地板是隆起的 中間還有扶手箱 凸出來 所以后面做兩個成年人或者外加一個小孩是最好的
動力系統(tǒng)雖然比較落后了 但是調(diào)校的還是蠻有力道的 特別是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來的力道特別明顯 馬自達一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 所有后段加速還可以 還有就是空調(diào)開了以后 動力影響還是比較明顯的 如果有120P以上的動力 驅(qū)動這個車重還是很給力的 如果要升級動力的話還是比較麻煩的 換了渦輪 配套的很多東西都要升級加固 所以以后有錢還是換個2.3的日規(guī)發(fā)動機好了 基本是原裝位不需要太多的改動及加強 不然加了渦輪波箱怕吃不消
操控在原廠的配置下已經(jīng)很犀利了 10萬以下沒對手 15萬以下的話也是名列前茅 四輪獨立的競爭對手不說 后輪扭力梁的根本不用來比 直接秒殺 動力是秒殺不了別人 但是操控絕對秒殺
外觀很低調(diào)又很運動 柳葉式大燈 熏黑尾燈 這些運動的基礎(chǔ)都很到位 沒有過多的鍍鉻修飾 都低調(diào)夠運動
內(nèi)飾不是全黑的有點小失望 上黑下米色 內(nèi)飾都是全硬的 但是質(zhì)感確實蠻好做工也不錯

我最滿意的一點就是底盤調(diào)校還有車輛操控姓。話說1點6的動力，正常不開空調(diào)，3000轉(zhuǎn)換擋 市區(qū)小飆一下還是不錯的。操控當然值得表揚，馬自達3是以運動型家轎，四輪獨立懸掛，帶前后穩(wěn)定桿，在同級別車中具有很高的性價比。這也正事我所看中的。

1點6的動力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運動型家轎底盤調(diào)校技術(shù)偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個很好的支撐作用。

平均油耗還可以最低的時候開到過6點8個油，一般平均8個左右，還是可以接受的。內(nèi)飾做工同價位中還是不錯的，不過我還是喜歡全黑內(nèi)飾。

外觀 價格都挺滿意的　空間家庭用足夠 必定是緊湊型　　動力2點0的動力不錯 加速性有很好 喜歡　操控簡單上手 準確

保有量小　內(nèi)飾一般手工活不細 這也是中國的一特色

改裝的東西比較多 喜歡個姓話化　動感，適合年輕人，這臺車不適合慢慢開。

指向精準 路感強烈 懸掛支撐良好 在十幾萬的家用車里首屈一指。外觀繼承了馬自達家族的優(yōu)點、前臉 腰線以及尾部都非常運動。百看不厭。

油耗偏高，可能是純市區(qū)的原因。

原車 避震及懸掛調(diào)校的較硬 但畢竟是運動型車 選擇此車的多為年輕人 只為操控與運動 所以舒適性可以忽略不計。方向盤與排檔手感極佳。整車紅色儀表炮筒燈及中控讓人一坐進車內(nèi)就有強烈的駕駛欲望。手套箱非常深 空間很大，對比同級車 優(yōu)勢明顯。

油耗基本滿意，在1點6的排量中和本田比不算是很節(jié)油的，但是還是在能接受的范圍類，不過話說回來，油耗高低和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，喜歡激勵駕駛肯定要比喜歡溫柔駕駛的費油多了。

空間太小了，減震調(diào)校的太硬了，大大的影響了乘坐的舒適度。

動力總體感覺還可以，畢竟排量就那么大，也不能有太高的要求，舍得給油的話還是夠用了。操控是本車的強項，非常不錯，轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪，高速變道，過彎一氣呵成，不會拖泥帶水。

操控精準，指哪打哪．底盤硬朗。外觀很時尚，適合年輕人駕駛，是馬自達非常金典的一款車型。

4AT有點坑爹�；�于4AT變速箱及高轉(zhuǎn)發(fā)動機，油耗偏大

空間前排ok，后排偏小，不過基于后輪獨立懸掛，可以理解，比同級車也算好了．舒適度尚可，噪音偏大。非常喜歡經(jīng)典款的造形，后輪懸掛偏高。動力尚可接受，玩車時稍嫌不足

儀表臺用了一種防炫光的設(shè)計挺不錯的，用了3年多了還依然挺好。

裝配工藝不是很好，異響比較多，比較鬧心，還有6喇叭、霧燈沒成標配，略顯遺憾

總體的來講，它是我的第一臺車，我對它的感情還是很好的，我很愛護它，畢竟車在于養(yǎng)，不在于修，簡單的小改對自己來說是增加對它的熱情，它的倒車燈太暗了，等于沒有，我現(xiàn)在一下想要對它改造一番，爭取讓它更安全，我給它加了倒車雷達和影像，把單碟CD換成了6碟CD，不喜歡DVD導(dǎo)航，就喜歡它的CD，音質(zhì)真不錯，對于它的4個喇叭我是真心的滿意，給我感覺像是B級車的品質(zhì)，呵呵。

皮實耐用，完全不用操心，懸架也不錯，操控很好，不愧對彎道舞者，再開其他車老感覺不對勁，可能這就是人車合一吧�。�

油耗不是我想的那樣，1點6L的車有時候能開到1塊錢一公里，反正除了高速上，油耗沒低過10L，可能是我習(xí)慣問題吧，有的車友他們油耗就很低，還有就是內(nèi)飾，確實差點，但是你說10W塊的車，差不多都這樣，感覺還不錯了！

自己欣賞自己的車還是很漂亮的。內(nèi)飾一般般，對得起這個價格，沒行車電腦還是比較頭疼。

外觀挺好看的 還有就是炮桶式的儀表 超愛。。。

買的乞丐版的 啥都減配了 哎 只能說 什么價錢出什么貨了。。對我來講買這個1點6好象是買錯了，，載了4個人 開空調(diào)爬坡確實很累。。稍微有點后悔！

內(nèi)飾的話 米的的 哎 真是 怎么沒有全黑的呢 看上去比較的不協(xié)調(diào) 我也不想搞了 累！開了一年多 總的來說是還可以的 除了開空調(diào)油門踩上去不給力以外 就是胎噪了。。其他被減配減掉的么 已經(jīng)慢慢研究 一件件加了。。