雙開啟模式電動天窗。天窗是我選車的一個必備條件，窗外的風景好吧

空間足夠了，畢竟是緊湊型車，比一開始關注的K2瑞納的空間都要好很多，可能我比較瘦

外觀吧，當時看中這個車覺得外形很漂亮

車內氣味，車從提回來，一直到現在，一年多時間，原廠座椅真皮的異味一直沒有消除，用了各種辦法都沒用

前排不錯，但是后排就很小了，不適合全家出行
動力 我買的是2.0的，動力還可以，但是超過100時速，再加速有點吃力
操控師我覺得最滿意的地方，轉向很精確，很輕盈，我是女的，開起來不吃力
油耗大概10個油吧，平時也沒有怎么注意
舒適性 座椅硬度和合適，坐著比較舒服

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

說實話買這個車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時間了解了很多關于小馬的優缺點，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

買她就是因為她漂亮，喜歡她表現出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設
沒有錢就沒有黑內，屌絲的悲哀呀，對的起她這個價格，1.6配的米黃內飾不夠運動，準備全車內飾噴黑
過年放不了多少東西，也做不了5個人，坐久點就不舒服了
音響效果不錯，在調節音量的時候那個燈還能閃爍，很漂亮的。
動力這個還靠譜，不開空調夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調超車，那簡直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時表現很好，呵呵，只是我自己技術還不好，轉彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習慣有很大的關系，平時基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點的用了。過減速帶時根本感覺不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤轉向非常精準，適合年輕一族。
馬自達3的外觀絕對是讓她能經久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應各種性格的人來裝飾他。

變速箱與發動機技術都比較落后。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運動風格，紅色背景燈也是運動氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內飾那就不折不扣的是一個運動車型了。儀表板和門護板塑料感太強，檔次偏低。車內扶手廂比較實用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點的東西也很合適。
空間對于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達3的2640mm的長軸距。LP坐過�？怂购涂启斊�，都說我馬自達3買對了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實在是拿不出手，連一個普通的2廂車都不如。不過日常使用也夠，裝一些形狀規則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡配了非常多實用的東西，例少了霧燈，發動機隔音棉，后排音箱也只是擺設。
個人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調坐4人起步稍顯肉點，不過也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達3也能給你出人意料的驚喜，市區開車用3檔超車2500~3000轉的時候簡直是隨心所欲，提速很快。每當這個時候我都有種說不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達3就能辦到。
方向盤轉彎指向準確，地盤扎實，過彎不會太大幅度的側傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元�？傮w來說還是不錯的。
馬自達3的舒適性應該不能拿出來談，因為她的亮點或者說賣點就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會降低。相比較其他同級的家用車，馬自達3在市區開開區別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達3偏硬的減震系統就會將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內飾里面沒有后頂燈

外觀GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時尚，但是對于這個外觀我覺得還是比較運動，個人觀點哦！
在購車的時候對于內飾還有點猶豫，用了下來才知道，米色內飾的確比黑色內飾賴用，黑色的內飾有點臟東西立馬就顯得特別明顯，米色的還是聽給力的，比起黑內飾要好得多
基本上算是大的了，中央扶手和四個車門，特別是副駕駛的儲存箱，我老婆第一次看到就說了一句，哇塞，這個可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點
除了馬自達的4輪獨立懸掛，其他的都還算過得去，畢竟我的是乞丐版，貌似談不上什么配置不配置的，有一個USB音頻接口就更好了
個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
操控非常不錯，有次過打完有點搶方向，加裝了一個前頂吧，效果剛剛的.如果你買的也是乞丐版的話，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。
油耗還算理想，開始擔心這車的傳數容易高會耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右

最滿意的還是馬自達帶給我的獨一無二的操控樂趣，精準的轉向，方向盤可能有些人會覺得有點緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉動 那樣感覺太假了 我覺得馬自達3的方向盤力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實 四輪獨立的懸掛可以帶來很好的操控 實際效果真的是不錯 可能跟粗壯的下擺臂和硬實的避震有關

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國內的黑心合資工廠造成的吧 在美國或者日本或者澳洲 你買一輛人民幣10萬元的車子 你的年薪可能有幾十萬 在中國你買同一個車型 也是花了10萬元人民幣 但是配置比人家低不說 你拿的工資有人家那么高嗎 一個是配置低 一個是購買力低 這里我就說說配置低的問題 買的是低配 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

空間我一米八的個子 90公斤的重量 前排毫無壓力哦 而且前排調到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空間 其次 頭部空間有一拳左右 還是很滿意的 后排的話平時坐兩個成年人和一個小孩剛好 如果三個成年人的話 有點擠 特別是橫向空間 因為車寬的原因 還有后排中間地板是隆起的 中間還有扶手箱 凸出來 所以后面做兩個成年人或者外加一個小孩是最好的
動力系統雖然比較落后了 但是調校的還是蠻有力道的 特別是高轉速爆發出來的力道特別明顯 馬自達一般都是高轉速發動機 所有后段加速還可以 還有就是空調開了以后 動力影響還是比較明顯的 如果有120P以上的動力 驅動這個車重還是很給力的 如果要升級動力的話還是比較麻煩的 換了渦輪 配套的很多東西都要升級加固 所以以后有錢還是換個2.3的日規發動機好了 基本是原裝位不需要太多的改動及加強 不然加了渦輪波箱怕吃不消
操控在原廠的配置下已經很犀利了 10萬以下沒對手 15萬以下的話也是名列前茅 四輪獨立的競爭對手不說 后輪扭力梁的根本不用來比 直接秒殺 動力是秒殺不了別人 但是操控絕對秒殺
外觀很低調又很運動 柳葉式大燈 熏黑尾燈 這些運動的基礎都很到位 沒有過多的鍍鉻修飾 都低調夠運動
內飾不是全黑的有點小失望 上黑下米色 內飾都是全硬的 但是質感確實蠻好做工也不錯

我最滿意的一點就是底盤調校還有車輛操控姓。話說1點6的動力，正常不開空調，3000轉換擋 市區小飆一下還是不錯的。操控當然值得表揚，馬自達3是以運動型家轎，四輪獨立懸掛，帶前后穩定桿，在同級別車中具有很高的性價比。這也正事我所看中的。

1點6的動力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運動型家轎底盤調校技術偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個很好的支撐作用。

平均油耗還可以最低的時候開到過6點8個油，一般平均8個左右，還是可以接受的。內飾做工同價位中還是不錯的，不過我還是喜歡全黑內飾。

經�？吹浇稚系鸟R自達轎車車車流中穿插 可見地盤功夫一流 早就夢寐以求馬自達了 得到了以后才知道 什么叫操控 比以前開的愛迪爾不知道要好上幾倍 好車就是好車

減配太嚴重了吧 這里鄙視長安 我記得10年的時候經典款1點6MT也就9萬六七千裸車價 現在特惠版低配裸車也將近9萬 6000的差價減配了輪轂 方向盤音量控制 發動機電子防盜 大燈 后防傾桿等等 傷不起啊

操控可真是犀利啊 高速切彎 爽 山道轉彎 厲害 而且扎實 下一步改個205 45 17的輪轂試試 抓地應該更好 除了動力差一點 車身小一點 其他都很OK 不過呢很多運動型車如EVO WRX也都是小車 小才是精華呢

外觀 價格都挺滿意的　空間家庭用足夠 必定是緊湊型　　動力2點0的動力不錯 加速性有很好 喜歡　操控簡單上手 準確

保有量小　內飾一般手工活不細 這也是中國的一特色

改裝的東西比較多 喜歡個姓話化　動感，適合年輕人，這臺車不適合慢慢開。

油耗基本滿意，在1點6的排量中和本田比不算是很節油的，但是還是在能接受的范圍類，不過話說回來，油耗高低和駕駛習慣有很大的關系，喜歡激勵駕駛肯定要比喜歡溫柔駕駛的費油多了。

空間太小了，減震調校的太硬了，大大的影響了乘坐的舒適度。

動力總體感覺還可以，畢竟排量就那么大，也不能有太高的要求，舍得給油的話還是夠用了。操控是本車的強項，非常不錯，轉向精確，指哪打哪，高速變道，過彎一氣呵成，不會拖泥帶水。

操控精準，指哪打哪．底盤硬朗。外觀很時尚，適合年輕人駕駛，是馬自達非常金典的一款車型。

4AT有點坑爹�；�于4AT變速箱及高轉發動機，油耗偏大

空間前排ok，后排偏小，不過基于后輪獨立懸掛，可以理解，比同級車也算好了．舒適度尚可，噪音偏大。非常喜歡經典款的造形，后輪懸掛偏高。動力尚可接受，玩車時稍嫌不足

后懸掛是獨立懸掛，在同價位車里很難找到到，跑山路的時候過彎很有信心，開過我們經理的鋒范，跑同樣的國道，感覺無論是過彎還是過坎兒，我的三兒都出色一些，而且視線比鋒范好。沒開過別的車，所以不做比較。外觀很帥，改裝潛力大。

后備箱有點小，米色內飾很惡心。在國道超車有點肉，得把轉速踩的很高。3擋2500轉，還是很能給人驚喜的。總之滿意。

操控沒話說，就是沖著操控買的三兒。沃爾沃s60的地盤，前后獨立懸掛，起步的時候方向盤有點重，這跟液壓助力有關吧，過彎過坎兒的時候值得稱贊一下，感覺底盤扎實，方向盤指向很精準。很運動的一款車，底盤很扎實，過彎游刃有余，超車的時候有點肉，但轉速超過2500的時候，三兒還是很讓人滿意的，儲物空間不太理想，但車買回來，好像也沒塞滿過，總的來說，是一款性價比很高的車，買了不后悔。

外觀真心漂亮，有小跑車的感覺嘿嘿，內飾也很漂亮，坐過我同事的307和騏達，內飾都不如小3。（我是外貌控）

空間確實有點小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進去會很擠，當然這個級別的車都大不到哪兒去，但是小3的空間確實在同級也沒什么優勢。

儲物空間在同級應該還是不錯的，四個門上都有放水瓶的位置，檔桿旁邊也有兩個放水瓶的位置，但是沒有卡扣，汽車顛簸起來會撞擊發出異響。手套箱空間尚可，放點手機充電器、導航、CD什么的沒問題。扶手箱有兩層，下層也比較深，放墨鏡什么的都沒問題。我的小3是1點6自動的，前段加速很快，等紅燈基本上起步比一般的家用車都快，當然，神車級的除外。但是超過60之后加速不是很滿意，畢竟4速變速箱能力還是有限，高速狀態加速也還比較靈敏，最高跑過150，感覺有點飄了，不敢往上拉了。這里要吐槽一下，夏天打開空調后，小3動力嚴重不足，踩下油反應嚴重滯后！

麥弗遜前獨立懸架、多連桿后獨立懸架，與老款福克斯同款的底盤，出色的底盤調教，讓整車的操控性能一點也不俗套和落伍，尤其是高速過彎的時候，即使是時速80kM也不會感覺特別明顯的側傾。

做為一款初始定位為緊湊運動型的轎車，僅有米色內飾卻沒有全黑內飾可選，無疑是件遺憾的事情，尤其是對于欣賞經典款外形的車主來說，沒有黑色內飾多少讓人有些想嘔血的感覺和遺憾。

柳葉眉大燈、近光透鏡、熏黑尾燈罩、麥弗遜前獨立懸架、多連桿后獨立懸架、前通風盤碟剎、后碟剎、全鋁發動機，我感覺以上這些都是亮點、賣點，無疑比POLO、寶來、朗逸、新福等眾多車型姓價比高太多！經典款除了內飾沒有全黑、動力沒有2點0L，其他都感覺很值！

車子小毛病比較少，到目前為止，沒遇到什么尷尬的事情

前排足夠，后面就比較擁擠了，如果算上后備箱的話，這車的空間絕對不如同級車！

這車不需要你很溫柔的對待他，需要暴力點，前后防撞鋼梁還是挺厚的，至少比途觀厚，那些黑可以靠邊了，出過2次事故，前后防撞鋼梁都沒問題，一次把起亞智跑的后面撞廢了，一次把水泥墩撞倒了，防撞鋼梁都沒事 。

經濟適用，外觀時尚運動，家庭實惠型轎車。適合三口之家自駕游。

后排空間不夠，導致上車困難，后排乘客乘坐不舒服。前保險杠材質不好，容易開裂、變形，大燈不給力，尾箱太小放東西很不方便

馬3是一款很有特點和個姓的車子，外觀有濃厚的日系風格，很動感，指向精準，如果你能接受它不大的內部空間和一般的實用姓，它將是你在10萬價位上凸顯你態度和個姓的很好選擇。

2點0cao控及動力很不錯，基本屬于指哪走哪的類型，外觀動感，符合高姓能家轎的定位

我178CM，體重80公斤，前排頭部和腿部絲毫沒有問題，天窗并沒有影響前排頭部空間；后排空間比較一般，前排調整好腿部距前座只有四指，跟�？怂共畈欢�，不如目前大多緊湊級的空間，多連桿后懸掛影響了后排腿部空間，頭部尚可。

小毛病比較多，異響等等。。。不過都不是什么大問題，屬于可以接受的范圍，也可以通過后期的裝飾、改裝等改善這些小問題。4S店的保養比較laji，機油差價格高，服務更是laji，懂車的外面保養就行了

外形年輕時尚漂亮！特別喜歡車頭部分，感覺比同級別的要修長，只是車尾就顯得短促。油耗不高，加速快！剎車給力。內飾精致。副駕座手套箱容積大，還帶上鎖功能，比較貼心。音響效果不錯。操控好。特別是在山路上開起來十分富有駕駛樂趣。60,70碼過彎，車身較為穩定。夜晚儀表中控紅色燈光漂亮。雖然是經典款，但是外形在現在還是很好看，小馬陪我走了快一年了，還算比較滿意的。

空間小，前排夠用，后排就顯得局促了。后備箱容積太小。配置在同級別中不夠給力。胎噪大。輪胎尺寸較小。總的來說此車適合年輕人。如果是追求家用,空間方面是軟肋.激烈駕駛的話，感覺車還是不夠貼地�？赡芎蛙囍嘏c輪胎有關。

小馬還可以。平靜的駕駛它，慢慢的，你會愛上它。不要激烈駕駛，安全第一。

外觀:運動, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達很中意！外觀時尚，造型動感，設計中透著靈動，做工中透著精致
內飾:買車的時候選擇的全黑真皮內飾，但是真是冬冷夏熱��！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！ 買車的時候選擇的全黑真皮內飾，但是真是冬冷夏熱��！不過套上座套會好一些...
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習慣有關！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉速一下攀升到4000，發動機的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒...
質量:質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經很超值了。畢竟是家用！ 質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒細算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。