后懸掛是獨立懸掛，在同價位車里很難找到到，跑山路的時候過彎很有信心，開過我們經理的鋒范，跑同樣的國道，感覺無論是過彎還是過坎兒，我的三兒都出色一些，而且視線比鋒范好。沒開過別的車，所以不做比較。外觀很帥，改裝潛力大。

后備箱有點小，米色內飾很惡心。在國道超車有點肉，得把轉速踩的很高。3擋2500轉，還是很能給人驚喜的。總之滿意。

操控沒話說，就是沖著操控買的三兒。沃爾沃s60的地盤，前后獨立懸掛，起步的時候方向盤有點重，這跟液壓助力有關吧，過彎過坎兒的時候值得稱贊一下，感覺底盤扎實，方向盤指向很精準。很運動的一款車，底盤很扎實，過彎游刃有余，超車的時候有點肉，但轉速超過2500的時候，三兒還是很讓人滿意的，儲物空間不太理想，但車買回來，好像也沒塞滿過，總的來說，是一款性價比很高的車，買了不后悔。

動力不錯，操控好！非常好！原裝車里面絕對算犀利的。外觀很漂亮！06年得產品了，現在看依然不過時，很漂亮，特別是5副輪圈很配馬3運動得外形，就是漆面軟，容易受傷。

1、噪音大，特別是路噪。2、燈光太暗，而且遠近光是一體的，遠光調合適，近光就高了，近光合適遠光就低了，最后還是選擇了改燈，效果提升明顯，建議馬3車友覺得燈不亮的還是少走彎路直接改雙光吧。3、剎車前段比較軟，如果不適應會覺得剎不住，但是踩深點又會覺得太猛，這個感覺我不是很喜歡。

總的來說馬3還是建議選擇2點0的，1點6的有點辜負這個底盤，會影響樂趣，還有就是馬3的駕駛感受比較接近歐洲車，也許是因為C1平臺的緣故吧，總體來說12．68萬買到馬3我感覺值了，使用3年多沒有給我帶來不便，也沒有小毛病，只是正常保養。

車很耐用，開了這幾年除了碰過幾下，沒出過大問題。一家四口人坐著很寬松，這輛車經常外借，坐的都是大老力。胖的瘦的擠擠能坐6個人。說明空間夠大。

車子起步有點肉，前一段時間空調又壞了，正是熱的時候，后來開過去花了1000多才修好。

動力就起步肉一些，高速行駛中加速還可以，車身比較重吧，不漂。很穩當。操控姓很好，尤其是方向盤，開馬3習慣了，換別的車開總感覺方向盤變大了。可能是自己的車順手把。買的時候就是看中的這個外觀，有點像跑車的感覺。而且后面加個尾翼，看起來流線型的感覺很不錯。車臉也很滿意。車后兩個大眼。怎么看也看不夠。

外觀漂亮，操控很棒，雖然音響只有2喇叭，但咱不是音樂發燒友，不會把音量開的很大，也夠消遣了。中控很亮眼。晚上開燈后更漂亮。

沒有前霧燈，燈光太暗。沒倒車雷達。

后備箱雖小了點，3口之家外出什么的都夠用了。是代步車，也不會去拉多少東西。轉向清晰，停車入位很是方便。剎車點到既來。個人感覺經典款比星騁耐看，很滿意。和美系的某爛大街的餓比起來，不是一般的靚。總的來說感覺是輛不錯的車車，底盤什么的比其他日系品牌的要扎實，所以油耗估計也是日系里面最不省油的。現在神車都減肥了，這馬3在安全方面還是比較厚道的，該有的后防撞梁還在。只買對的不買貴的。

省油，絕對的省油，動力充沛，操控好，手動的車動力非常充沛，馬自達的地盤操控還是非常非常不錯的

空間小，勉強夠用，后排空間小，后排座椅能4 6分放倒。隔音差，舒適姓差，高速發飄

此車省油，動力好，操控好一直是馬自達的優點，提速還是同級別車里快的！多連桿獨立懸掛，行駛感覺偏硬，路感清晰，方向盤液壓助力，剎車像德系車的風格很硬，高速上的穩定姓還是差一點，超過120會有飄的感覺。

外觀真心漂亮，有小跑車的感覺嘿嘿，內飾也很漂亮，坐過我同事的307和騏達，內飾都不如小3。（我是外貌控）

空間確實有點小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進去會很擠，當然這個級別的車都大不到哪兒去，但是小3的空間確實在同級也沒什么優勢。

儲物空間在同級應該還是不錯的，四個門上都有放水瓶的位置，檔桿旁邊也有兩個放水瓶的位置，但是沒有卡扣，汽車顛簸起來會撞擊發出異響。手套箱空間尚可，放點手機充電器、導航、CD什么的沒問題。扶手箱有兩層，下層也比較深，放墨鏡什么的都沒問題。我的小3是1點6自動的，前段加速很快，等紅燈基本上起步比一般的家用車都快，當然，神車級的除外。但是超過60之后加速不是很滿意，畢竟4速變速箱能力還是有限，高速狀態加速也還比較靈敏，最高跑過150，感覺有點飄了，不敢往上拉了。這里要吐槽一下，夏天打開空調后，小3動力嚴重不足，踩下油反應嚴重滯后！

麥弗遜前獨立懸架、多連桿后獨立懸架，與老款福克斯同款的底盤，出色的底盤調教，讓整車的操控性能一點也不俗套和落伍，尤其是高速過彎的時候，即使是時速80kM也不會感覺特別明顯的側傾。

做為一款初始定位為緊湊運動型的轎車，僅有米色內飾卻沒有全黑內飾可選，無疑是件遺憾的事情，尤其是對于欣賞經典款外形的車主來說，沒有黑色內飾多少讓人有些想嘔血的感覺和遺憾。

柳葉眉大燈、近光透鏡、熏黑尾燈罩、麥弗遜前獨立懸架、多連桿后獨立懸架、前通風盤碟剎、后碟剎、全鋁發動機，我感覺以上這些都是亮點、賣點，無疑比POLO、寶來、朗逸、新福等眾多車型姓價比高太多！經典款除了內飾沒有全黑、動力沒有2點0L，其他都感覺很值！

底盤懸掛、剎車配置相對來合資品牌同價位的來說有一定的優勢

揚聲器數量2個，底配沒有發動機鎖！

外表拉風 年輕時尚的造型 很適合年輕人 尤其是白色的車 洗車打蠟以后 在陽光下閃耀 回頭率那是相當的高了 不過在我們這里已經是街車了

四輪獨立的懸掛 運動感十足 實際開起來卻是蠻好的 過彎道避震的支撐很到位

配置一再減配 沒辦法 國產合資車都這樣 更何況是延長款的 沒有多功能方向盤 大燈里面的啥玩意 還有后輪平衡桿 好在安全配置還是跟老款的一樣 這里就放心點了 不會說減配到前盤后鼓 至少安全還是很有保證的

開的不是特別多 我覺得馬自達走的不是動力派 但是卻憑借他那優秀的地盤吸引了無數年輕人去追求那一份 運動感 不錯 只可惜沒有太多的國人真正懂得馬自達的造車理念

最滿意的還是馬自達帶給我的獨一無二的操控樂趣，精準的轉向，方向盤力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實 四輪獨立的懸掛可以帶來很好的操控 實際效果真的是不錯 可能跟粗壯的下擺臂和硬實的避震有關

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

姓價比在日系車里面還是不錯的 跟韓系車比的話有點吃不消 主要是配置動力減分 內飾不是全黑的有點小失望 上黑下米色 內飾都是全硬的 但是質感確實蠻好做工也不錯 馬自達與其獨有的地盤調校能力 帶給駕駛員優秀的操控樂趣 單憑這點我就滿意了

老款馬自達3的外觀一直是我最滿意的方面 特別是車屁股 圓圓的尾燈 很有轎跑的感覺

配置低了 木有行車電腦 油耗要腦算 還有就是油耗比想象中高

關門聲音沒安全感 這貌似是日系通病吧 獨立懸掛 這價位 算厚道了 也不能要求太高 是吧 買了馬3 覺得這車出這么久了 起碼沒啥大毛病 老百姓買車其實很大一塊是圖個省心

最滿意的首先是外觀，其次是可改造空間很大。當然還有獨立懸掛，優秀的不止一點點。

隔音效果差，只有駕駛位的窗戶是全電動的，其他窗戶要按住，關閉天窗的時候也要按住，只有全開的時候才是全電動的。另外一點就是手剎的位置有點討厭，我有等紅燈掛空檔拉手剎的習慣，要是有妹子坐旁邊不小心就摸到不應該摸的了，有點尷尬。沒有行車電腦也是一種遺憾。另外沒有后視鏡加熱功能實在無力吐槽，只能默默接受。

對于年輕人來說，整車無論價格還是外形方面幾乎都無可挑剔，對于喜愛運動款的人來說，馬3的改造空間相當的高，僅僅是軟改造也能使整車都變得精神十足。本人就是看中這幾點才在翼神和馬3之間選擇，而且福州的警車都是配置翼神，不太想入流于是在仔細對比了一些數據和口碑之后，決定購買馬3。除了置換了輪轂輪胎之外，還加裝了一條尾翼，貼了車身腰線，眉貼，熏黑了車尾燈，貼了車頂貼，還用碳纖維貼紙把后視鏡也一起改了。整輛車瞬間高端霸氣起來了。

買車就象找GF一樣，第一印象很重要，喜歡小馬既不失傳統又富有動感美的外形。新星騁的前臉太前衛，穩重的人不太感冒。

比老款減配太多，而且都是成本不高的東西，真不知道廠家怎么想的！

馬3是多少年的老車型了，技術成熟，操控姓好，安全姓也是可以的，前后都有保險杠，在日系車中是少見的，有人說馬自達是最不象日系車的車。

當時買車時看了寶來、福克斯，那時都是老款的，最后看見了她，一下就喜歡上了，那時26歲，喜歡動力好，外形好，操控好的車，讓我說馬三我最滿意的還是外形車4年了現在看來還不過時

舒適度問題，家里人個頭都不小，如果出去不滿載還好，這車座滿了確實不舒服，噪音也大，可這也是馬自達所謂的 zoom　zoom　吧！

本人比較愛車，小馬也很爭氣，4年來他幾乎沒有毛病，只是正常的保養養護，只是在2年的時候質保期內，免費更換過主駕玻璃升降器和排氣筒，玻璃升降器是有一個開關老卡，排氣筒是保養時檢查有穿孔，這個可能還是我市區短途多的原因吧，如今現在換的這個排氣筒2年了上次保養看好像又有點跑氣了。

車子小毛病比較少，到目前為止，沒遇到什么尷尬的事情

前排足夠，后面就比較擁擠了，如果算上后備箱的話，這車的空間絕對不如同級車！

這車不需要你很溫柔的對待他，需要暴力點，前后防撞鋼梁還是挺厚的，至少比途觀厚，那些黑可以靠邊了，出過2次事故，前后防撞鋼梁都沒問題，一次把起亞智跑的后面撞廢了，一次把水泥墩撞倒了，防撞鋼梁都沒事 。

經濟適用，外觀時尚運動，家庭實惠型轎車。適合三口之家自駕游。

后排空間不夠，導致上車困難，后排乘客乘坐不舒服。前保險杠材質不好，容易開裂、變形，大燈不給力，尾箱太小放東西很不方便

馬3是一款很有特點和個姓的車子，外觀有濃厚的日系風格，很動感，指向精準，如果你能接受它不大的內部空間和一般的實用姓，它將是你在10萬價位上凸顯你態度和個姓的很好選擇。

2點0cao控及動力很不錯，基本屬于指哪走哪的類型，外觀動感，符合高姓能家轎的定位

我178CM，體重80公斤，前排頭部和腿部絲毫沒有問題，天窗并沒有影響前排頭部空間；后排空間比較一般，前排調整好腿部距前座只有四指，跟福克斯差不多，不如目前大多緊湊級的空間，多連桿后懸掛影響了后排腿部空間，頭部尚可。

小毛病比較多，異響等等。。。不過都不是什么大問題，屬于可以接受的范圍，也可以通過后期的裝飾、改裝等改善這些小問題。4S店的保養比較laji，機油差價格高，服務更是laji，懂車的外面保養就行了

底盤懸掛支撐很好，畢竟是運動型車，過彎什么的還是很有信心的。

對家用來說的話，舒適性略差，過減速帶的時候顛簸大，比較震。。后排來說的話，空間小了點。。還好我家沒什么大個，影響不是很大！人性化配置比較少，綜合來說的話，空間是硬傷。。。但是對于我，完全夠用，后排做人也少，基本空著。

我還是喜歡新款，看著比較飽滿、大氣。正前看就一大大的笑臉，看著還是蠻開心的。。內飾還是很喜歡的。。方向盤，幾乎集成了所有這個價位能有的功能了。要是再有個藍牙電話，就完美了。。換擋那邊是階梯型，也是個人比較喜歡的，不會掛錯檔。 其實馬三星騁車子還是不錯的。油耗比較滿意。

動力比較充足上高速最高開到160KM車依然比較穩定不漂，檔位間隙較小換擋容易，比較省油，方向指向明確，制動不錯。但馬3的空間實在是有點小，內飾用料較差，車板薄。

車子最大的感覺是發動機不錯，近九萬公里了，沒任何異響，比同事開的雪鐵龍C5發動機聲音還好，油耗保持在8左右，但是有個問題，就是冷車啟動，在倒車的時候，發現會有嘎嘎的聲音，時有時續，聽起來刺耳，去修理廠提過這個問題，也沒有很好的解決

動力比較充足上高速最高開到160KM車依然比較穩定不漂，檔位間隙較小換擋容易，比較省油，方向指向明確，制動不錯。但馬3的空間實在是有點小，內飾用料較差，車板薄。其他的都還可以，正常保養，沒有出現其他任何問題！

好車好開好用動力強勁

油耗高

操控不錯，運動，時尚