馬自達3的設計來自與馬自達6，而當初馬自達6的要求外形十年不過時，現(xiàn)在看來馬自達3也完全符合這個要求，尤其是短車尾的設計，有種coupe那種兩廂半的感覺。

C柱設計也很經(jīng)典，在不損失頭部空間的情況下將空氣動力和整車的線條拉伸了起來，后期加裝尾翼能和整個車身融合在一起，完全沒有其他車型加裝尾翼的那種突兀感。

外觀很時尚，操控感強，性價比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強，底盤功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂趣。

雙開啟模式電動天窗。天窗是我選車的一個必備條件，窗外的風景好吧

空間足夠了，畢竟是緊湊型車，比一開始關注的K2瑞納的空間都要好很多，可能我比較瘦

方向盤指向十分精準，虛位很小。雖然是機械助力，但是操控很輕盈。原廠固特異輪胎在抓地力，耐磨性，油耗上很平衡。馬自達和福特，沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的底盤，多連桿后懸掛調(diào)教的十分出色，路感很清晰，跳動壓抑的很到位。

三炮筒運動儀表盤，最喜歡晚上開出去，紅色背光，藍色儀表燈，很有激情，很有運動風格，內(nèi)飾組裝工藝不錯，接縫較小。

外觀控，果斷首選了。中控臺簡約風，對胃口了。動力家用足夠，方向盤很隨心而動，滿意。

中控臺是炮筒式的設計，整體的內(nèi)飾很簡單，很適合家庭使用。老婆和小孩有一起去看車的，群眾一致同意才下手帶回家的。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，適合年輕一族。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運動風格，紅色背景燈也是運動氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個運動車型了。儀表板和門護板塑料感太強，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點的東西也很合適。

外觀吧，當時看中這個車覺得外形很漂亮

車內(nèi)氣味，車從提回來，一直到現(xiàn)在，一年多時間，原廠座椅真皮的異味一直沒有消除，用了各種辦法都沒用

前排不錯，但是后排就很小了，不適合全家出行
動力 我買的是2.0的，動力還可以，但是超過100時速，再加速有點吃力
操控師我覺得最滿意的地方，轉(zhuǎn)向很精確，很輕盈，我是女的，開起來不吃力
油耗大概10個油吧，平時也沒有怎么注意
舒適性 座椅硬度和合適，坐著比較舒服

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時尚，但是對于這個外觀我覺得還是比較運動，個人觀點哦！
基本上算是大的了，中央扶手和四個車門，特別是副駕駛的儲存箱，我老婆第一次看到就說了一句，哇塞，這個可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點

地盤扎實，改裝潛力高。高速狂奔感覺不飄（140KM）。平常過彎很流暢，不會有一點的拖泥帶水。
總體感覺不錯,起碼比東南三X的內(nèi)飾好看得多,比T字頭同級別的要厚道.
平常一個人開,前座絕對沒問題,視線開闊.后排空間夠用,幸好一家人的身材都不是很高大,坐滿了也不覺得局促^_^
我的是1.6AMT頂配的,在這個級別來說已經(jīng)很豐富了,有天窗有車窗防夾功能,算不錯了,就是燈光不怎么夠,不過這也給后期的改裝增加了樂趣。

由于新車落地我就加了平衡桿之類的改裝，不知道原車的感覺，但我可以很負責的告訴你，平常7~80碼過彎一點問題都沒有，當然這個也需要經(jīng)常練才行。別指望能一下就過90度的彎，這車不適合漂移。
正常油耗市區(qū)9個，長途5~6個，感覺1.6AMT的車這油耗比較滿意。改裝后油耗略微上升了一點，市區(qū)平均10個~~

說實話買這個車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時間了解了很多關于小馬的優(yōu)缺點，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

買她就是因為她漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設
沒有錢就沒有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對的起她這個價格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運動，準備全車內(nèi)飾噴黑
過年放不了多少東西，也做不了5個人，坐久點就不舒服了
音響效果不錯，在調(diào)節(jié)音量的時候那個燈還能閃爍，很漂亮的。
動力這個還靠譜，不開空調(diào)夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調(diào)超車，那簡直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習慣有很大的關系，平時基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點的用了。過減速帶時根本感覺不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，適合年輕一族。
馬自達3的外觀絕對是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應各種性格的人來裝飾他。

變速箱與發(fā)動機技術都比較落后。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運動風格，紅色背景燈也是運動氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個運動車型了。儀表板和門護板塑料感太強，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點的東西也很合適。
空間對于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達3的2640mm的長軸距。LP坐過福克斯和科魯茲，都說我馬自達3買對了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實在是拿不出手，連一個普通的2廂車都不如。不過日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡配了非常多實用的東西，例少了霧燈，發(fā)動機隔音棉，后排音箱也只是擺設。
個人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調(diào)坐4人起步稍顯肉點，不過也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開車用3檔超車2500~3000轉(zhuǎn)的時候簡直是隨心所欲，提速很快。每當這個時候我都有種說不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達3就能辦到。
方向盤轉(zhuǎn)彎指向準確，地盤扎實，過彎不會太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元。總體來說還是不錯的。
馬自達3的舒適性應該不能拿出來談，因為她的亮點或者說賣點就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會降低。相比較其他同級的家用車，馬自達3在市區(qū)開開區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達3偏硬的減震系統(tǒng)就會將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內(nèi)飾里面沒有后頂燈

外觀GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時尚，但是對于這個外觀我覺得還是比較運動，個人觀點哦！
在購車的時候?qū)τ趦?nèi)飾還有點猶豫，用了下來才知道，米色內(nèi)飾的確比黑色內(nèi)飾賴用，黑色的內(nèi)飾有點臟東西立馬就顯得特別明顯，米色的還是聽給力的，比起黑內(nèi)飾要好得多
基本上算是大的了，中央扶手和四個車門，特別是副駕駛的儲存箱，我老婆第一次看到就說了一句，哇塞，這個可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點
除了馬自達的4輪獨立懸掛，其他的都還算過得去，畢竟我的是乞丐版，貌似談不上什么配置不配置的，有一個USB音頻接口就更好了
個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
操控非常不錯，有次過打完有點搶方向，加裝了一個前頂吧，效果剛剛的.如果你買的也是乞丐版的話，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。
油耗還算理想，開始擔心這車的傳數(shù)容易高會耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右

最滿意的還是馬自達帶給我的獨一無二的操控樂趣，精準的轉(zhuǎn)向，方向盤可能有些人會覺得有點緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動 那樣感覺太假了 我覺得馬自達3的方向盤力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實 四輪獨立的懸掛可以帶來很好的操控 實際效果真的是不錯 可能跟粗壯的下擺臂和硬實的避震有關

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國內(nèi)的黑心合資工廠造成的吧 在美國或者日本或者澳洲 你買一輛人民幣10萬元的車子 你的年薪可能有幾十萬 在中國你買同一個車型 也是花了10萬元人民幣 但是配置比人家低不說 你拿的工資有人家那么高嗎 一個是配置低 一個是購買力低 這里我就說說配置低的問題 買的是低配 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

空間我一米八的個子 90公斤的重量 前排毫無壓力哦 而且前排調(diào)到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空間 其次 頭部空間有一拳左右 還是很滿意的 后排的話平時坐兩個成年人和一個小孩剛好 如果三個成年人的話 有點擠 特別是橫向空間 因為車寬的原因 還有后排中間地板是隆起的 中間還有扶手箱 凸出來 所以后面做兩個成年人或者外加一個小孩是最好的
動力系統(tǒng)雖然比較落后了 但是調(diào)校的還是蠻有力道的 特別是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來的力道特別明顯 馬自達一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 所有后段加速還可以 還有就是空調(diào)開了以后 動力影響還是比較明顯的 如果有120P以上的動力 驅(qū)動這個車重還是很給力的 如果要升級動力的話還是比較麻煩的 換了渦輪 配套的很多東西都要升級加固 所以以后有錢還是換個2.3的日規(guī)發(fā)動機好了 基本是原裝位不需要太多的改動及加強 不然加了渦輪波箱怕吃不消
操控在原廠的配置下已經(jīng)很犀利了 10萬以下沒對手 15萬以下的話也是名列前茅 四輪獨立的競爭對手不說 后輪扭力梁的根本不用來比 直接秒殺 動力是秒殺不了別人 但是操控絕對秒殺
外觀很低調(diào)又很運動 柳葉式大燈 熏黑尾燈 這些運動的基礎都很到位 沒有過多的鍍鉻修飾 都低調(diào)夠運動
內(nèi)飾不是全黑的有點小失望 上黑下米色 內(nèi)飾都是全硬的 但是質(zhì)感確實蠻好做工也不錯

最滿意的就是操控，方向感清晰，過彎毫不遜色二十、三十萬的車車。有次開朋友的某款車1.4T手豪，速度大概在六十碼，過立交橋的彎道感覺后屁股就在甩，但是開我的馬3，速度六十碼，方向一打，很輕松的過彎，不愧為“彎道之王”，嘿嘿。

最不滿意的就是米色內(nèi)飾，本就是一款運動型轎車，非要裝個米色內(nèi)飾，顯得格格不入，要是能像2.0的那種全黑內(nèi)飾，就非常完美了。等米色內(nèi)飾臟的嚴重了，就自己DIY整個全黑內(nèi)飾，包個真皮座椅。

在同級別車里，性價比還是很高的，美中不足的就是長安簡配了好多東西，很讓人傷心。我在經(jīng)典款福克斯和經(jīng)典款馬3中糾結(jié)了一個星期，又看論壇，又咨詢朋友，經(jīng)過了一個星期的折騰，最終還是選定了經(jīng)典馬3。（選車全憑個人喜好，自己喜歡什么就買什么，有時候聽的建議越多，自己反而就迷茫了。）

最喜歡的就是那犀利的大燈，近180的我坐在里面頭頂還有空余。非常滿意！作為1點6的車子來講，我個人認為在同等排量中這個車子動力已經(jīng)到達并超出我的預料！很高興！靈活自如。

只能說建議，我唯一感覺不滿的是安全帶，感覺每次帶的時候要向后好遠才能抓到！這點希望能改動為我們中國人習慣用的！

外觀是我喜歡的！性感的很！犀利的大燈和后尾！傳承了它家族的跑車特征。【內(nèi)飾】內(nèi)飾感覺還行！做工細膩。大方！唯一遺憾的是我紅車米內(nèi)飾！如果是黑色內(nèi)飾就完美了！當然 這也只是個人喜好！

我最滿意的一點就是底盤調(diào)校還有車輛操控姓。話說1點6的動力，正常不開空調(diào)，3000轉(zhuǎn)換擋 市區(qū)小飆一下還是不錯的。操控當然值得表揚，馬自達3是以運動型家轎，四輪獨立懸掛，帶前后穩(wěn)定桿，在同級別車中具有很高的性價比。這也正事我所看中的。

1點6的動力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運動型家轎底盤調(diào)校技術偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個很好的支撐作用。

平均油耗還可以最低的時候開到過6點8個油，一般平均8個左右，還是可以接受的。內(nèi)飾做工同價位中還是不錯的，不過我還是喜歡全黑內(nèi)飾。

外觀 價格都挺滿意的　空間家庭用足夠 必定是緊湊型　　動力2點0的動力不錯 加速性有很好 喜歡　操控簡單上手 準確

保有量小　內(nèi)飾一般手工活不細 這也是中國的一特色

改裝的東西比較多 喜歡個姓話化　動感，適合年輕人，這臺車不適合慢慢開。

指向精準 路感強烈 懸掛支撐良好 在十幾萬的家用車里首屈一指。外觀繼承了馬自達家族的優(yōu)點、前臉 腰線以及尾部都非常運動。百看不厭。

油耗偏高，可能是純市區(qū)的原因。

原車 避震及懸掛調(diào)校的較硬 但畢竟是運動型車 選擇此車的多為年輕人 只為操控與運動 所以舒適性可以忽略不計。方向盤與排檔手感極佳。整車紅色儀表炮筒燈及中控讓人一坐進車內(nèi)就有強烈的駕駛欲望。手套箱非常深 空間很大，對比同級車 優(yōu)勢明顯。

外觀很搶眼　　動力一點就有，加速還是很迅猛的。這點不錯。造型很搶眼，且適合增加自己改裝的特點。

異響比較多　隔音不是很好，但是畢竟定位不一樣，運動性轎車就是要有野性。

油耗高速很省，但是市區(qū)那油耗就傷不起了。內(nèi)飾用料還可以，只是異響比較多　操控轉(zhuǎn)向指哪打哪，很精準，跟寶馬比起來也沒差。

儀表臺用了一種防炫光的設計挺不錯的，用了3年多了還依然挺好。

裝配工藝不是很好，異響比較多，比較鬧心，還有6喇叭、霧燈沒成標配，略顯遺憾

總體的來講，它是我的第一臺車，我對它的感情還是很好的，我很愛護它，畢竟車在于養(yǎng)，不在于修，簡單的小改對自己來說是增加對它的熱情，它的倒車燈太暗了，等于沒有，我現(xiàn)在一下想要對它改造一番，爭取讓它更安全，我給它加了倒車雷達和影像，把單碟CD換成了6碟CD，不喜歡DVD導航，就喜歡它的CD，音質(zhì)真不錯，對于它的4個喇叭我是真心的滿意，給我感覺像是B級車的品質(zhì)，呵呵。