腿部還可以，可能流線車型的關(guān)系，頭部空間沒優(yōu)勢，不過能接受，后排基本平的，坐三個(gè)人還可以。起步很靈敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得給油，貌似還有點(diǎn)傳說的推背感。方向盤感覺很靈敏，轉(zhuǎn)彎什么的沒啥問題，速度起來了方向盤也不抖，不怕誤碰！傳說的方向盤高速變重？新手沒跑過高速，郊區(qū)新修的路最多跑過100，沒感覺飄。S檔和換擋撥片很不錯(cuò)。

沒有高速，沒有緊急變線，沒有感覺。可能是胎壓有點(diǎn)高，感覺避震有點(diǎn)硬。

非常不錯(cuò)，1280KG的自重配以1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付市內(nèi)代步綽綽有余。朋友說比他的2.4君越加速快，呵呵。現(xiàn)在10.8的油耗著實(shí)有點(diǎn)高。。。開車算是溫柔的了，看看以后吧，目前才300公里，10.1出去玩玩跑跑高速看看。跑了500公里，綜合8.1了，還算不錯(cuò)。真皮座椅、電動(dòng)座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導(dǎo)航是非常滿意，無損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級(jí)最新版高德導(dǎo)航，音質(zhì)也非常不錯(cuò)，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車頂用手指可以按出坑來，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車姿有匍匐前沖的感覺，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最愛。我相信很多車主最愛的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車內(nèi)空間。
同級(jí)車中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒有前后防撞梁的問題，在我試駕的車上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開節(jié)油開關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車效果。

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車頂用手指可以按出坑來，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車姿有匍匐前沖的感覺，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最愛。我相信很多車主最愛的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車內(nèi)空間。
同級(jí)車中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒有前后防撞梁的問題，在我試駕的車上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開節(jié)油開關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車效果。

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車頂用手指可以按出坑來，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車姿有匍匐前沖的感覺，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最愛。我相信很多車主最愛的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車內(nèi)空間。
同級(jí)車中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒有前后防撞梁的問題，在我試駕的車上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開節(jié)油開關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車效果。

高速6個(gè)，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，操控不錯(cuò)，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時(shí)尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個(gè)。

思域的鐵皮真的有點(diǎn)薄，車頂用手指可以按出坑來，還有就是漆薄，現(xiàn)在已經(jīng)有多處輕微的劃痕了，胎噪有點(diǎn)大，高速最為明顯。

外觀俊朗，車姿有匍匐前沖的感覺，丹鳳眼氙氣自動(dòng)大燈炯炯有神，后視鏡帶轉(zhuǎn)向指示燈，選擇思域其中的一個(gè)理由就是他的外形，白色我的最愛。我相信很多車主最愛的就是中控臺(tái)了，不足的是中控面積有點(diǎn)大，占用了不少車內(nèi)空間。
同級(jí)車中表現(xiàn)并不突出，前排可以，后排腿部空間一般，后備箱有點(diǎn)小。
沒有前后防撞梁的問題，在我試駕的車上已經(jīng)解決。電瓶容量偏小的問題已經(jīng)解決，配置了更大容量的。
1.8動(dòng)力不錯(cuò)，足夠家用，打開節(jié)油開關(guān)后，動(dòng)力會(huì)有所下降。
非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐不錯(cuò)。方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短；制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車效果。

思域的外觀還是符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)的。超大的前風(fēng)擋玻璃是的流線特別清晰。唯一一點(diǎn)不足就是車內(nèi)看不見車頭，導(dǎo)致位置感不強(qiáng)，需要時(shí)間來適應(yīng)。
特別是年輕朋友，相比第八代不管的外觀還是內(nèi)飾，都充滿了更多的運(yùn)動(dòng)感與科技性。霸氣的前臉，流暢的腰線，性感的尾部。運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，清爽。改裝就更霸氣了，毫無疑問喜歡它，就是第一眼的感覺！

避震器 另外八代十幾萬的車沒有后防撞梁感覺有點(diǎn)說不過去，不過自己開車注意小心是硬道理。而且自己也可以加裝，花不了幾個(gè)錢。

車的保養(yǎng)費(fèi)用方面比較滿意省心車平常沒遇過什么大毛病之類的整體滿意。駕照位置空間剛好，按鍵觸手可及。EXI熟悉后，不低頭也能準(zhǔn)確的操作。副駕駛空間大，視野大，擋風(fēng)玻璃那一塊特別清爽，沒有不必要的造型
前排空間很大，本人178C坐在駕駛位很寬敞。后排稍顯緊湊，后備箱還好，暫時(shí)還沒有過不夠用的情況。

這是為了這個(gè)外觀買的。犀利的眼神，加個(gè)尾翼就更加好看，紫思的金屬漆在太陽下面閃閃發(fā)光，極好看。
中控是塑料，如果有點(diǎn)皮會(huì)顯得更加高檔，自己加了個(gè)坐椅套，把真皮保護(hù)起來，免得牛仔褲之類的刮花就心痛死
后排空間很好，適合一家大小，安裝了一張BB坐椅，還可以輕松坐2個(gè)人，不過尾箱小了點(diǎn)，放不下太多東西，我的車露天停放，蓋了個(gè)衣罩，衣罩放到尾箱就已經(jīng)沒什么空間，多放個(gè)BB車也困難。
給力的導(dǎo)航，幾次去杭州居然一點(diǎn)沒出錯(cuò)，倒車影像，很方便，很實(shí)用！

中控比較高，有點(diǎn)妨礙視線，看不到車前蓋，這個(gè)是開過的人都知道，新車經(jīng)常碰花就是因?yàn)檫@個(gè)，開了一段時(shí)間習(xí)慣了還是需要非常 小心的拍車。

省油，確實(shí)很省，1.8排量市區(qū)內(nèi)開，無論高峰期還是紅綠燈多，都在7.4油耗內(nèi)，最起碼我開那么久，都是控制在這油耗.1.8的加速還是相當(dāng)不錯(cuò)，只要肯踩下去，加速是比較有力，但跟2.0級(jí)別的還是有一點(diǎn)距離，5個(gè)人滿開起身不覺得吃力。等紅燈后升2擋比較慢，加速一般。
打方向比較靈活，基本上想到那里就可以到那里。方向盤比別的車小，很小巧易操作。開過的朋友也說不錯(cuò)，而且方向盤是電子助力，不用費(fèi)勁
在這個(gè)價(jià)位來說相當(dāng)省油，可能皮薄的關(guān)系，或者皮厚又做不到這個(gè)油耗，我跑了1K多，算了一下大概0.57元公里，已經(jīng)接近1.6的小車油耗。開開1.6的朋友看到百公里油耗6.9L都贊口不絕。

外觀很拉風(fēng)，不得不佩服小日的設(shè)計(jì)，不愧是近十代了的作品，幾十年的積累，有目共睹的！十多萬的車能做到這些也不錯(cuò)了,走在街上回頭率很高哦，聽到有人問起說，這車挺好看的，在哪買的，多少錢買的真好看！感覺心里很舒服，買思域真的不后悔！！

思域的油耗真的不敢恭維啊，我開車夠溫柔的了，油耗卻直線上漲，從剛開始的9升漲到了現(xiàn)在的11.3升，老天保佑不要再漲了，油價(jià)在漲，油耗千萬不要再漲了，拜托！

外觀時(shí)尚，有種轎跑的感覺，流線型的設(shè)計(jì)以及前大燈，輪轂以及17寸的米其林輪胎都是我很中意的感覺。總之，越看越喜歡。說起空間，感覺還能說得過去，雖說沒有B級(jí)車的大空間，可我真的不太喜歡空間太大的車啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服，不大不小正合適！提車到現(xiàn)在，還沒有很暴力的的開車，偶爾超超車，也是很爽的!當(dāng)然，超車的時(shí)候沒有超過3000轉(zhuǎn)以及100碼。思域的操控絕對(duì)算得上同價(jià)位排名靠前的車。電子助力的方向盤指哪打哪很是精準(zhǔn)，心情好的時(shí)候開起來絕對(duì)是一種享受哦。剛才說過了，感覺油耗很是讓我感到壓抑，現(xiàn)在我的油耗是11.3，看著直線上升的油耗，很是心疼，油價(jià)可是一直再漲啊，害得我都不敢踩油門了，可是油耗還是下不來，無語了。

新思域的優(yōu)點(diǎn)我總結(jié)了一下，一共有以下幾點(diǎn)：1、外形比老款時(shí)尚很多；2、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有科技感，中鐵科操作起來很順手，雙層儀表盤TMD給力了；3、當(dāng)然是油耗啦。

給我第一感覺不好的就是避震有點(diǎn)太硬了，整車的做工也不好，隔音效果太差，跑高速的時(shí)候胎噪也很大，還有就是日本車的通病，車皮和車漆太薄。

新思域的外形我個(gè)人還是比較喜歡的，雖然看上去沒有老款思域那種刀鋒式的動(dòng)感，但是整車的車身線條很流暢，造型也很時(shí)尚。新思域的內(nèi)飾可以說是我個(gè)人最喜歡的地方了，雙層儀表盤的設(shè)計(jì)非常的酷炫，中間數(shù)字顯示時(shí)速很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是偏向于駕駛位置，用起來很順手。思域整體空間還是不錯(cuò)的，前排的座椅比較寬，坐起來也很舒服，后排的空間一般般，頭部空余的空間稍微有點(diǎn)小，不過后排中間的突起不是很明顯，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。我買的是思域的中配車型，我個(gè)人覺得這個(gè)車型的性價(jià)比最高，該有的配置都有了，什么天窗啊，真皮座椅真皮方向盤、氙氣大燈什么的都有，缺的僅僅是一個(gè)GPS導(dǎo)航而已，但是這個(gè)很容易解決，自己買個(gè)導(dǎo)航也就幾百塊，好一點(diǎn)的也才1000多點(diǎn)而已。

思域的儀表盤，同級(jí)車?yán)餂]有之一，清晰易懂符合人性化，大大的碼速表數(shù)字顯示，不需要低頭就可以看得見，只要用余光就能夠知道多快，行駛過程中既安全又實(shí)用。

隔音不好，走不是太平的路的時(shí)候路燥很大，需要調(diào)高音響音量，油加滿的時(shí)候剎車郵箱會(huì)有異響，

買菜車何來操控，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較輕，底盤較低，上坡容易托底，非常好開的車，至少本人是這么認(rèn)為的，非常容易上手，操控給我的感覺非常輕快，打方向非常精準(zhǔn)，真的非常準(zhǔn)，過彎的時(shí)候我打多少，車頭就給我拐多少。

輕快,真的很輕快,開著很輕松,油門輕,方向輕,起步2000轉(zhuǎn)真的是無敵了.外觀上,前臉很喜歡內(nèi)飾的造型也很喜歡。
空間很滿意,因?yàn)榭赡苜I的是EXI,所以頭部空間 和腿部空間都很滿意,我朋友是2.4思博銳,不知道是為了討好我還是怎么,說比他的思博銳內(nèi)部空間大,不管你信不信,反正我信了.
動(dòng)力上,怎么說R18真的感覺有點(diǎn)老了,再加上這個(gè)平行軸 所以你要想玩玩0-100來個(gè)很強(qiáng)的推背感是沒戲了,但并不是說他慢而是說他沒有激情.10秒多點(diǎn) 很平穩(wěn)的就跑出來了.想要暴力還是推薦手動(dòng)的.

內(nèi)飾,雖然造型很喜歡,但是在這15萬左右的車?yán)锬倪�有硬塑料內(nèi)飾的.真的不能理解.還有就是這個(gè)造型...經(jīng)常被別人說你這個(gè)是鋒范吧.我很無語.只能回答說,嗯是的.1.8的鋒范.還有就是可能是個(gè)人因素,這自動(dòng)擋怎么也來個(gè)手自一體 或S擋吧.弄得現(xiàn)在超車就只能大腳油門了

開始覺得日本車省油,買了開上發(fā)現(xiàn),那只限于日產(chǎn)豐田.這車跑高速是真省油.4.5我是開出來過,但市區(qū)的走走婷婷,在我這個(gè)大帝都,只能跑出9個(gè)多點(diǎn)
操控上雖然不想馬3福克斯那樣,但跟他們掰掰手腕的資格還是有.所以你應(yīng)該明白我說的意思吧.不要跟我神車速騰,寶來,朗逸,繞樁超過65KM了沒?有得必有失,操控好了,那舒適行就必然會(huì)差點(diǎn),你要是想買個(gè)像天籟的車,那思域不適合你,雖然避震略硬,但好在有個(gè)不軟不硬的座椅,所以這還是能接收的.接受不了的是胎噪,80以上很明顯,優(yōu)科豪馬唯一的優(yōu)點(diǎn)只有耐磨,性價(jià)比很低,所以我果斷換了4條米其林,改善了一點(diǎn)噪音外觀上,真是不懂車的人就以為是個(gè)大號(hào)鋒范,思域的知名度真的很低,估計(jì)只有在改車屆里才算明星.我覺得最好看的部分是前臉,比八代陽剛不少.而覺得難看的地方是尾部.為亞洲版要加兩橫呢?不能理解,美版的多好看,2014款就好看多了,當(dāng)然那得和美版一致才行.

買的時(shí)候也覺得這款車不好看，當(dāng)時(shí)更傾向于卡羅拉，但是在試駕之后自己心里面就有一個(gè)數(shù)了；現(xiàn)在覺得嘛，越看越順眼，不知道其他車主是不是這樣的感覺。市區(qū)油耗7-8升每百公里，這副1.8電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好的起到省油的作用；在去廣西的時(shí)候試過40升油開700多公里，這是在滿載的情況下開出來的，很神奇的一臺(tái)車，對(duì)于思域，工信部的油耗真的可信！！！其實(shí)說起來日本車不省油的話，單單論價(jià)格也沒有什么優(yōu)勢的，因?yàn)檐囍鼐蛿[在那里嘛，如果是歐洲車的話，油耗肯定直接被思域秒殺！

沒有行車電腦，無法得知關(guān)于車輛的信息，在08年買的車很多都帶有行車電腦了吧？——不智能，油耗什么的都是自己計(jì)算的，另外，油箱的確有點(diǎn)小，才40升，但由于車子省油，彌補(bǔ)了這一本來挺大的問題，所以這里不滿意的還是說一下關(guān)于行車電腦吧。

同級(jí)驕傲的后排空間.....在保證171cm的駕駛員舒適的狀態(tài)下，我172cm坐后排還有差不多2個(gè)拳頭的腿部空間，頭部也有2指的空間，這個(gè)是值得肯定的；后排中間的地板突起基本可以忽略不算，門板的地方可以放上好幾瓶500毫升的怡寶水，沒有眼鏡盒那些什么的，的確不太方便，點(diǎn)煙器附近有幾個(gè)地方可以放手機(jī)和一些雜物，手套箱很大，空間很不錯(cuò)。本田的1.8i-VTEC技術(shù)雖然也已經(jīng)有一定的年頭了，但是勝在技術(shù)夠成熟，能夠獲取用戶的信任，廢話少說，動(dòng)力不算充沛，但對(duì)于日常生活來說就已經(jīng)足夠了，日常使用要超車的話鎖定D3就足夠有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣的那種澎湃的聲音，特別是上了D3后3000轉(zhuǎn)以后的咆哮的聲音，可是110公里每小時(shí)以后的加速就顯得有點(diǎn)有心無力了，特別是在高速公路一上了110之后好像就使不出勁兒一樣，只剩下聲嘶力竭地咆哮著的1.8i-VTEC和極不情愿上5檔的變速箱在那里夫唱婦和了，真不懂這是個(gè)什么問題，東本標(biāo)榜這車最好速可以達(dá)到180的呀。路感很清晰，轉(zhuǎn)向反應(yīng)很精確，方向是要多少有多少的那一種，對(duì)比于親戚的邁騰1.8TSI盡管動(dòng)力顯得有點(diǎn)遜色，但操控方面真的：思域完勝，正因?yàn)檫@樣能夠使一個(gè)沒有接觸過這臺(tái)車的人可以很快上手，以至于在開習(xí)慣思域之后對(duì)于CR-V略顯有點(diǎn)不習(xí)慣，而對(duì)比CR-V，我也更喜歡開思域的感覺。再說說上面跑偏的那一次事件的發(fā)生，4S的師傅把方向盤里面的一個(gè)鉸上的太緊了，搞得行車的時(shí)候車子會(huì)發(fā)生方向盤異常抖動(dòng)，一到60公里每小時(shí)以上就會(huì)有明顯的異響，不拿手扶著方向盤的話，很快就會(huì)左偏到其他車道上面了，這也不算車子的問題——最后，我用三個(gè)字說思域的操控就是：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

配置，該有的基本上都有了，基本上不用后期投資和改裝。

油耗。雖然早有心理準(zhǔn)備，但是目前來看還是低估了AT的油耗。液力偶合器還是比較費(fèi)油的，但是平行軸的變速箱可靠性有目共睹，就當(dāng)花錢買個(gè)放心吧。

還好吧，夠用。雖然沒有同級(jí)車?yán)室荨?08變態(tài)的后排空間，但是不是長途的話還是可以的，再就是中間基本全平的地板著實(shí)好。可能是胎壓有點(diǎn)高，感覺避震有點(diǎn)硬。真皮座椅、電動(dòng)座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導(dǎo)航是非常滿意，無損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級(jí)最新版高德導(dǎo)航，音質(zhì)也非常不錯(cuò)，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便。倒車影像習(xí)慣后省很多心，尤其對(duì)于老婆來說。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)

座椅舒適性有待提高

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音還算尅。

提速很快，一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴一聲怒吼，立馬輕松超車

離合踏板異響

小思最令人津津樂道的應(yīng)該就是它的全息座艙，中控是環(huán)繞式的，有空調(diào)、音樂播放等，座椅是真皮的，包裹性很足

風(fēng)格比較適合年輕人

風(fēng)格比較適合年輕人，外型運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重

手波```超有跑車的感覺```呵呵!!!

做工較精細(xì) 外觀好 動(dòng)力好

路噪略大，鑰匙不好看，后背向沒把手只能用鑰匙或是駕駛位拉鎖開，

總體很適合家庭用車 和年輕人用車

內(nèi)飾不錯(cuò)，感覺比較現(xiàn)代

雖然一直不愿買日系車，但試駕了下，體高175mm，微胖，無論駕駛臺(tái)還是后座，上下左右都感覺寬裕。至于安全性，皮薄無所謂，只希望梁架結(jié)實(shí)就行。不得不承認(rèn)，日系車并不差

空間大~~外觀美觀~~改裝潛力巨大~~內(nèi)飾比同價(jià)位車都要做工要精細(xì)，加速性很好~行駛的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)~！

主要就是隔音~~！要是隔音做的好些那就完美了~！另外這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該配備usb接口~