只看前臉的話跟杰德很像，或許說杰德跟它很像更合適，畢竟這貨比杰德更早

儀表盤很炫酷，但是內飾的塑料件就有點不夠意思了

空間駕駛員席位還行，后排乘坐的空間比較的一般，特別是頭部的空間表現。

操控一流，動力十分的出色。

底盤很硬，坐過的人都說這車的舒適性太一般

數字化的儀表顯示方式還是很酷炫的。

操控優秀，動力不錯

油耗表現一般，舒適性一般

底盤很有韌性，過彎的時候比較的給力，過彎懸掛的支撐十分的到位。

動力不錯，油耗表現一般

底盤的舒適性一般

內飾表現不錯，數字化儀表富有科技感。

腿部還可以，可能流線車型的關系，頭部空間沒優勢，不過能接受，后排基本平的，坐三個人還可以。起步很靈敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得給油，貌似還有點傳說的推背感。方向盤感覺很靈敏，轉彎什么的沒啥問題，速度起來了方向盤也不抖，不怕誤碰！傳說的方向盤高速變重？新手沒跑過高速，郊區新修的路最多跑過100，沒感覺飄。S檔和換擋撥片很不錯。

沒有高速，沒有緊急變線，沒有感覺。可能是胎壓有點高，感覺避震有點硬。

非常不錯，1280KG的自重配以1.8自吸發動機應付市內代步綽綽有余。朋友說比他的2.4君越加速快，呵呵。現在10.8的油耗著實有點高。。。開車算是溫柔的了，看看以后吧，目前才300公里，10.1出去玩玩跑跑高速看看。跑了500公里，綜合8.1了，還算不錯。真皮座椅、電動座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導航是非常滿意，無損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級最新版高德導航，音質也非常不錯，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便

思域的外觀還是符合國人的審美標準的。超大的前風擋玻璃是的流線特別清晰。唯一一點不足就是車內看不見車頭，導致位置感不強，需要時間來適應。
特別是年輕朋友，相比第八代不管的外觀還是內飾，都充滿了更多的運動感與科技性。霸氣的前臉，流暢的腰線，性感的尾部。運動時尚，清爽。改裝就更霸氣了，毫無疑問喜歡它，就是第一眼的感覺！

避震器 另外八代十幾萬的車沒有后防撞梁感覺有點說不過去，不過自己開車注意小心是硬道理。而且自己也可以加裝，花不了幾個錢。

車的保養費用方面比較滿意省心車平常沒遇過什么大毛病之類的整體滿意。駕照位置空間剛好，按鍵觸手可及。EXI熟悉后，不低頭也能準確的操作。副駕駛空間大，視野大，擋風玻璃那一塊特別清爽，沒有不必要的造型
前排空間很大，本人178C坐在駕駛位很寬敞。后排稍顯緊湊，后備箱還好，暫時還沒有過不夠用的情況。

喜歡2012款的車頭，多了些棱角。車燈不錯，氙氣燈配透鏡，不張揚還帶點含蓄，陽剛的車頭，含蓄的車燈，有點北方女子的感覺。車漆很亮看著很高檔就是薄點兒。
整體來說比較滿意，做工不錯，內飾方面是日系車的強項，但是比福克斯，，速騰已經很好了，特別是那種數字化儀表盤。
之前的8代覺得太沒個性了，第九代陽剛很多，外觀也感覺漂亮，中控臺非常漂亮，第一眼就被吸引住了，操作簡便輕巧

之前感覺后備箱、前檔玻璃等接口地方的縫隙有點大，但對比其他車系后感覺還可以，漆面確實有點薄。看不到車頭，也沒有前面感應雷達什么的，距離不好控制。

儲物空間較多，很方便；乘坐空間很好，不過用多了習慣這個大空間，不夠小心還是老碰頭。后備箱空間小了點
倒車影像相當不錯，因為畢竟車長了停車比206麻煩一些了，有影像比較有把握
加速快且感覺平穩，高速跑160完全沒問題，用定速巡航加速快。50+過S彎很輕快，有esp高速過彎也踏實。
東風本田思域換擋比較平順，檔位清晰，但檔位行程比較短，而且有摩擦聲；懸掛調校軟硬適中；

新思域的優點我總結了一下，一共有以下幾點：1、外形比老款時尚很多；2、內飾的設計很有科技感，中鐵科操作起來很順手，雙層儀表盤TMD給力了；3、當然是油耗啦。

給我第一感覺不好的就是避震有點太硬了，整車的做工也不好，隔音效果太差，跑高速的時候胎噪也很大，還有就是日本車的通病，車皮和車漆太薄。

新思域的外形我個人還是比較喜歡的，雖然看上去沒有老款思域那種刀鋒式的動感，但是整車的車身線條很流暢，造型也很時尚。新思域的內飾可以說是我個人最喜歡的地方了，雙層儀表盤的設計非常的酷炫，中間數字顯示時速很有科技感，中控臺的設計也是偏向于駕駛位置，用起來很順手。思域整體空間還是不錯的，前排的座椅比較寬，坐起來也很舒服，后排的空間一般般，頭部空余的空間稍微有點小，不過后排中間的突起不是很明顯，這一點還是很不錯的。我買的是思域的中配車型，我個人覺得這個車型的性價比最高，該有的配置都有了，什么天窗啊，真皮座椅真皮方向盤、氙氣大燈什么的都有，缺的僅僅是一個GPS導航而已，但是這個很容易解決，自己買個導航也就幾百塊，好一點的也才1000多點而已。

思域的儀表盤，同級車里沒有之一，清晰易懂符合人性化，大大的碼速表數字顯示，不需要低頭就可以看得見，只要用余光就能夠知道多快，行駛過程中既安全又實用。

隔音不好，走不是太平的路的時候路燥很大，需要調高音響音量，油加滿的時候剎車郵箱會有異響，

買菜車何來操控，轉向系統較輕，底盤較低，上坡容易托底，非常好開的車，至少本人是這么認為的，非常容易上手，操控給我的感覺非常輕快，打方向非常精準，真的非常準，過彎的時候我打多少，車頭就給我拐多少。

輕快,真的很輕快,開著很輕松,油門輕,方向輕,起步2000轉真的是無敵了.外觀上,前臉很喜歡內飾的造型也很喜歡。
空間很滿意,因為可能買的是EXI,所以頭部空間 和腿部空間都很滿意,我朋友是2.4思博銳,不知道是為了討好我還是怎么,說比他的思博銳內部空間大,不管你信不信,反正我信了.
動力上,怎么說R18真的感覺有點老了,再加上這個平行軸 所以你要想玩玩0-100來個很強的推背感是沒戲了,但并不是說他慢而是說他沒有激情.10秒多點 很平穩的就跑出來了.想要暴力還是推薦手動的.

內飾,雖然造型很喜歡,但是在這15萬左右的車里哪還有硬塑料內飾的.真的不能理解.還有就是這個造型...經常被別人說你這個是鋒范吧.我很無語.只能回答說,嗯是的.1.8的鋒范.還有就是可能是個人因素,這自動擋怎么也來個手自一體 或S擋吧.弄得現在超車就只能大腳油門了

開始覺得日本車省油,買了開上發現,那只限于日產豐田.這車跑高速是真省油.4.5我是開出來過,但市區的走走婷婷,在我這個大帝都,只能跑出9個多點
操控上雖然不想馬3福克斯那樣,但跟他們掰掰手腕的資格還是有.所以你應該明白我說的意思吧.不要跟我神車速騰,寶來,朗逸,繞樁超過65KM了沒?有得必有失,操控好了,那舒適行就必然會差點,你要是想買個像天籟的車,那思域不適合你,雖然避震略硬,但好在有個不軟不硬的座椅,所以這還是能接收的.接受不了的是胎噪,80以上很明顯,優科豪馬唯一的優點只有耐磨,性價比很低,所以我果斷換了4條米其林,改善了一點噪音外觀上,真是不懂車的人就以為是個大號鋒范,思域的知名度真的很低,估計只有在改車屆里才算明星.我覺得最好看的部分是前臉,比八代陽剛不少.而覺得難看的地方是尾部.為亞洲版要加兩橫呢?不能理解,美版的多好看,2014款就好看多了,當然那得和美版一致才行.

配置，該有的基本上都有了，基本上不用后期投資和改裝。

油耗。雖然早有心理準備，但是目前來看還是低估了AT的油耗。液力偶合器還是比較費油的，但是平行軸的變速箱可靠性有目共睹，就當花錢買個放心吧。

還好吧，夠用。雖然沒有同級車朗逸、408變態的后排空間，但是不是長途的話還是可以的，再就是中間基本全平的地板著實好。可能是胎壓有點高，感覺避震有點硬。真皮座椅、電動座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導航是非常滿意，無損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級最新版高德導航，音質也非常不錯，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便。倒車影像習慣后省很多心，尤其對于老婆來說。

設計也比較時尚

思域的內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，我很是喜歡

動力表現不錯

座椅舒適性有待提高

油耗表現不錯，隔音還算尅。

提速很快，一腳油門，發動機轟鳴一聲怒吼，立馬輕松超車

離合踏板異響

小思最令人津津樂道的應該就是它的全息座艙，中控是環繞式的，有空調、音樂播放等，座椅是真皮的，包裹性很足

思域動力很夠用，特別是低速都很有勁，即使開空調感覺也一樣，沒有那種肉感

變速箱有異響

內飾人性化設計還是不錯的，儀表盤什么的的確非常人性化

外觀前衛動感，動力充沛，油門靈敏，指向精準，安全配置豐富，燃油經濟性不錯。

車身線條流暢，外觀前衛動感，新款外觀上有所改變，車漆偏軟，容易出現劃痕。

內飾科技感比較強，中控臺塑料感明顯，座椅的舒適性不錯。新車異味較大。

風格比較適合年輕人

風格比較適合年輕人，外型運動又不失穩重

我是年前買的紅色的！外觀漂亮時尚大方！很省油 提速也很快！噪音也不大！

A柱檔實現！配置低！都沒有usb！14萬的車沒有天窗！看不到前臉!

外觀大方‘內飾時尚、動力十足、油耗給力！

做工較精細 外觀好 動力好

路噪略大，鑰匙不好看，后背向沒把手只能用鑰匙或是駕駛位拉鎖開，

總體很適合家庭用車 和年輕人用車

外觀、性能、油耗等整體感覺真的非常滿意！

前機蓋的內襯和后箱的內襯不知是出廠時就沒有，還是被4S店拆下另外賣了錢了？如果是出廠時就沒有，建議廠家能給廣大用戶補上。如果是4S店拆下另外賣錢，那也太黑了。