開空調，不到20秒就有涼風

而且覺得思域的剎車和油門之間的高低距離相差太大.這樣,堵車的時候腳會覺得特別累.今天下午五點半,從凱思汽車城開到蓮花路,由于車沒上牌,只能走地面,這一段路堵的我苦不堪言,腳覺得特別累.

車內做工，剛提回來那會兒根本沒怎么注意做工什么的，后來在慢慢使用中以及和朋友車的對比中，開始有點體會了， 做工很精細，按鈕的阻尼以及回饋都得心應手，中控面板的縫隙都比較細致均勻。

EXI沒有天窗，遺憾！

提速，蠻快的，除了19-20的頓挫　　

在行駛當中，明顯感覺思域的動力不夠福克斯有力，每次超車的時候，心里都沒底，油加上去了，車速提速的反應比較慢，不知道是不是手動和自動檔的區別。

這是一周以來加油的油耗計算。應該是很準確了。在上海50%的時候實在高架上堵車，一腳油一腳剎車的那種。能有這個油耗不錯了。

異響是在時速95以上，雨刷下邊左右發生吱喳聲音，不知是哪發出，后到4S店檢查說是因為發機機倉正中的一顆羅斯釘沒了，才引出異響。

外觀:流線型,動感,流線, 特愛
操控:精準

動力:反應相當快
油耗:高速, 平均油耗: 6.9L/100km, 一路開空調，速度120.真的好省。包頭到唐山

提速快

響了有好一段時間了，以為是鞋子和離合踏板的膠皮摩擦響。今天把鞋脫了踩，才確認是離合踏板的聲音。各位有發現這樣的問題么？

油耗是不是高了啊？

就是橫濱輪胎太吵,跑過2次高速,上到橋的時候聲音特別大,渝宜高速,長壽段的路況很糟糕,老式的水泥路面聲音特別猛

其它感覺還可以。

首先就是胎躁大！！

憋著勁開車。跑了趟青島，平常就在自己的小縣城開，有時回趟農村老家。高速上一直輕點油門，設上定速，慢慢的跑，和老婆孩子說說笑笑，也沒覺什么，在自己縣城開，就覺得車子提速快，但還不敢提的太快，還得在意車，我是個急脾氣，有時不小心就快了，老婆或女兒在車上就喊快了，就降速，可是看到甩在后面的車就興奮，所以說，一直憋著勁不敢加大油門，轉速不超過2000，有時也想，自己的車這時對她好以后她才會對我好，就心安了。

冷車打左方向有橡皮摩擦聲。

動力：只要舍得踩油門，動力反應十分不錯，帶著低沉的轟鳴聲，常常第一個沖出綠燈。

第一次開電子油門的車，感覺的確比傳統拉索油門的反應要來的慢一點，波箱的設計很明顯又是省油設計，齒比比較梳，難怪有車友可以拉到230公里的速度，使的加速性要遜色點。

內飾實在是漂亮，尤其是儀表臺，以致于再看其他車的儀表臺感覺難看的無法忍受

看不到車頭~~~我原來的車車視野非常好能看到車頭的..思思看不到車頭..讓我非常小心小心地開車和泊車..每次停車向墻邊時總以為快碰上了就停下來,結果還有半米的距離..第一天反復經歷幾次下來,基本適應了..把車車停在靠墻邊5CM的地方,下車一看...強..但汗一個......這個能接受..習慣就好.

動力還可以

目前發現的問題有冷車或停車超過1個小時，啟動車輛第一次打方向盤總出現一聲“咯噔”的異響。想聽第二下沒門．

車廂內的設計人性化，周到合理；觸手可及的置物空間、MP3接口、能讀MP3和WMA格式音樂的碟機等等，年輕人希望的東西，思域基本都能滿足。

這些很多低級別的車都有的功能和裝備，VTI-AT的思域都不具備，這點應該嚴重鄙視東本。

感覺路感清晰。

就是噪聲大了點

拉到150蠻快的

可能是開慣了307,開了思域的AT,覺得位子特別低,.好象是渾身捂在里面開車一樣.

對于思域這樣的車，城市里開還是蠻合適的，油耗不高。

后備箱超小

還有思域的空間，在同級別的車中也算是比較出眾的。

單位的老司機說是正常現象，輪帶皮干得發澀導致的，有什么問題嗎？

總之 基本上還是挺滿意的 。

最近涼車起步打方向老是響，好一點是咯噔一下，嚴重點就是嗡嗡嗡的。

動力遠比我預想的還要強很多

東本的做工感覺不如廣本做的出色。

關于噪音方面，因為這是我的第一輛車，所以，個人基本沒什么感覺，起碼開起來基本不影響正常的車內交談，沒其他人所說的那樣嚴重，而且朋友坐我的車時，也說路噪不算大

冷車全車發抖。。熱車好些。。經檢查機腳膠破了。