乘坐思域，最滿意的就是空間。幾乎所有乘坐的同事、朋友、親人都說寬。有時，朋友開，我坐在副駕位置，老擔心左邊會碰到障礙物，因為在駕駛艙是永遠看不見思域的車頭的。

買車的時候聽了發動機怠速聲音，比較輕。今天突然看到發動機的聲音比原來響了很多，不知道是和現在的天氣有關（在上海，最近有點降溫），還是應該注意其他問題？需要到4S店檢查一下么？

儀表盤夢幻般的感覺，特別是晚上開車，非常時尚

方向盤也是機械式的，我開過，感覺特沉，

加速很快。

但是在回家的路上副駕三角窗處就開始異響，副駕三角窗處的內飾板里面就像放鞭炮一樣，響的非�？鋸�，就算在平的柏油路上也是一樣的響。

外形時尚

在城市跑油耗還是高了點，上面的油耗統計表，我有一半以上都是跑高速或長途的，所以總平均百公里油耗才會有10升以內。如果大部分在城市跑的話，估計在12升左右。比起傳說中的“1.8的排量，1.5的油耗”來，心里落差還真是不少。也許跟自己的駕駛習慣和方法有關吧，希望如此，努力摸索，改善中。

感覺車不錯，但練的是外家功夫，內功稍遜。

開了17000公里了，最近發現駕駛位的自動車窗有時一鍵升起的時候會卡在某個部位無法上升，像那種防夾車窗碰到東西那種感覺。我觀察了下，每次升到該位置，車窗有明顯阻力加大的感覺。

內飾做工非常人性化

小結：噪音是有點大，不過還在可接受的范圍內；

車身輕巧，停車或者是掉頭的時候，都很方便。

以前一直說A柱的問題，也就是說說，感覺伸伸頭，習慣就好了。開了2年多小思了，還沒被A柱害過。但是今天還是真的中招了，我從一個小路左拐進大路，大路車流較多，我在小路路頭停下來等了一下，看到和我逆行方向的車流停下來了，就加了點油門準備左拐到順路的車流中，就在剛踩油門左拐到一半的時候，我的眼前突然出現了一個電瓶車，“砰”得一聲，被我撞倒了。還好，電瓶車傷得不重，人是個年輕女子，從車上摔了出去，腰著地。人是好人，沒有找我麻煩，說了幾句就走了。事發之后我一直在想那個電瓶車是從哪冒出來的，從路人的語言中我...感覺他們對我的駕駛很不滿，說明明有個電瓶車居然不剎車直接撞上去了。晚上想想才想起就是A柱完全擋住了電瓶車，所以大家左拐的時候可一定要小心小心再小心啊

雨刮好（粗粗的無骨雨刮~無論下多大雨~前方還是清清楚楚的~）

遙控關閉車門沒有聲音提示，特別是在太陽光強烈的時侯要盯著看燈閃三下，真夠累的，有個滴滴聲提示一下多好。

和卡羅拉對比過,卡羅拉那個后排啊,簡直不是人坐的

不像傳說中的省油，開空調動力有明顯的下降，別的還可以，不知各位有和體驗。

懸掛比較軟

使用快一年時雨刮器開始有異響（膠條摩擦擋風玻璃的聲音），后來去4S店給調了調雨刮器支架的角度，問題解決了�，F在幾個月過去了又開始有異響了，聽人介紹說可以把兩個雨刮器的膠條調換一下試試，不知道有沒有TX試過，管用嗎

乘坐舒服；　　

發動機怠速聲音比較大，踩油門發動機有明顯得聲音，總體感覺低速沒有�？怂拱察o，因沒有高速駕駛所以不知道高速表現，據說好于福克斯。

排檔和手殺得位置不像以前的塞歐，比較高，很順手，新車的關系排檔很緊，檔位清晰。

家里的思域手動exi，現在23000公里左右。最近幾天早上冷車啟動的時候，坐在車廂里（駕駛座）能夠聽到嗡嗡嗡的聲音，比較大的那種，感覺像是鼓風機，又有一點像是共振。車子水溫上來以后就沒有了。但是奇怪的是在車子外面聽，就沒有這個聲音！唉！郁悶都不知道是什么問題

外觀亮麗。

高速剎車時方向盤抖動。。剎車盤不平造成的。。傳說有個原因就是熱車洗車造成的。。搞不清楚。。反正我以前的車都沒這么嬌貴。。新車半年就有個問題。

后排座椅，坐墊很長，很舒服

自動檔1檔17公里換檔沖擊比較明顯，很吃力

總體說來操控性還是不錯滴，特別是撥片。

我的車在有一點點不平的路上走都會聽到發動機倉傳來咚咚咚的響聲!好象是有零件松了碰裝的聲音!很明顯!請問是否機角墊的問題呢!

懸掛還可以，比較硬

5檔變速箱一檔升二檔時有點頓挫感，并不是很順，問4S店說是正常，齒輪比調的有點大，要靠自己油門控制能減輕。

總的來說感覺小思不錯。到目前為止沒有出現過什么大問題（雖然我跑得比較少，目前只跑了3.5W公里），

方向太重，轉向系統技術也相對落后，在掉頭時單手打盤是受罪，女士更是不可能

總體感覺還不錯．

唯一讓我郁悶的就是有時候按喇叭不響，特別是緊急的時候啊。但是平時試的時候又沒這問題，不知道各位TX有沒有和我類似的��？

1.8SS 的油門和轉向，感覺很輕盈，還是比較舒服的

1500轉就產生共振,最近到了冬季,共振現象嚴重了,聲音有點大了,請教大家怎么解決呢?

外觀很中看

速度稍微快點過彎車子傾斜度還是比較大的，讓人不是很有信心