操縱性能極佳，心動車動，感覺車能體味到駕駛者的思想。

小馬的離合滿高的。竟然比我駕校的桑塔納的離合還高。。。估計開起來左腳幅度比較大，不知道以后會不會累哦。。

動力確實出乎意外，看來馬二的日式調教確實不錯，輕點油門即有一定的推背感，中高速提速比較模糊，但提速效果不錯。

去輪胎店放氣的時候，輪胎店老板告訴我，說前胎輪轂的溫度極高，燙手，他從來沒有遇到這樣的情況，說有問題。

覺得駕使排空間還不錯，我1.76坐著不擁擠，

今天去試駕了馬2，猛踩油門后，急剎車，聽到車內“咔咔”的聲音，當時就問銷售員，解釋說是因為ABS啟動~ 覺得有點不可思議，然后又試駕了馬3，同樣發出相同的聲音。

但是車子小而輕拐彎時候感覺有點飄。

1.3沒后勁,我開,掛S檔和D檔沒多大區別,3500轉以上就歇菜了~,更適合市區.

本來靜音做的挺好的車

后座比較難受。

內裝方面也體現出了該級別車型中較高的水準，智能無匙啟動、方向盤上的多功能控制開關都出現在了馬自達2上，中控臺上常用的按鈕都位于較高的部位方便操作，讓我比較滿意的設計是一個可以放置雜志的手套箱，以及中央過道上的大型儲物槽。

車子在1000km的時候換了195/50 R15的輪胎，現在車子開了2000km，在40km/h車速過顛簸路邊的時候，開窗的狀態下可以聽到前避震發出的金屬異響。有同學和我有類似情況嗎？

對馬2的靈活操控性非常喜歡

發動機漏油，買車一個星期的時候發現發動機漏油了

我各人感覺120邁之前提速很快

A柱過彎的時候有點擋視線，其他同學有沒有這種感覺？

到昨天為止，車子開了890KM，加了三次油，每一次200米差一點，第二次因為要跑長途去鄉下，加滿才106米，第三次加了167米，我每次加油都是加到跳槍就不再加了。現在油箱里還有大半箱油，六格吧。粗粗算了一下，第二次加油時算出來的是5毛/KM，第三次加的比較低了，百公里6個，4毛/KM，這次主要是去鄉下跑高速跑了有個二百多KM吧，M2的油耗我還是挺滿意的

車子剛啟動，打開引擎蓋，聲音滿明顯，好象都是起動機皮帶的聲音。

中控布置很卡通，老婆喜歡！

1擋動力輸出不太平穩，有些沖；

里面第一感覺也不錯

賣的不好只能怪長安高層大腦進水，原因兩個字“價高”。〉〉〉

底盤很有厚實感，個人感覺只比polo稍差，與206相當，比fit、雨燕的硬碰硬好多了。

空間有限。雖說夠用了，但是還有有限，比起206 雨燕自然是好了，比fit威馳差點，和驪威沒法比的。比fit便宜啊，空間就不要了，比驪威好看，忍了。也不裝什么東西。

側窗視線超好，

空調異響——空調開到一檔時，因為空調風力較小，我能很清除得聽到電機工作“嗚嗚”的聲音，開到二檔，風聲把這種聲音掩蓋了，反而覺得舒服了，所以空調我一般直接開二檔，從不開一檔，因為一檔的噪音我受不了。4s說本來就是這樣，是正常的，暈。 <br />后備箱異響——車子以較快速度通過不平路面時能聽到從車子后備箱處傳來類似金屬震動“嗒嗒”的聲音，曾把后備箱內物品全部取出，包括工具箱，千斤頂等，發現情況并未消除，有馬友提示可能會是后備箱蓋關閉后搭扣松動不緊的問題，有空去4s查查。 <br />手套箱異響——曾把手套箱內...物品全部取出，還有異響，發現似乎和手套箱卡口不緊有關，馬2手套箱設計不好。 <br />安全帶卡扣異響——我從來沒有想到系好安全帶后卡扣都會有異響，咯吱咯吱的，煩死了。 <br />駕駛座異響——人坐在上面車子動起來就有“嘎吱嘎吱”的聲音，其它馬友也有此反映，似乎先天就是這樣，這和廠家固定座椅的方式有關 。

我最喜歡小馬可愛的前臉

現在感覺踩剎車很肉，以前感覺一踩就能感覺到剎車，現在感覺要踩到差不多到底才會剎車。同學們有沒有碰到同樣的情況？我該怎么辦啊。

同時我也試了下剎車，感覺很好，一點就有，很靈敏的。

還有,當車行駛過某些路面時,聲音特別大,不知是否輪胎太簿的緣故,有時聲音大得恐怖....

總的來說是無話可說....節油、操控、過彎、帥酷

速度到120后就發現方向抖的厲害

左前臉，看起來挺兇悍。

我感覺馬2起步有點肉

馬2在同級別車里操控性是名列前茅的，新嘉年華在110公里時已發飄，馬2在140時比他還要穩，新嘉年華和它比起來感覺有點花哨，空殼一個。

但是 今天 早上 打火的時候 發出了 “噗噗”聲 打了好幾次才打著火 再熄火 就又恢復了 一下就能 打著火

音響效果很好，特別是放著節奏強的音樂同時體驗M2的提速優勢時格外的爽快

還有就是不耐臟，兩側邊門上下車都踢的臟西西，現在擦都擦不掉，有沒有高手解決過此問題，說說我也學學。

性感的腰線

馬2電流非常不穩定，稍微有用一下別處的燈源就不行，有點拆強人意。