大概保持在8.5個(gè)到9.5個(gè)之間，同類(lèi)型SUV中算是可以了。

前排扶手和駕駛位左手的車(chē)窗控制鍵太靠后，不知道是不是看了你們的帖子產(chǎn)生的心理作用，覺(jué)得很不爽，這個(gè)應(yīng)該是沒(méi)有辦法改了。

不感覺(jué)短。

不過(guò)似乎自動(dòng)回不直。

感覺(jué)車(chē)型漂亮?xí)r尚 。

瞬間加速來(lái)得不是很快，屬于溫柔型的，速度來(lái)得比較柔和

開(kāi)了四天了，就是提車(chē)那天，也就是漲價(jià)那天加的滿(mǎn)箱油，今晚上回來(lái)提示要加油啦，當(dāng)然還有100公里可跑，里程么已經(jīng)650 了。提車(chē)的時(shí)候是五公里，看來(lái)磨合期油耗還不錯(cuò)，電腦油耗那是變化多端的，現(xiàn)在顯示的是8.8個(gè)油，殺了趟青城山公干，其余基本市區(qū)，百分之八十空調(diào)。駕駛感覺(jué)，和同學(xué)們，和大多數(shù)同學(xué)們，基本保持一致地。操控靈活，指向還算準(zhǔn)確，避震很滿(mǎn)意，韌性十足。加速?zèng)]感覺(jué)太肉，雖然轉(zhuǎn)速基本不超2500 ，不快倒是真的，加速迅猛的那是我旁邊的出租，一直都認(rèn)為沒(méi)有肉車(chē)只有肉人，看你怎么開(kāi)了。我不喜歡突兀的起步，現(xiàn)在城市里面的...路口，那時(shí)時(shí)刻刻有意想不到的驚奇在等著你。本人更喜歡跑起來(lái)后的干凈利索。小可開(kāi)起來(lái)很安靜，就像個(gè)姑娘一樣的安靜，我喜歡。內(nèi)飾板上沿那個(gè)沒(méi)有嚴(yán)絲合縫的問(wèn)題是存在的，我一上車(chē)就發(fā)現(xiàn)了的，手指頭按了按的，覺(jué)得不會(huì)掉下來(lái)的，直接過(guò)濾了的。后座靠背是直立的，這個(gè)一定是要改的。底盤(pán)高，省油，目前為止，本人認(rèn)為最不可接受就是這個(gè)小母雞叫一樣的喇叭，我覺(jué)得路邊的電瓶車(chē)的喇叭都比我的好聽(tīng)，自從我按了第一聲之后，就再不敢隨便按了，不僅是怕丟臉，是怕聽(tīng)到的以為我是小廠子出的山寨電瓶車(chē)，那要出問(wèn)題的。

后座確實(shí)不太滿(mǎn)意，好像同學(xué)都這樣感覺(jué)。

省油，加300塊顯示能跑600公里，俺原來(lái)240塊就跑400公里，比原來(lái)少不少哎，省錢(qián)

我的方向盤(pán)都響了一個(gè)多月了，之前去過(guò)4S兩次！第一次響的不是特別厲害時(shí)候去的，只是向左或者向右轉(zhuǎn)的時(shí)候響一下兩下的，他們?cè)囓?chē)后說(shuō)沒(méi)有聲音，我說(shuō)有聲音他們說(shuō)是正常的！第二次去的時(shí)候響的厲害了，特別在20以下慢打方向的時(shí)候持續(xù)響到打滿(mǎn)方向，他們說(shuō)可能轉(zhuǎn)向桿下面的間隙有點(diǎn)大或者減震上的軸承有問(wèn)題，說(shuō)保證不會(huì)出安全問(wèn)題，開(kāi)一段時(shí)間可能磨合一段時(shí)間就好了！

檔位也比較清晰行程適中

后備箱小點(diǎn)，這不是什么大毛病，也沒(méi)有什么多的東西可放

通過(guò)性可以，

過(guò)個(gè)溝溝坎坎的，晃的后排的人真不善。這要真是越野去，可夠痛苦的。

我最喜歡的是車(chē)內(nèi)靜音那是相當(dāng)?shù)暮茫�太安靜了，特別是在柏油路面下坡的時(shí)候，感覺(jué)象低空滑翔一樣，那時(shí)候哥想說(shuō)，哥駕馭的不是車(chē)，是風(fēng)！

手剎：好像不是太好，需要到店里試試，應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題<br />

門(mén)內(nèi)板的真皮縫制也很精致

1，癖視廠家，20多萬(wàn)的車(chē)，給幾個(gè)好一點(diǎn)的喇叭不行啊？

遠(yuǎn)程送風(fēng)口能讓后排座位較快的獲得涼感

一剎車(chē)B柱和C柱附近嘎吱吱的響。

安靜，120公里以?xún)?nèi)基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

XK的發(fā)動(dòng)機(jī)聲要過(guò)3000才會(huì)比較明顯。

我是手擋2.0，還算滿(mǎn)意。開(kāi)車(chē)的感受不錯(cuò)，檔位平順

后排確實(shí)有點(diǎn)小，特別是座中間的話(huà)，頭會(huì)頂著車(chē)頂，關(guān)鍵是天窗設(shè)計(jì)不合理，如果比較追求后排空間的話(huà)，建議選不帶天窗的，那樣即使1.80也不會(huì)覺(jué)得矮。

這剎車(chē)真不錯(cuò)，跟日本車(chē)一點(diǎn)都不像，前段很緊，剎車(chē)力度也足夠強(qiáng)，比較穩(wěn)的就把車(chē)速降下來(lái)了。

剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候起車(chē)感覺(jué)慢

懸掛比較硬朗，路感還是不錯(cuò)的（反正比銳志硬多了）。

淺內(nèi)飾，太愛(ài)臟，尤其是北方養(yǎng)護(hù)太難了，建議廠家出深色內(nèi)飾，最起碼有兩種可選。

內(nèi)飾感覺(jué)比小s強(qiáng)點(diǎn)有限

比同級(jí)SUV略小的車(chē)身尺寸，使得車(chē)內(nèi)空間（尤其是后部）不夠?qū)挻?/div>

在高速公路行駛在時(shí)速120公里的狀態(tài)下，逍客的穩(wěn)定性很好，而且油門(mén)余量帶來(lái)的再加速感也屬上佳，基本已經(jīng)擺脫了日本車(chē)一向的“輕盈”風(fēng)格。

我掛入倒車(chē)檔，啟動(dòng)的時(shí)候車(chē)身有抖動(dòng)的感覺(jué) 各位有嗎？ 我一開(kāi)始的時(shí)候就有這個(gè)現(xiàn)象 但抖動(dòng)不是很厲害 所以以為是正常的 不知道各位是否有這樣的情況發(fā)生!

前排座椅較為舒服。 <br />

油門(mén)反應(yīng)過(guò)于滯后,不太直接,降低了駕駛的樂(lè)趣

黑色內(nèi)飾更好看、又耐臟。

逍客在高速上開(kāi)著就死踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)直接車(chē)停下來(lái)了~掛了D檔，應(yīng)該是前進(jìn)，但是確后倒了~充新啟動(dòng)幾次任然如此~

起步后30公里到100公里區(qū)間的加速，無(wú)比迅捷靈敏，勝過(guò)凱美瑞，雅閣（我只能找我開(kāi)過(guò)的車(chē)），

倒車(chē)影像還是用不習(xí)慣，我喜歡有聲音有距離的雷達(dá)

底盤(pán)高，今天去弄保險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)坎，都沒(méi)有什么感覺(jué)啊，上馬路牙子也容易。

車(chē)?yán)餁馕秾?shí)在太重了。4s說(shuō)剛貼完膜，這兩天不要開(kāi)關(guān)窗。好嘛，雖然開(kāi)著天窗，但在車(chē)?yán)锒啻粢粫?huì)兒，感覺(jué)被熏得嗓子難受！