外觀還不錯操控行還好。

油耗高，1.6L的提速太慢沒有動力感。

在合資車來說還是可以的，操控行好外觀大氣空間對于家庭來說還是足

外觀:非常漂亮, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:不給力
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

外觀:耐看, 還行吧

油耗:市區, 平均油耗: 10.5L/100km, 油耗太高了...

外觀:時尚，大氣，挺好看的
操控:操控上還好！
動力:動力不錯，很有勁！

內飾:內飾空間太小了，主駕駛一米八的人頭頂與頂棚緊貼，受束縛，主駕駛座位高低不可調，后排座空間太小，坐著腿受束縛，頂著膝蓋，這個就是由于后備箱空間過大導致的！
空間:身高: 180-190CM, 我和哥哥全是一米八的漢子，坐著開車感覺總是蹭頭頂，很不舒服！
質量:不太滿意質量
油耗:市區, 平均油耗: 9.3L/100km, 油耗一直顯示的很高，又是懷疑是儀表的問題！

油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 比較滿意油耗

操控:還可以 哈

油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 坑爹

加速很好，只要根據發動機3000轉換擋推背感很好，

高轉發動機，沒有日系車的所謂省油，

剎車很好用，但是沒有一些同學說的一剎車就點頭的現象，可能和我以前開愛麗舍有關系。

油耗很大，從原來120公里時速下可行駛630公里，變成155公里下可行駛480公里

整車的晃動較小，地盤和懸掛還不是很合適，也在磨合的范圍，我開的車型多1.3到3.0，轎車到SUV都開過，世嘉的動力、操控、和地盤基本滿意

座椅調高了很多，還是看不到車頭 。

傳說中的定速巡航系統，很爽，同級別車里這個功能好象很少見到。特別在高速上用時感覺特別省心！很不錯！

油耗從23降到12.6就不再降了!平均速度15KM.1.6手動油耗真的這么高?本人以前的路寶開了11.5萬公里,每月3000公里左右,油錢才700元左右.開始我覺得1.6應該可以控制在7升左右

操控 雖說嘉嘉是半獨立懸掛，我對它彎道的表現還是很滿意的。側傾不明顯，高速過彎時車身穩定。有同學說車尾在過彎時表現活躍，空載時我覺得有點，滿載就完全感覺不到。

你說的這情況我遇到過，就是在和歐寶飆車時，當時油門到底速度也上不來，轉速也上不來，速度就在160左右，轉速是4000多轉，我當時收油再給油，還是這樣，

1.6的動力家庭用足夠了，今天到老家后，親戚們非要感受，坐滿5人，還加個小孩，動力確實速度往上拉的時候要遲緩些，但咱也不高拉力賽，舍得給油就行。

MT在城里開得真累，但是確實比AT省油很多。

再次感謝蕭山萬興4S的熱情售后服務！！！

過彎側傾還是大點，要知道，場內也快不到哪去， 方向還是重，不提了， 最不爽是剎車，不用急剎，推頭嚴重，不知道搞什么飛機，郁悶！

車內感受：整體感覺很協調，很舒適，

個人平時駕駛習慣大概是維持轉速在2000-2500,低了說是容易積炭,高了么說是費油,噪音也上來了.

大燈比富康亮多了

就是比交費油63升只開了350公里紅燈亮了明天又要加油了。

最后上張嘉嘉性感的PP照

高速過100后噪音很大。

這個車無論從安全性、舒適性和操控性這三方面來講，世嘉的性價比是不錯的，我和我老公非常喜歡這個浪漫的法國世嘉

首先感覺油耗有點高，特別是遇到堵車的時候，不過問了相關人員，他們說磨合期比較正常，過了這個時期就會好些；

首先要說的就是嘉嘉的剎車性能，將嘉嘉它的剎車的靈敏度調的較高，輕踩剎車便有明顯的制動感，給我的信心很強，

前輪擋水板全部開口，換了一個還是開，又全換一次，發現勉強被包在里面，能不能開，有待時間考驗。

還有就是，剎車很好用，一點就有，還沒試過高速的剎車性能。

現在入手1.6的車，覺得聲音確實不小，對路噪這些還沒有體會，因為新車速度都不夠快。就是覺得發動機聲音不小，開窗的情況下因為有外邊的聲音掩蓋了一些，所以覺得還可以，但如果全關了車窗和天窗，密閉車體內發動機的聲音就響得讓人有點接受不了，不得不打開音響。另外還覺得發動機轉速在2200-2300的時候，聲音會更噪一些，轉速到2500，聲音反而更平和，但轉速再高到3000，聲音也就自然更大。買車時候，我很看重車子是否安靜，現實情況中，世嘉不是一款安靜的車，但吵的也不是不能讓人接受，噪音市區開點音樂基本就能壓下去。

駕駛： 底盤雖然和勒布的WRC不是一碼事，但是調校的很好，感覺很“整”，過彎超車都很有信心，

內后視鏡位置有點低，我個子算有點高，所以這個鏡子很擋右側視線，每次想看清楚右邊都得低頭縮脖子，