外觀:完美, 科技感十足
內(nèi)飾:深內(nèi)飾不壓抑，有運(yùn)動感
操控:在駕駛過程中，后懸架的反應(yīng)很敏感，在通過路面減速提示線時，快速、直接的反饋是世嘉三廂的特點(diǎn)！毫無疑問，這套懸掛組合的乘坐感受屬于硬朗風(fēng)格。
動力:深踩油門并不會感覺到很強(qiáng)烈的推背感而是非常均勻的加速過程，給人感覺比較溫柔。
空間:身高: 170-180CM, 后排空間大
質(zhì)量:前擋開膠,錦湖，胎噪大,擋泥板卡 總體質(zhì)量還可以

外觀:時尚，大氣，挺好看的
操控:操控上還好！
動力:動力不錯，很有勁！

外觀:時尚 大氣, 外觀時尚，大氣，看上去比較厚實(shí)
內(nèi)飾:內(nèi)飾很棒 尤其是儀表盤在中間很有創(chuàng)意

關(guān)于內(nèi)飾問題，在看了這么多車后，感覺世嘉在同檔次中還算是不錯的

內(nèi)部：布局非常有科技感的集控式方向盤、自適應(yīng)液晶顯示屏是亮點(diǎn)，我比較喜歡，一般人一看絕對是驚艷一片。

傳說中的定速巡航系統(tǒng)，很爽，同級別車?yán)镞@個功能好象很少見到。特別在高速上用時感覺特別省心！很不錯！

扶手有阻尼。

最讓我滿意的就是這個全球唯一的多功能中央固定集控式方向盤，它將喇叭、音響、定速巡航和限速功能集中在方向盤中央。方向盤中央的諸多功能，最讓我受益的是限速和定速巡航功能，而且是全系列標(biāo)配的，很實(shí)用的�，F(xiàn)在城鄉(xiāng)街道的路好了，想開的快點(diǎn)又怕超速被拍。

中央集控方向盤，上面有很多小按鈕，上面的小按鈕好多用來調(diào)節(jié)音響效果的，開車的時時候根據(jù)自己的心情隨意調(diào)節(jié)音響，很人性化的設(shè)計。方向盤神奇的地方在于整個中央?yún)^(qū)域靜止不動，不論方向盤轉(zhuǎn)至何種角度，音響、定速巡航、限速、車載電話、車內(nèi)燈光、空氣循環(huán)開關(guān)以及行車電腦的控制都能夠在方向盤上輕松找到。

車內(nèi)感受：整體感覺很協(xié)調(diào)，很舒適，

內(nèi)飾很好看，也上檔次

裝配質(zhì)量不錯，目前未出現(xiàn)任何問題

最后欣賞大氣的前臉吧 <br />

配置： 以這個價位來說是很不錯的了，實(shí)用的功能一樣不少。我訂車以后才出了“尚樂版”，不然還能多一項方向盤音量控制。4窗全部一鍵升降，這比同事的英郎1.6t還強(qiáng)。

內(nèi)飾簡潔流暢，功能鍵很容易操作，集控式方向盤更是感覺到科技感很強(qiáng)，所以我們還是相信日久見實(shí)力，畢竟嘉嘉是一款技術(shù)成熟的車型。

手套箱帶阻力不錯。

過50后加速不錯，動力還是蠻足的。

概述——雖然我對車不熟，也沒開過多少車，但我個人和家人都認(rèn)為世嘉是輛不錯的車。動力、先進(jìn)性、舒適性能各方面都達(dá)到了我們使用的需求，是一輛家用實(shí)用以及駕駛樂趣并存的好車。

零碎小花樣不少，特別是定速巡航，上了高速，省事。

關(guān)于藍(lán)牙. 相當(dāng)?shù)暮糜?個人覺得比頂配的車載實(shí)用多了.我個人用的N73,當(dāng)年第一批入的,至今找不到借口換它,特別是N73的語音識別相當(dāng)?shù)膹?qiáng),基本只要普通話可以,都可以順利識別.方向盤上直接有聲控鍵,撥號很方便,接電話就更不用提了.我覺得這個功能對新手比較有用,畢竟一邊開車一邊講電話對有些人還是挺困難的,安全第一!!!!