內(nèi)飾:喜歡207黑外黑內(nèi)比較酷。
操控:底盤較高，過坎能力相對較強，上便道只要油離配合好，很輕松。
動力:2擋、3擋提速狂迅猛，4擋稍穩(wěn)，5擋在2300轉(zhuǎn)之上提速之迅猛超出之前所有檔位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 直到3000公里左右的時候，大約在8升左右

外觀:大氣, 外觀： 前臉不錯，算小車里比較大氣的
內(nèi)飾:黑色的車配黑色的內(nèi)飾，感覺很緊湊，也很搭調(diào)，比較漂亮。
操控:小獅子已經(jīng)完全離開磨合期，系統(tǒng)內(nèi)各部件配合已經(jīng)“默契自如”。在這種狀態(tài)下，個人感覺小獅子越來越好開，駕駛快感越發(fā)體會深刻，絕對物有所值!!!
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 沒想到的是，這一箱油才跑了不到400公里，算下來將近12升/百公里！

外觀:漂亮, 標志車一貫是以外觀取勝，雖不至于說總共就這么點優(yōu)點，但外觀占其優(yōu)勢中的比例也確實是大的。
操控:轉(zhuǎn)向精確，檔位清晰。這些都沒得說。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在北京堵了幾天，207還算比較省油的。跑那么慢，走走停停。也不過9個油，算不錯了。

發(fā)動機不錯，

 發(fā)動機的噪音抑制感覺還可以，畢竟是法國車不是日本車，歐系車輛的設(shè)計人都喜歡低沉的發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音，但是這種聲音不擾人，可以接受！由于速度未超過120公里/小時，感覺車輛整體風(fēng)噪不是很大，

207高速狀態(tài)下還是比較穩(wěn)的，底盤不錯，歐洲車給人的安全感還是遠遠超過鬼子車的。

車子到現(xiàn)在用的也很順手，小獅子的操控不是蓋的，很不錯

操控性很好,底盤過彎傾斜度控制得很好

轉(zhuǎn)向比較舒服

另外207的剎車也比較靈敏，對我來說，這點很重要，心里有底。

空調(diào)出風(fēng)口與儀表板上部采用了同樣的充滿時尚元素的銀灰色鍍鉻裝飾條。

207兩廂1.4馭樂現(xiàn)近一個月，行程1900KM。購車沒現(xiàn)車情況下訂車，1.4萊茵灰。原想走車貸，后嫌手續(xù)煩，借款近4萬，全款支付，車價7.18萬，一分不少，因處小城市，優(yōu)惠基本沒有，經(jīng)銷商僅贈地墊、香水、洗車票。最大的感覺是1.4的完全夠用，因車小，在市區(qū)內(nèi)，很方便停車、倒車；在山區(qū)，轉(zhuǎn)彎、通過性也不錯；在高速，120時速很穩(wěn)，我在磨合內(nèi)的最高速是140。油耗目前1900KM，共加141升93號油，本地的油貴，單價5.24元。綜合油耗7.3左右。

這一萬公里，讓我覺得，選擇標致車是對的。

三檔、四檔動力很有感覺（1.4）三檔2400的時候還出現(xiàn)過推背感！

離合好控制，不容易息火

最喜歡207的懸掛了；行程較長，濾震性好，剛中帶柔；還有那后輪隨動技術(shù)。

操控相當出色。

比較喜歡獅子的造型，在這個價位的小車里面，207的樣子是比較耐看的，前臉造型有小車的沖擊力，整車線條很流暢，可以說是時尚但并不張揚，法國車的設(shè)計很有特色，很多元素設(shè)計比較精致，在各個層次的車子上都得到繼承，207雖有調(diào)整，但核心的元素還是保留了。空間方面不追求更大，夠用就好了，小車本身就不是追求空間的，操控和安全是最重要的，這兩點上，207還是值得信任的。現(xiàn)在跑了400公里，動力感受還可以，1.4L的車子并不奢求很充沛的動力，市區(qū)走一點問題沒有，起步的時候貌似有點慢，我并不介意，日后多多了解了可能會有提高，磨合期不敢...怎么跑，油耗8個左右，新車我覺得還行了。

由于右后側(cè)與一輛紅旗前保險杠犄角相撞，檢驗結(jié)果表明：小獅子比較結(jié)實，在車身都明顯晃動的情況下，小獅子只是擦破點皮，比較慶幸。

過彎，所有開過我家小銀的人第一句話都是：“這個車過彎巴士”；