內飾:喜歡207黑外黑內比較酷。
操控:底盤較高，過坎能力相對較強，上便道只要油離配合好，很輕松。
動力:2擋、3擋提速狂迅猛，4擋稍穩，5擋在2300轉之上提速之迅猛超出之前所有檔位。
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 直到3000公里左右的時候，大約在8升左右

外觀:大氣, 外觀： 前臉不錯，算小車里比較大氣的
內飾:黑色的車配黑色的內飾，感覺很緊湊，也很搭調，比較漂亮。
操控:小獅子已經完全離開磨合期，系統內各部件配合已經“默契自如”。在這種狀態下，個人感覺小獅子越來越好開，駕駛快感越發體會深刻，絕對物有所值!!!
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 沒想到的是，這一箱油才跑了不到400公里，算下來將近12升/百公里！

外觀:漂亮, 標志車一貫是以外觀取勝，雖不至于說總共就這么點優點，但外觀占其優勢中的比例也確實是大的。
操控:轉向精確，檔位清晰。這些都沒得說。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 在北京堵了幾天，207還算比較省油的。跑那么慢，走走停停。也不過9個油，算不錯了。

發動機不錯，

 發動機的噪音抑制感覺還可以，畢竟是法國車不是日本車，歐系車輛的設計人都喜歡低沉的發動機運轉聲音，但是這種聲音不擾人，可以接受！由于速度未超過120公里/小時，感覺車輛整體風噪不是很大，

207高速狀態下還是比較穩的，底盤不錯，歐洲車給人的安全感還是遠遠超過鬼子車的。

車子到現在用的也很順手，小獅子的操控不是蓋的，很不錯

操控性很好,底盤過彎傾斜度控制得很好

轉向比較舒服

另外207的剎車也比較靈敏，對我來說，這點很重要，心里有底。

空調出風口與儀表板上部采用了同樣的充滿時尚元素的銀灰色鍍鉻裝飾條。

207兩廂1.4馭樂現近一個月，行程1900KM。購車沒現車情況下訂車，1.4萊茵灰。原想走車貸，后嫌手續煩，借款近4萬，全款支付，車價7.18萬，一分不少，因處小城市，優惠基本沒有，經銷商僅贈地墊、香水、洗車票。最大的感覺是1.4的完全夠用，因車小，在市區內，很方便停車、倒車；在山區，轉彎、通過性也不錯；在高速，120時速很穩，我在磨合內的最高速是140。油耗目前1900KM，共加141升93號油，本地的油貴，單價5.24元。綜合油耗7.3左右。

這一萬公里，讓我覺得，選擇標致車是對的。

三檔、四檔動力很有感覺（1.4）三檔2400的時候還出現過推背感！

離合好控制，不容易息火

最喜歡207的懸掛了；行程較長，濾震性好，剛中帶柔；還有那后輪隨動技術。

操控相當出色。

比較喜歡獅子的造型，在這個價位的小車里面，207的樣子是比較耐看的，前臉造型有小車的沖擊力，整車線條很流暢，可以說是時尚但并不張揚，法國車的設計很有特色，很多元素設計比較精致，在各個層次的車子上都得到繼承，207雖有調整，但核心的元素還是保留了。空間方面不追求更大，夠用就好了，小車本身就不是追求空間的，操控和安全是最重要的，這兩點上，207還是值得信任的。現在跑了400公里，動力感受還可以，1.4L的車子并不奢求很充沛的動力，市區走一點問題沒有，起步的時候貌似有點慢，我并不介意，日后多多了解了可能會有提高，磨合期不敢...怎么跑，油耗8個左右，新車我覺得還行了。

由于右后側與一輛紅旗前保險杠犄角相撞，檢驗結果表明：小獅子比較結實，在車身都明顯晃動的情況下，小獅子只是擦破點皮，比較慶幸。

過彎，所有開過我家小銀的人第一句話都是：“這個車過彎巴士”；