內(nèi)飾:喜歡207黑外黑內(nèi)比較酷。
操控:底盤較高，過(guò)坎能力相對(duì)較強(qiáng)，上便道只要油離配合好，很輕松。
動(dòng)力:2擋、3擋提速狂迅猛，4擋稍穩(wěn)，5擋在2300轉(zhuǎn)之上提速之迅猛超出之前所有檔位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 直到3000公里左右的時(shí)候，大約在8升左右

外觀:大氣, 外觀： 前臉不錯(cuò)，算小車?yán)锉容^大氣的
內(nèi)飾:黑色的車配黑色的內(nèi)飾，感覺(jué)很緊湊，也很搭調(diào)，比較漂亮。
操控:小獅子已經(jīng)完全離開(kāi)磨合期，系統(tǒng)內(nèi)各部件配合已經(jīng)“默契自如”。在這種狀態(tài)下，個(gè)人感覺(jué)小獅子越來(lái)越好開(kāi)，駕駛快感越發(fā)體會(huì)深刻，絕對(duì)物有所值!!!
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 沒(méi)想到的是，這一箱油才跑了不到400公里，算下來(lái)將近12升/百公里！

外觀:漂亮, 標(biāo)志車一貫是以外觀取勝，雖不至于說(shuō)總共就這么點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，但外觀占其優(yōu)勢(shì)中的比例也確實(shí)是大的。
操控:轉(zhuǎn)向精確，檔位清晰。這些都沒(méi)得說(shuō)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在北京堵了幾天，207還算比較省油的。跑那么慢，走走停停。也不過(guò)9個(gè)油，算不錯(cuò)了。

207內(nèi)飾經(jīng)過(guò)從新設(shè)計(jì)，比以前的206好了很多，色調(diào)什么的比較細(xì)致，做工很精致，儀表盤上深下淺，感覺(jué)不錯(cuò)

空調(diào)出風(fēng)口與儀表板上部采用了同樣的充滿時(shí)尚元素的銀灰色鍍鉻裝飾條。

我是比較喜歡標(biāo)致的車子的，外觀比較好看，線條不保守也不張揚(yáng)，恰到好處，車子從側(cè)面看比較有動(dòng)感，很活潑

當(dāng)天晚上開(kāi)回家，感覺(jué)很好，操控性比較強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎靈活

座椅包裹性不錯(cuò)

車的操控比較的靈活

還有中控鎖非常不錯(cuò),速度到了10km/小時(shí)以上就自動(dòng)鎖門,有一個(gè)門沒(méi)關(guān)好就會(huì)有提示,停車了你不開(kāi)門中控鎖還是鎖著的,非常安全實(shí)用

紅、黑搭配的原廠運(yùn)動(dòng)坐椅確實(shí)漂亮，摸了下，手感很不錯(cuò)

接著開(kāi)始正常滴行駛在擁堵的街上。動(dòng)力很棒.

自動(dòng)落鎖功能，改功能需要按住中控鎖5秒，滴一聲后，改功能激活。比較實(shí)用。

操控方面沒(méi)話說(shuō)，我覺(jué)得很靈活

倒車?yán)走_(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板很重要，我是三廂車，感覺(jué)雷達(dá)太重要了，否則很難把握距離感

底盤比較扎實(shí)，

底盤：不得不說(shuō)，這車的底盤調(diào)校得真的不錯(cuò)，每天上下班，單位門前那條路由于施工，到處都是坑坑洼洼的，可是避震讓人沒(méi)有感覺(jué)到什么不適，坐過(guò)我車的人，都說(shuō)比其他同事的日本車舒服。

好車 經(jīng)濟(jì)實(shí)用 外觀不錯(cuò)

轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不說(shuō)是指哪打哪我看也差不多了