外觀確實(shí)漂亮，但與老馬六相比，又缺少了一點(diǎn)成熟與大氣；中控臺(tái)和儀表比老款要漂亮許多；

發(fā)動(dòng)機(jī)不像宣傳的好，前段提速有力，70~80公里后加速感覺(jué)不強(qiáng)

整體感覺(jué)還不錯(cuò)，但20多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)好象有點(diǎn)不值。因?yàn)樽约厚{駛過(guò)很多車(chē)，看車(chē)也是憑試駕感覺(jué)，對(duì)整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，

外觀確實(shí)漂亮，但與老馬六相比，又缺少了一點(diǎn)成熟與大氣；2、車(chē)門(mén)開(kāi)閉確實(shí)有一種輕薄感；3、中控臺(tái)和儀表比老款要漂亮許多；4；方向盤(pán)功能強(qiáng)大，直徑略小，手感太輕；

新睿翼性?xún)r(jià)比高 擁有無(wú)與倫比的駕停便利性 睿翼的外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精良

整體外觀看起來(lái)都相當(dāng)不錯(cuò)吧，當(dāng)時(shí)就是被這美麗的外觀給迷惑了，看了一下配置，也還算滿(mǎn)意，跟同類(lèi)的車(chē)相差無(wú)幾，在外形上卻很占優(yōu)勢(shì)，但是提車(chē)幾個(gè)月后，它的小毛病就慢慢出來(lái)了，最頭疼的就是經(jīng)常有異響

，之前聽(tīng)朋友說(shuō)睿翼是彎道王子，沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前還是有點(diǎn)不 太相信的。提車(chē)的第二天，用80過(guò)了一個(gè)彎道，太爽了。

外觀絕對(duì)是睿翼的亮點(diǎn)，非常的好看，犀利的大燈，完美的曲線(xiàn)，非常漂亮的車(chē)型。
空間不錯(cuò)，后排很寬敞，后排坐3個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部空間也夠用。

2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)也算得上是可圈可點(diǎn)的，

去年9月份買(mǎi)的，外觀時(shí)尚當(dāng)時(shí)路上很少見(jiàn)，回頭率超高。9個(gè)油算是很省了，行進(jìn)變擋幾乎沒(méi)什么感覺(jué)，推擋時(shí)也沒(méi)有象別人反映的很用力很費(fèi)勁。內(nèi)空間大，后座也很寬敞。坐個(gè)大胖子不算啥

感覺(jué)視線(xiàn)不好，尤其是風(fēng)擋左前，開(kāi)始時(shí)不適應(yīng)挺危險(xiǎn)的。內(nèi)飾不耐臟是共嗚，座椅稍硬且弧度不夠人性化，還不如我的前車(chē)小富康座椅舒服。

后悔沒(méi)買(mǎi)最高配的，現(xiàn)在感覺(jué)到電加熱座椅、氙燈、導(dǎo)航都很重要。

這得仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)我很喜歡，感覺(jué)這車(chē)就想名字一樣，銳意進(jìn)取。廠(chǎng)家號(hào)稱(chēng)B級(jí)車(chē)中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，從流線(xiàn)形車(chē)身也能看出來(lái)，而且我懷疑這車(chē)高速之所以油耗低，與這超低的風(fēng)阻系數(shù)不無(wú)關(guān)系。

睿翼的噪音控制很棒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有隔音隔熱棉。120KM時(shí)和后排說(shuō)話(huà)也不用提高音量，雖然韓泰的太早不小，但睿翼隔音做的不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很舒服，低速聽(tīng)不到，高轉(zhuǎn)速傳進(jìn)來(lái)的聲音也不刺耳，而是熱血沸騰感覺(jué)后勁十足（LD的原話(huà)）。

外觀時(shí)尚，動(dòng)力十足，我喜歡。

沒(méi)有缺點(diǎn)，買(mǎi)車(chē)就選睿翼你絕對(duì)不會(huì)后悔的

我很滿(mǎn)意，我買(mǎi)它不后悔，請(qǐng)大家也選擇睿翼

外面漂亮，時(shí)尚，動(dòng)感十足。

這個(gè)車(chē)地震硬，車(chē)燈暗，開(kāi)的時(shí)候一震里面就有聲音，開(kāi)起來(lái)也有夠穩(wěn)。

外觀很漂亮，配置比較好。

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該改進(jìn)，油耗高點(diǎn)。

性?xún)r(jià)比比較高，要想增加競(jìng)爭(zhēng)力，一些細(xì)節(jié)還要改進(jìn)。

油門(mén)非常輕盈，對(duì)剎車(chē)很有信心，試駕的時(shí)候就已經(jīng)知道了，只是現(xiàn)在磨合期不敢大腳油門(mén)，每次都很輕輕的點(diǎn)，不過(guò)有時(shí)候一不當(dāng)心車(chē)就往前躥上去了

倒車(chē)擋有點(diǎn)澀

空間我覺(jué)得還不錯(cuò)，后排沒(méi)感受。但覺(jué)得還不錯(cuò)

內(nèi)飾也比老款（特指升級(jí)后的老款）在某些地方材質(zhì)有所下降

自發(fā)光儀表很眩

每次下雨后停車(chē)庫(kù)里滴下來(lái)的水總感覺(jué)有油的味道

減震有點(diǎn)偏硬不過(guò)轉(zhuǎn)彎能力還是很強(qiáng)的，轉(zhuǎn)急彎沒(méi)有讓人覺(jué)得很害怕的感覺(jué)。

漂亮的內(nèi)飾

撥片式換擋的加入，感覺(jué)方向盤(pán)緊湊了，

另外顛簸時(shí)，發(fā)現(xiàn)副駕駛車(chē)頂位置有抖動(dòng)帶來(lái)的聲音

炮筒儀表，非常喜歡

點(diǎn)煙器供電設(shè)計(jì)有問(wèn)題，用導(dǎo)航等外接設(shè)備時(shí)不斷電插拔肯定燒保險(xiǎn)絲。

智能鑰匙真的很方便

座椅不舒服坐時(shí)間長(zhǎng)了累怎么調(diào)也不

3, 4擋加速還是比較有力度的

自己算下來(lái)要14.3左右的百公里油耗，貌似嚇人了點(diǎn)

不過(guò)過(guò)彎的操控感還是值得贊賞的，四個(gè)字：輕巧靈活。。

35000公里，后避振漏油