流線型的車(chē)型，樣子非常棒，前排空間很好，腳部空間大，動(dòng)力澎湃。

極具跑車(chē)特點(diǎn)的外觀，非常的好看，強(qiáng)勁的動(dòng)力也是綿綿不斷。

因?yàn)閯诙魉乖谑�家莊很少，再加上我改了車(chē)標(biāo)換了輪轂，所以基本上路人都不認(rèn)識(shí)，再加上寬大的車(chē)身和靚麗的外觀，很多人都認(rèn)為這車(chē)可能價(jià)值不菲，而且我改裝了HKS泄氣閥，在加速的時(shí)候伴隨著明亮清脆的嚓嚓聲真的很帶勁！

直線加速的時(shí)候動(dòng)力并不充沛，推背感不強(qiáng)，在路上行駛的時(shí)候關(guān)閉ESP之后容易出現(xiàn)甩尾漂移的情況，這一點(diǎn)直接影響到飆車(chē)時(shí)候的加速性！

對(duì)于車(chē)的前排空間非常滿意，后排不能坐超過(guò)170CM身高的人，后備箱與后排連接不好，很難放進(jìn)去較長(zhǎng)物體，如折疊的嬰兒車(chē)，這一點(diǎn)就是我后來(lái)?yè)Q尚酷R的最直接原因，畢竟車(chē)還是要有使用性的，家里有了小寶寶，出門(mén)就要多一份考慮！
欺負(fù)一些3.0以下自然吸氣的車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，其實(shí)我和很多車(chē)飆過(guò)04，我贏過(guò)GTI，前段領(lǐng)先過(guò)R20和M3，我自己覺(jué)得我開(kāi)手動(dòng)擋的技術(shù)還是不錯(cuò)的，彈射起步的時(shí)候很明顯快過(guò)大眾DSG，民間的賽事沒(méi)有那么正規(guī)，觀眾都站在起點(diǎn)，起步快，還夾雜著一點(diǎn)輪胎的摩擦聲還有泄氣閥的聲音，這樣觀眾會(huì)認(rèn)為這個(gè)車(chē)很猛，至于最后是否被反超已經(jīng)不重要了，至少觀眾眼里我是“英雄”，不過(guò)真實(shí)實(shí)力確實(shí)后段被R20，M3反超的一點(diǎn)脾氣都沒(méi)有，盡管我已經(jīng)盡力換擋迅速，盡力的全力以赴，但畢竟后勁不足！
方向盤(pán)很沉，但操控我只能給4分，因?yàn)槲艺J(rèn)為并不是方向沉就是操控好，我現(xiàn)在開(kāi)的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個(gè)馬自達(dá)6，方向盤(pán)巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過(guò)彎50麥就推頭嚴(yán)重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，就是過(guò)彎太容易漂移了，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)喜歡關(guān)ESP。所以經(jīng)常在路上甩著屁股前行，導(dǎo)致不經(jīng)常坐我車(chē)的人會(huì)很害怕！還有一點(diǎn)就是貌似有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，很寬的路一把方向過(guò)不來(lái)！
13個(gè)油，后來(lái)賣(mài)車(chē)的時(shí)候可能高了一些，200塊錢(qián)開(kāi)始能跑230公里，后來(lái)隨著我對(duì)這個(gè)車(chē)的駕馭能力的提升，基本都是腳腳油門(mén)到底了，后來(lái)賣(mài)車(chē)的時(shí)候貌似200塊錢(qián)只能跑150公里左右，當(dāng)然油也漲了點(diǎn)錢(qián)！
避震很硬，過(guò)減速帶很顛，不過(guò)習(xí)慣成自然，倒是也不覺(jué)得什么，總的來(lái)說(shuō)車(chē)還是很穩(wěn)，高速上過(guò)了200車(chē)發(fā)飄，這一點(diǎn)我覺(jué)得還是現(xiàn)代的地盤(pán)不行！
外觀不用說(shuō)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候很喜歡，即便現(xiàn)在換了尚酷R還有很多人說(shuō)尚酷R不如以前的車(chē)好看！額，畢竟我是看膩了，況且審美人和人的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，所以不過(guò)多評(píng)論！
我加裝了DVD導(dǎo)航之后內(nèi)飾還提升了一些檔次，總的來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單很干凈，和其他現(xiàn)代車(chē)一樣定位一般家庭，剛參加工作的年輕群體，畢竟價(jià)錢(qián)也在那擺著呢！

勞恩斯-酷派是后驅(qū)，這個(gè)車(chē)的空間，我覺(jué)著不錯(cuò)了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車(chē)身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。
外觀挺好，有跑味兒，就是個(gè)頭大了點(diǎn)。大輪轂，進(jìn)氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個(gè)塑料的假進(jìn)氣孔。

異響有點(diǎn)大，后排不舒適。

coupe又不是四門(mén)家轎，同種的比，這個(gè)車(chē)空間已經(jīng)是相當(dāng)好，不過(guò)跟audi的A5 coupe比較后排就……A5 coupe坐后排也不頂，尚酷后排也不差。所以勞恩斯酷派就顯得一般了，油箱墊高了屁股吧。這塊跟G37coupe比較才是。非要跟四個(gè)門(mén)的比，那真是還不如qq，尤其是車(chē)頂，大姑娘肯定磕腦袋，嬌小的姑娘不出溜著坐也會(huì)磕腦袋的。
其實(shí)，動(dòng)力還是可以的，低轉(zhuǎn)速淺油門(mén)輕加速絕對(duì)算溫柔，雖然是2.0t，可卻像個(gè)1.8的，只要把油門(mén)到底，猛踩猛踹，轉(zhuǎn)速拉高，眼看著渦輪壓力表打起來(lái)，推背感呼嘯而來(lái)，頭也會(huì)不由自主的向后磕下頭枕，正像是完成了一次憋氣到徹底的深呼吸。至于速度確實(shí)并不快，只是那一時(shí)的提速，讓人感覺(jué)有一些爆發(fā)。剛開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，真的會(huì)感到驚訝甚至是驚嚇。渦輪延遲是比較明顯的，提速時(shí)刻方向盤(pán)會(huì)扭動(dòng)，車(chē)頭好像有點(diǎn)抬起來(lái)變輕的感覺(jué)，慢慢習(xí)慣了這種脾氣后，也是可以做到收放自如的。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能給人一種想去控制它的感受，一種征服感。
操控感覺(jué)一般吧，反正比開(kāi)家用車(chē)，四門(mén)車(chē)們感覺(jué)好。不過(guò)同種比較，也就是跑車(chē)?yán)锩鎭?lái)比一比的話，恐怕就不好說(shuō)了。轉(zhuǎn)向感覺(jué)有時(shí)候真不如一些前驅(qū)車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑略大了。操控應(yīng)該是指哪兒打哪兒，而這臺(tái)車(chē)確實(shí)有點(diǎn)慢半拍的感覺(jué)，方向盤(pán)的刻意深沉確實(shí)有點(diǎn)影響。轉(zhuǎn)向如果在平時(shí)代步狀態(tài)下，也就那么回事，沒(méi)什么特別的，但是有一定速度時(shí)，連續(xù)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到車(chē)身側(cè)傾小，底盤(pán)就像壓在了地上，很穩(wěn)健。指向性還可以吧，手臂對(duì)方向盤(pán)輕輕的顫動(dòng)并不會(huì)使車(chē)體產(chǎn)生什么響應(yīng)，當(dāng)然也沒(méi)有松散的感覺(jué)。說(shuō)說(shuō)排檔，掛一檔有點(diǎn)費(fèi)勁，有時(shí)候有種打手的感覺(jué)，快速入檔會(huì)有點(diǎn)影響，有時(shí)候就挺順滑，而且入檔有咔啷聲，營(yíng)造出一些機(jī)械感。
不在乎油耗那是不可能的，畢竟這個(gè)價(jià)位的跑車(chē)，重要參考指標(biāo)之一就是錢(qián)吶。平時(shí)市區(qū)就是時(shí)速20以內(nèi)的情況下，14、15升，每天堵上個(gè)30分鐘，那是再正常不過(guò)的事情了。跟黃紙（工信部油耗）上貼的油耗相差不是特別大，堵車(chē)當(dāng)然也就1、2檔突突著，因?yàn)镸T，所以起步轟下油門(mén)松離合，再1檔帶個(gè)幾米，然后剎車(chē)、松油、摘檔，這樣的事情太頻繁不過(guò)了，到了高速，開(kāi)到80公里上的時(shí)候油耗表現(xiàn)就很友好，據(jù)說(shuō)能開(kāi)出7個(gè)油來(lái)，我只開(kāi)出過(guò)9個(gè)油，因?yàn)榈鄱几咚俾芬彩嵌露碌摹Ｆ綍r(shí)還是以市區(qū)為主，出來(lái)就堵的出行方式下，綜合13、14，我是滿意了，跟其他2.0t的車(chē)型比一比，感覺(jué)并沒(méi)有差異到出格的程度。瞬時(shí)油耗上到個(gè)20、30都非常正常，時(shí)間長(zhǎng)了自然下來(lái)。
前排不開(kāi)車(chē)只是坐在車(chē)?yán)铮�算是一般舒適，布面座椅還能要求什么呀，座椅調(diào)節(jié)還算方便，可以找到自己舒服些的坐姿，安全帶有個(gè)小支撐架，拉安全帶也方便，方向盤(pán)能上下調(diào)整，各種功能控制的位置感覺(jué)熟悉了還算方便。扶手箱用著還算方便，車(chē)門(mén)側(cè)的儲(chǔ)物空間放些堵車(chē)時(shí)收到的廣告名片什么的夠用，放水什么的還是排檔后面的那兩個(gè)杯子架吧，夠用，一些零碎的東西感覺(jué)隨手拿放也是這個(gè)放杯子的地方才方便。至于材質(zhì)色調(diào)什么的我是不在意，黑乎乎的一堆并不惹眼，也不礙眼。空調(diào)冬天挺熱，夏天挺涼，效果好，但是駕駛位置的左右出風(fēng)口不是同一高度，一高一低，朝向設(shè)計(jì)的也有點(diǎn)挺別扭的，左側(cè)出風(fēng)口拉到最下，也就是平吹。多媒體導(dǎo)航問(wèn)題，呵呵，主要GPS經(jīng)常不能連接……問(wèn)題比較多，基本不用，mp3能放，mp4嘛，720P的是沒(méi)戲了。說(shuō)說(shuō)影響心情的，我的中控飾板有陰影般的印記，跟4s提了，他們答應(yīng)給換塊。說(shuō)說(shuō)最影響心情的，就哪兒都有異響，前后左右，各種響，4s店答應(yīng)給查，這異響貌似是勞恩斯酷派的通病。
內(nèi)飾還行吧，都是黑黑的并不惹眼，也不礙眼。材質(zhì)一堆塑料加假皮革，硬梆梆的手感和一般般的工藝。各種異響。如果沒(méi)異響，內(nèi)飾我是很滿意的。

性價(jià)比還可以啦，外觀也很不錯(cuò)，比較有動(dòng)感

沒(méi)有導(dǎo)航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)。底盤(pán)有點(diǎn)高

第一眼看到的時(shí)候就覺(jué)得挺帥氣，雖然有些小缺點(diǎn)，但是還是比較喜歡的

性價(jià)比奇高 。 這個(gè)價(jià)位的雙門(mén)轎跑我覺(jué)得已經(jīng)很 便宜了。 動(dòng)力參數(shù)強(qiáng)， 299牛米扭矩。后輪驅(qū)動(dòng)， 有樂(lè)趣 。外觀也不錯(cuò)

只是沒(méi)試駕也沒(méi)開(kāi)過(guò)， 不曉得傳動(dòng)效率怎么樣 有沒(méi)有數(shù)據(jù)那么給力

如果我有20W+選運(yùn)動(dòng)車(chē)型， 我會(huì)選它

外形超級(jí)拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)，提速挺快，性價(jià)比無(wú)與倫比！

油耗太高，目前1000公里，基本都是市區(qū)平均1.3元左右一公里。沒(méi)有GPS，比較郁悶=。=！

開(kāi)這個(gè)車(chē)挺騷包的，不過(guò)人不輕狂枉少年嘛，35歲以下小夫妻倆開(kāi)，很好的選擇。至于后排空間，就算以后有了小孩，12歲以下 應(yīng)該還是可以坐的很舒適，作為跑車(chē)這應(yīng)該算不上缺點(diǎn)。

挺好的,沒(méi)什么缺點(diǎn)啊,感覺(jué)很拉風(fēng)的

自動(dòng)擋力氣小點(diǎn),手動(dòng)擋力量很強(qiáng)

外觀除了車(chē)頭部分，其余還不錯(cuò)，內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)中等，比較喜歡咖啡色的內(nèi)飾。后排空間相對(duì)與別的雙門(mén)車(chē)型還算可以。改裝空間比較大

一輛車(chē)的前大燈就如一個(gè)人的眼睛，說(shuō)實(shí)話，這車(chē)燈真的很丑，從正前方看就像個(gè)翻白眼的。換全車(chē)包圍再貼了燈眉然后熏黑車(chē)燈后看去還能接受，要不然我腦子里都是這個(gè)白眼大燈的樣子了。油耗高，有車(chē)友反應(yīng)百公里高速上開(kāi)過(guò)36個(gè)油，我瘋掉，我的還好，正常開(kāi)十二三個(gè)，小跑跑十五六個(gè)，可能是電腦問(wèn)題吧。聽(tīng)說(shuō)2012款的改成直噴的，能改善一點(diǎn)。還有就是沒(méi)有導(dǎo)航，這是個(gè)很大的缺陷，需要自己加裝，現(xiàn)代你就差這么點(diǎn)的功夫錢(qián)？還有就是建議全系加裝無(wú)鑰匙啟動(dòng)，你也不相差那么兩個(gè)型號(hào)了。現(xiàn)代你既然作出了那么性價(jià)比高和性能好的車(chē)，你也就別相差個(gè)導(dǎo)航和無(wú)鑰匙啟動(dòng)了，既然做就做完美了，不要因?yàn)檫@么點(diǎn)缺點(diǎn)讓人家不舒服，讓別人說(shuō)閑話。還有中程動(dòng)力偏肉。

綜合來(lái)說(shuō)這兩車(chē)還是不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)錢(qián)里面如果想運(yùn)動(dòng)的話這輛車(chē)性價(jià)比很高，但就是前兩個(gè)系的無(wú)鑰匙啟動(dòng)，和這個(gè)車(chē)的大燈不好看（公認(rèn)的不好看）和沒(méi)有導(dǎo)航總是少點(diǎn)味道，如果買(mǎi)來(lái)家用的話不推薦，如果是年輕人買(mǎi)來(lái)自用的還是比較推薦的，畢竟年輕需要的不是中庸和老派，需要的是激情!建議買(mǎi)這款車(chē)的朋友需要預(yù)留兩三萬(wàn)塊錢(qián)進(jìn)行內(nèi)部和外觀的一點(diǎn)小改（加裝導(dǎo)航四五千左右、無(wú)鑰匙啟動(dòng)三四千左右，包圍燈眉，看材料，一萬(wàn)以下，如果想提升動(dòng)力的換個(gè)進(jìn)排氣，渦輪泄壓閥，中冷，冬菇頭什么的，價(jià)格不好說(shuō)，看牌子）

數(shù)據(jù)上性價(jià)比較高~拉風(fēng)~~本地賽車(chē)手的標(biāo)志車(chē)！！目前國(guó)內(nèi)最便宜的后驅(qū)車(chē)！！！個(gè)人較喜歡

2.0t沒(méi)有可選項(xiàng)的配置~~希望全系都配備上無(wú)鑰啟動(dòng)！！加錢(qián)無(wú)所謂，重要價(jià)錢(qián)合理啊！希望換新一代后，廠家考慮把車(chē)前燈換個(gè)~~其他的可以原封不動(dòng)，那自然是最好的啦

實(shí)車(chē)還沒(méi)看到~當(dāng)?shù)?S店還在裝修中啊~~郁悶！！在郊外趁看見(jiàn)很多年輕人拿他練漂移，很羨慕啊！！內(nèi)飾OK！外觀OK！連老爸也贊不絕口...力挺給我買(mǎi)~~一開(kāi)始他還不相信20W就買(mǎi)的到！！可惜現(xiàn)在還沒(méi)錢(qián)！等有了支付首期再買(mǎi)車(chē)！支持自立更生，不啃老！！

外形夠酷，動(dòng)力好，操控還好我喜歡。

油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有待提高，后座頭部空間太小。

是一輛適合玩的好車(chē)，很有改裝潛質(zhì)。

內(nèi)飾很好看abandoned 總之車(chē)子都很好看

起步的速度太慢 希望能改進(jìn)改進(jìn)

~~好便宜啊 太帥的車(chē)子了 ~~好便宜啊~！

外觀很拉風(fēng) 性能不知道 因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)

不知道什么缺點(diǎn) 就是太貴了吧 平常家庭很難支付這筆錢(qián) 建議降低價(jià)格

降低價(jià)格 物廉價(jià)美是最好的

FR非常運(yùn)動(dòng) 操控不錯(cuò) 做動(dòng)作動(dòng)力完全能應(yīng)付

油耗高 韓國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī) 也就那樣了

有條件還是選3.8的比較好 外觀沒(méi)的說(shuō) 改裝潛力大 作為入門(mén)級(jí)后驅(qū)跑車(chē) 此車(chē)已經(jīng)表現(xiàn)很不錯(cuò)了

加速度很好,外觀很時(shí)尚。

1檔與2檔過(guò)度明顯,減振器較差,噪聲較大,無(wú)維修4S店（二線城市）

實(shí)用性不強(qiáng)，但是開(kāi)起來(lái)很爽,汽車(chē)價(jià)格出入較大

車(chē)型優(yōu)雅，車(chē)身有跑車(chē)的風(fēng)格。外觀很拉風(fēng)，加速度很好

減振器較差,噪聲較大,無(wú)維修4S店耗油高、即使買(mǎi)的起。后排座位不知道該怎么做進(jìn)去

看這種車(chē)還可以有種開(kāi)法拉利的感覺(jué)

給人超車(chē)的自信，和跟高級(jí)跑車(chē)差不多的舒適性！價(jià)格便宜。。

配置較差。。。重量輕高速行車(chē)時(shí)容易飄！

還是不錯(cuò)的一款平民跑車(chē)。。