他的外觀我喜歡，還有他的性能也很不錯(cuò)

現(xiàn)在行駛?cè)齻�(gè)月，9500公里，主觀感覺(jué)，人體工程學(xué)、人性化設(shè)計(jì)好于邁騰，

走線、裝配零件工藝好于邁騰；

外觀:最帥, 感覺(jué)B級(jí)車市場(chǎng)就這款車最帥
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精細(xì)，雖然材料不一定都是高檔貨，但整個(gè)給人的感覺(jué)絲毫不差，這也是當(dāng)時(shí)看中的原因之一
操控:拿駕照快兩個(gè)月了，車也跑了一萬(wàn)多公里了，這幾天感覺(jué)車越來(lái)越好開(kāi)
動(dòng)力:開(kāi)到200后提速慢些，再提速的話耗時(shí)就遇到車流了，車子還算比較平穩(wěn)！滿意

后排空間談不上擁擠，也談不上富裕，夠用而已。

做工用料都很好，大氣，

車頭穩(wěn)定非常不錯(cuò)

本人略有音樂(lè)發(fā)燒友的傾向，音響對(duì)于我來(lái)講可以接受，效果還行。

俺的思鉑睿到如今已經(jīng)跑了快5000公里了。對(duì)于其內(nèi)飾而言，其內(nèi)飾也是大家公認(rèn)的，尤其是它的真皮座椅我還比較滿意。其坐著十分舒服。就像一位車友說(shuō)的很對(duì)：這樣的座椅即使跑個(gè)長(zhǎng)途都不會(huì)有讓你坐著不舒服的感覺(jué)，很容易能讓你找到一個(gè)比較舒服的坐姿。與同級(jí)車相比，其動(dòng)力算不上太優(yōu)秀，應(yīng)該算個(gè)中間值吧，原因是前段的確沒(méi)有太多的激情，稍微有點(diǎn)肉�？傮w來(lái)講思鉑睿的動(dòng)力在轉(zhuǎn)速上來(lái)之后感覺(jué)還是充足的，換擋加速后期動(dòng)力也沒(méi)有明顯的衰減。車子的穩(wěn)定性也還行，特別是在我們這路上車少的情況下！這車我覺(jué)得還是比較穩(wěn)的，感覺(jué)不到已經(jīng)那么快...的速度了。

說(shuō)實(shí)話，看內(nèi)飾，看配置，思鉑睿還真是讓我感覺(jué)很滿意，也看過(guò)同級(jí)別的車就不一一比較了

上車開(kāi)門，發(fā)現(xiàn)這個(gè)門有點(diǎn)重，但不比君威重，然后關(guān)門聲音很特別，很小很厚實(shí)感覺(jué)，只聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)的關(guān)門聲。我這里為這個(gè)關(guān)門聲股掌。

這車3000轉(zhuǎn)以下挺安靜

說(shuō)實(shí)話，車門特別是前門聲音渾厚，

中控臺(tái)還行，雖然看著按鍵比較多，但是不會(huì)讓人有眼花的感覺(jué)

方向盤也比較靈活

其他還是很滿意的。

思鉑睿是個(gè)外表個(gè)性，實(shí)則中庸厚道的車。

音響效果就不用說(shuō)了，10個(gè)喇叭效果剛剛的！（特別感謝4S小郭同學(xué)幫我把收音機(jī)調(diào)到天天放音樂(lè)的頻道，很有心！）

車燈配合很協(xié)調(diào)，沒(méi)有制勝那種讓人嘔吐和MT那種讓人情不自禁瞪眼的感覺(jué)。

懸掛感覺(jué)在駕駛中，過(guò)減速帶的適合體驗(yàn)的十分明顯�；乩霞易弑容^差的路段的時(shí)候感覺(jué)會(huì)差點(diǎn)，但是也還行。