外觀:漂亮, 車子外觀漂亮，回頭率高
內飾:內飾做工細膩，非常漂亮，很顯檔次
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大，這一點不遜于中級車，沒有一點壓抑感。
油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 周五升級了ECU，原來瞬時12、13個油耗

操控:俺開的標志408 2.0自動擋跑了11000公里時，一天早晨熱車5分鐘，開出1公里樣子時，一腳剎車車熄火了，重新著車開了5米又熄火，并且發動機故障燈長亮，顯示屏打出發動機故障需維修的字樣。我趕忙熄火給4S店打電話。4S店告訴我說把車機油油溫提到正常后在開到4S店去檢查。提心吊膽的開到了4S店，師傅經檢查為節氣門積碳過多所導致。清洗后故障排除，師傅建議每5000公里檢查一下節氣門。
動力:電腦匹配后一進二的給油延遲有所改善，至少比以前好。
質量:車子過顛簸路面時，副駕駛車門處經常會出現異響，聽著比較郁悶

內飾:黑內挺耐臟的，就是不知道是否要裝個座套
操控:試坐時，60碼一個急剎，不到10米剎住。感覺很不錯
動力:首保后感覺油門比以前有力，加速也爽多了，上高架上匝道輕松多了，可能和機油有關，可見新車原廠機油有多次！
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞就不用說了
油耗:市區, 平均油耗: 13.5L/100km, 現在稍微給點就上到13以上。關閉空調油耗變化不大。

外觀:單薄, 尾部設計略顯單薄，主要體現在尾燈，和排氣管。
質量:有時候會發出電流的滋滋聲，當初還以為是哪里漏電了（什么都不懂），后來就沒有了，也沒去管了，反正也不影響行駛！至今也不知道是為什么

外觀:優雅,時尚, 這款車的外觀設計不錯。很容易找到法國人浪漫優雅的元素特點！在同級別車型中回頭率較高！
操控:操控還是不錯的！加長軸距的車子除了舒適性有所提升以外，操控性基本沒有收到影響！
空間:身高: 170-180CM, 空間大是這款車的最大優勢。符合國人的選車要求。

內飾:內飾部分較以前有所改進和提升，但還有可發展的空間和余地！
動力:選這個車如果對于喜歡駕駛樂趣追求動感的人來說，那肯定要選擇2.0升的。否則在市區1.6升也基本夠用！
質量:大體上質量滿意放心。就是小的部位的瑕疵和質量需要提高！
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 基本接受吧！

減震： 很多TX都說減震不好，后懸掛硬。我個人感覺適中。LP和我媽都在后排坐過，過減震帶的時候我特意問了他們，說還可以，沒覺得特別顛簸或不適。這個和個人感覺有關，不多說了。

轉向泵漏油，

油耗并為有我想象的多，最近才加了30L的油跑了有350公里（重慶市主城區上下班用不打空調），油耗不錯，8.57L/100KM，現目前總共行駛了2400公里左右，處于磨合期。儀表顯示的油耗在8.7，還要偏多點，估計都還是有點誤差。反正不到9L還是不錯的，即使在開空調的情況下，前段時間重慶也是狠狠的熱了一把，儀表顯示的綜合油耗也是在9L左右

二是后輪避震過硬，好象沒有彈簧，過減速帶時速度稍快就象硬著陸；

另外，中國化調校的懸掛，在經過減速帶或者下水蓋時，車身沒有過多的上下跳動，懸掛能很好的吸收和過濾，而傳遞到車內顛簸感已非常細微。而目前絕大多數國內消費者都喜歡這種味道，畢竟對于這樣一款定位于家庭用車的408，肯定不會有很多車主拿它去做激烈的駕駛。

磨合基本80，磨合結束后高速120碼感覺風噪，車噪好大，

硬朗。 車子駕駛起來很有信心，感覺很硬朗,比我以前開的車子結實很多,過減速帶的時候,車子很有被彈起來的感覺（是不是有點變相說減震太硬啊），不象以前開的車，很軟，感覺不結實！

發動機：起步低轉速時力量來得有些慢，

方向盤不錯，沒307那么重，轉向很靈活，

噪音：這個天天氣熱，開著空調馬上就聽見外面高速風扇嗚嗚的吼叫聲，車外聽有些煩，車內還好點，但駕駛時間稍長就覺得無法接受了。更要命的就是胎噪，上了40、50就叫得呼啦呼啦的，凡是坐過我車的人都提出噪聲大的問題，為了家人、朋友和自己的駕乘舒適這讓我有了做隔音降噪的想法。

駕駛感受，視線良好，比飛度好！

只是底板中間隆起太高坐中間不好放腳。

還沒首保的兄弟姐妹超過3000公里還沒換機油的抓緊時間去換吧，不用信什么7500公里換機油的話。我車只在市區里開，江南地方環境應該還可以，放出來的機油嚇我一跳（我是從下面放的），又黑又薄，拿手指捏一下一點粘性都沒有，像水一樣。

到現在開了2000公里，平均油耗10.2，本人新手，對于開著空調在杭州這座車多路少的城市里開，這個油耗我已經很滿意了。

前臉感覺有點怪（這個現在有點適應了），

空間很不錯 甚至有點浪費（本人身高181CM.體重73KG，準確的講 307的空間已經夠用了）特別是后排 空間超大 和哥們的本田不相上下。后備箱超大，塞個人都沒有問題！

起步方面，這個要說的，可以是1.4幾噸的原因,說真的2.0AT408的起步感覺上跟我的1.6AT307差不多呀(同樣是開著空調,兩個人),反而開完他的408再開我的307感覺起步要猛些(大家不要拍我,主要是個人感受,或許本人感覺失調 ),

2.0發動機不錯，

底盤及懸掛：雖說這車有1.425噸重，習慣了老君威的偏舒適的底盤，讓我始終感覺不出來408的厚重感，感覺不踏實，相比之下感覺有些發飄，可能是底盤太高的緣故，過彎傾斜太大，

車內空間那就不說了，舒適。

音響效果和福克斯相比我覺得也不行，可能因為本人是手動里面的低配

老媽說坐啥車都要暈車，就這車不會。可能是因為底盤后高前低，而且視野開闊有關。

雨刮有兩次發瘋，速度不快但是刮的很快，不過平時都沒事。不知道是怎么回事。

外觀大氣、

我現在平均速度30，油耗11.3，應該說不是很理想。但我認為和自己的駕駛有關系。最近市區跑得多，速度起不來，另外我是新手，對自動檔車子駕駛時油門和檔位的關系還不是很清楚，同時自己預見性有待提升。比如前方看到紅綠燈，過不去要提早滑行，我常常到跟前再急剎，肯定費油。80的時候，穩住油門，油耗在6左右。

輪胎看的爽！

手擋不是很舒服，和明銳手動比較起來，開城區的話408比較費力。

后排空間太奢侈了，甚至有點浪費，腿可以翹起來前后做運動；

大燈不怎么亮；

空間和邁騰差不多，值。

408的配件價格遠遠高于同門兄弟世嘉！！！

空間大，家用車是好車發動機好，動力強

胎噪大油耗有點高太寬大不好停車

越用越好家用一流性價比很高