大氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)以及扎實(shí)富有路感的底盤。

變速箱和動(dòng)力。

哈弗H6的外觀非常的大氣，看起來有中國美男的氣質(zhì)。底盤的設(shè)計(jì)相對較好，前后都是獨(dú)立懸掛的底盤有著不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。變速箱是軟肋，有點(diǎn)拖后腿。另外內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對而言也比較的穩(wěn)重，大氣。油耗表現(xiàn)平平，9個(gè)左右的綜合油耗。

造型中庸，但是十分耐看，空間很大。

做工有待提升，車型太多太亂了。

哈弗的品質(zhì)還是值得相信的，除了那個(gè)不靠譜的變速箱，如果能夠有給力點(diǎn)的自動(dòng)變速箱，我覺得銷量還是可以再提一提的。另外，空間表現(xiàn)十分的滿意，后排中間也沒有突起，三個(gè)人坐毫無壓力。油耗表現(xiàn)尚可接受，百公里10個(gè)左右。

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很成功。

動(dòng)力表現(xiàn)稍差，變速箱拖累的比較嚴(yán)重。

半年來，哈弗H6總體給我的印象還是十分不錯(cuò)的，工業(yè)設(shè)計(jì)十分出色，底盤也非常的扎實(shí)，穩(wěn)重，給人的駕控信心很足。另外，變速箱相對較差，在升減擋的時(shí)候不是那么容易。油耗表現(xiàn)比預(yù)想的高些，維持在8個(gè)左右。

舒適度很高，不亞于合資車

油耗稍高，10個(gè)多點(diǎn)。

總的說像這個(gè)價(jià)位的車H6已經(jīng)很不錯(cuò)了。希望哈佛未來越做越好！

性價(jià)比高，各種配置都比較實(shí)用，加上多年的考驗(yàn)，還是自主品牌的佼佼者。內(nèi)飾做工，用料不輸同價(jià)位的合資車，底盤扎實(shí)，高速平穩(wěn)。

避震偏硬，如果滿載那就感覺不怎么出來。

先聲明一下，本人176CM190多斤，雖不是那很臃腫的胖，但是個(gè)子也小不到哪兒去，坐進(jìn)去還是很覺得寬敞的，作為家用等用途空間絕對實(shí)在，夠大，曾經(jīng)最多拉7人，很多朋友一看進(jìn)去，哇，那個(gè)寬啊！！！

外觀時(shí)尚大氣，紅色新式的HAVAL車標(biāo)很顯高貴，做工不輸合資車，配置豐富，給人物超所值的感覺非常強(qiáng)烈。

提到的車竟然是風(fēng)帆電瓶、錦湖輪胎，與看到的宣傳嚴(yán)重不符！SSSS說不同的批次上述的配置不同，雖然對風(fēng)帆和錦湖一向有著口碑上的好感，但還是對瓦爾塔和瑪吉斯耿耿于懷。

H6的空間在十多萬的級(jí)別里是沒的說，坐在里面感覺除了前擋風(fēng)玻璃有點(diǎn)矮，其他都要比我之前開的20多萬的進(jìn)口索蘭托寬裕一些。后排地板無凸起即使坐三個(gè)重量級(jí)的猛男也不會(huì)感到不適，后備箱沒有想象中的大但在十幾萬級(jí)別的SUV里也算頭等了，尤其把后排座椅按4/6折疊后簡直就是一輛舒適的箱貨了。。。。
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號(hào)燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會(huì)如矯兔竄出，離合器片不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
從長春提車然后返回濟(jì)南全程1200多公里，從遼寧剛進(jìn)入河北就下起了大雪，在雪中走了大約不到200公里，期間并沒有出現(xiàn)車友所說的檔不好進(jìn)（3-2、2-1）。在家跑了500來公里了，各種路段也體驗(yàn)了不少，總體感覺變速箱還不錯(cuò)，檔位清晰，吸入感很強(qiáng)，2減1車速不要超10km還是很輕松的，1檔就是起步檔盡量不要用它沖車。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中但高速偏輕，智能四驅(qū)、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常給力！在一段30多公里的雪后路上接連發(fā)生追尾、橫滑、甩尾等剮蹭事故12起，咱的H6卻輾轉(zhuǎn)騰挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自輕騎漫步”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常給力，高速上6檔設(shè)定80，然后右腳可以解放出來輕松輕松，這個(gè)可以給5分啊。
說實(shí)話H6的實(shí)際油耗有點(diǎn)讓人不爽，剛開始表顯9.2估計(jì)實(shí)際在10-11間，1500公里后表顯8.2，實(shí)際在9-10個(gè)·如果不看1.5的排量單看其1.55T的自重和適時(shí)四驅(qū)那么10-11個(gè)的油耗還是可以接受的。我對小6的期待值是10個(gè)內(nèi)，但愿不會(huì)超！
黑色的儀表臺(tái)配上鍍鉻的出風(fēng)口，黑色皮質(zhì)座椅加紅色縫線，并不顯塑料感的前臺(tái)，就連門飾板都是皮革，所有這些都彰顯了哈弗對產(chǎn)品品質(zhì)的銳意追求，充分迎合我們老百姓的追求。。。。

對空間非常滿意，那叫一個(gè)大。這個(gè)空間沒有人不稱贊的。前排可調(diào)余度非常大，后排也非常寬松。后排座椅還支持按比例放倒，可以折兩折，將后排完全掀起。后備箱空間非常大，如果放東西少的話，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)。后備箱上面還有一層隔物簾，可以拆卸，非常方便。

那就是關(guān)于2擋退1檔的問題。之前有車友就反應(yīng)此問題，提車后也沒發(fā)現(xiàn)異常。直到有一次過路口2擋起步?jīng)]起來，結(jié)果就是掛不進(jìn)1擋，把車剎住才掛進(jìn)1擋。
平時(shí)升檔非常好掛，不存在起步困難問題。2降1雖然用的不是很多，但畢竟有時(shí)候會(huì)用到，就糗了。

對我來說，動(dòng)力剛好合適。相比小日本2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力提升不少。在發(fā)動(dòng)機(jī)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，能夠聽到渦輪啟動(dòng)的聲音，動(dòng)力提升明顯。也沒有渦輪介入的突兀感，比較平滑。過紅綠燈，只要舍得給油門，起步并不比其他車慢。路上超車也很輕松，打轉(zhuǎn)向燈，輕輕加油門就超過去了。當(dāng)然了，新車不能飚的速度太高。操控性能不錯(cuò)，雖然沒有多長駕齡，但開起來很輕松。車雖然很大，但在市區(qū)開起來也是游刃有余。ESP對我來說吸引非常大，這可是非常實(shí)用的安全配置。剎車也很靈敏，有幾次躲避路旁突然躥出來的車，非常流順。

對空間非常滿意，那叫一個(gè)大。這個(gè)空間沒有人不稱贊的。前排可調(diào)余度非常大，后排也非常寬松。后排座椅還支持按比例放倒，可以折兩折，將后排完全掀起。后備箱空間非常大，如果放東西少的話，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)。后備箱上面還有一層隔物簾，可以拆卸，非常方便。

那就是關(guān)于2擋退1檔的問題。之前有車友就反應(yīng)此問題，提車后也沒發(fā)現(xiàn)異常。直到有一次過路口2擋起步?jīng)]起來，結(jié)果就是掛不進(jìn)1擋，把車剎住才掛進(jìn)1擋。
平時(shí)升檔非常好掛，不存在起步困難問題。2降1雖然用的不是很多，但畢竟有時(shí)候會(huì)用到，就糗了。

對我來說，動(dòng)力剛好合適。相比小日本2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力提升不少。在發(fā)動(dòng)機(jī)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，能夠聽到渦輪啟動(dòng)的聲音，動(dòng)力提升明顯。也沒有渦輪介入的突兀感，比較平滑。過紅綠燈，只要舍得給油門，起步并不比其他車慢。路上超車也很輕松，打轉(zhuǎn)向燈，輕輕加油門就超過去了。當(dāng)然了，新車不能飚的速度太高。操控性能不錯(cuò)，雖然沒有多長駕齡，但開起來很輕松。車雖然很大，但在市區(qū)開起來也是游刃有余。ESP對我來說吸引非常大，這可是非常實(shí)用的安全配置。剎車也很靈敏，有幾次躲避路旁突然躥出來的車，非常流順。

對空間非常滿意，那叫一個(gè)大。這個(gè)空間沒有人不稱贊的。前排可調(diào)余度非常大，后排也非常寬松。后排座椅還支持按比例放倒，可以折兩折，將后排完全掀起。后備箱空間非常大，如果放東西少的話，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)。后備箱上面還有一層隔物簾，可以拆卸，非常方便。

那就是關(guān)于2擋退1檔的問題。之前有車友就反應(yīng)此問題，提車后也沒發(fā)現(xiàn)異常。直到有一次過路口2擋起步?jīng)]起來，結(jié)果就是掛不進(jìn)1擋，把車剎住才掛進(jìn)1擋。
平時(shí)升檔非常好掛，不存在起步困難問題。2降1雖然用的不是很多，但畢竟有時(shí)候會(huì)用到，就糗了。

對我來說，動(dòng)力剛好合適。相比小日本2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力提升不少。在發(fā)動(dòng)機(jī)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，能夠聽到渦輪啟動(dòng)的聲音，動(dòng)力提升明顯。也沒有渦輪介入的突兀感，比較平滑。過紅綠燈，只要舍得給油門，起步并不比其他車慢。路上超車也很輕松，打轉(zhuǎn)向燈，輕輕加油門就超過去了。當(dāng)然了，新車不能飚的速度太高。操控性能不錯(cuò)，雖然沒有多長駕齡，但開起來很輕松。車雖然很大，但在市區(qū)開起來也是游刃有余。ESP對我來說吸引非常大，這可是非常實(shí)用的安全配置。剎車也很靈敏，有幾次躲避路旁突然躥出來的車，非常流順。

性價(jià)比更不用說了，買這個(gè)車很大原因就是他的性價(jià)比夠大，讓個(gè)不知道H6的人看看，隨隨便便估價(jià)都是在20W+++，嘿嘿，長臉。前幾天還有個(gè)開帕薩特的圍我車轉(zhuǎn)圈，對國產(chǎn)車贊不絕口啊怠速1600轉(zhuǎn)以下扭矩低，一，二檔齒輪比較大，1檔控制不好會(huì)聳車，1800轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還是很可觀的。所以這車用來跑長途那是一級(jí)棒，如果在市區(qū)慢速行駛，車就發(fā)揮不出真正的特點(diǎn)。

穩(wěn)定性肯定是不如轎車了，跑直線差不多，但拐彎側(cè)傾那肯定是有的，各位車友也要注意！！！

空間那是相當(dāng)大了，尤其對比轎車，那轎車的后備箱就不叫后備箱了，直接叫小筐筐了...我是做生意的，正經(jīng)用起來，那可是能裝不少貨了，比不了面包車那也差不多了。平時(shí)拉人也不錯(cuò)，誰坐進(jìn)來都說挺寬敞，有次自駕游，當(dāng)然不遠(yuǎn)，我車可是拉了9個(gè)人，后備箱蹲了3個(gè)，哈哈.H6銷量連續(xù)第一已經(jīng)能說明很多問題了。H6我也很滿意，外觀沒的說，回頭率超高，說實(shí)話，第一次見到H6還不知道它是什么車，但就是覺得漂亮，養(yǎng)眼，后來才知道是長城H6，慢慢關(guān)注，現(xiàn)在，哈哈，他是我的了！！性價(jià)比也不錯(cuò)啊，配置該有的都有了，開著也挺好。

夠大氣，夠檔次，夠白，夠亮，大愛新標(biāo)志、鯊魚鰭、行李架、自動(dòng)大燈更太好了，總是忘開燈的問題，徹底解決了，萬歲！

檔位有點(diǎn)重，動(dòng)力在一二檔的時(shí)候調(diào)效的比較柔和，開慣了別的車的話對這臺(tái)車需要適應(yīng)一段時(shí)間。

黑灰內(nèi)飾漂亮，各種喜歡，挺運(yùn)動(dòng)，材料也挺好的，另外黑色座椅配紅色縫線太太太喜歡了，后排更喜歡。最重要的是沒有什么異味，提回來就把座椅塑料拆掉了，新車沒有什么味道，好啊。

操控也挺好吧，和轎車比各有各的特點(diǎn)，SUV就是高，座椅高，底盤也高，通過性不錯(cuò)，相對的，穩(wěn)定性肯定是不如轎車了，跑直線差不多，但拐彎側(cè)傾那肯定是有的，各位車友也要注意！平均油耗得10個(gè)吧，如果純市區(qū)但有個(gè)11-12個(gè)。油耗還是和個(gè)人開車習(xí)慣有很大關(guān)系的。起步慢點(diǎn)，少剎車，油耗能下降點(diǎn)，這樣不錯(cuò)，能讓安全系數(shù)提高點(diǎn)啊，哈哈

真心挺費(fèi)油啊，油表哇哇降。

我們國產(chǎn)汽車企業(yè)了，發(fā)展的越來越好，不象以前滿大街都是一各種合資，尤其是大眾神車。現(xiàn)在不說別的地方，就在我們當(dāng)?shù)兀瑖�產(chǎn)車也越來越多，也能看出來國產(chǎn)車越做越漂亮了，人們也開始慢慢認(rèn)可國產(chǎn)車了，H6銷量連續(xù)第一已經(jīng)能說明很多問題了。H6我也很滿意，外觀沒的說，回頭率超高，說實(shí)話，第一次見到H6還不知道它是什么車，但就是覺得漂亮，養(yǎng)眼，后來才知道是長城H6，慢慢關(guān)注，現(xiàn)在，哈哈，他是我的了！！性價(jià)比也不錯(cuò)啊，配置該有的都有了，開著也挺好。空間那是相當(dāng)大了，尤其對比轎車，那轎車的后備箱就不叫后備箱了，直接叫小筐筐了...我是做生意的，正經(jīng)用起來，那可是能裝不少貨了，比不了面包車那也差不多了。平時(shí)拉人也不錯(cuò)，誰坐進(jìn)來都說挺寬敞，有次自駕游，當(dāng)然不遠(yuǎn)，我車可是拉了9個(gè)人，后備箱蹲了3個(gè)，哈哈

外觀大氣漂亮回頭率很高，自己非常非常喜歡；本來準(zhǔn)備定速騰的，朋友說H6挺不錯(cuò)的，后來看了H6的升級(jí)的也沒有覺得怎么樣，朋友說是看運(yùn)動(dòng)的新款，我們這里沒有樣車，在網(wǎng)上看了圖片和廣告一下子中了毒真心太好看太拉轟了，11月10號(hào)就定了，前后就3天左右，要知道我關(guān)注騰騰有很長時(shí)間了！

熄火了N次，現(xiàn)在比較熟練了，等車等了46天很不爽，等車的我想大家都有感受，這點(diǎn)希望長城能改善，把一樣做好，不要車提不到還搞那么多的車型和配置，看了喜歡但拿到錢買不到車，望梅止渴和畫餅沖饑，太掉大家胃口了，不是每個(gè)人都有好的耐心的，，我身邊好多就退了換其他車了，還有點(diǎn)我非常想不通，

空間非常滿意我一家6個(gè)人，2個(gè)小孩，坐在里面很舒服很寬敞；比起以前坐轎車真的好好多，不會(huì)擔(dān)心碰頭和腳沒有地方可放！還行吧！家用夠了，只要過2千了還是很有推背感的！新手不好開，剛提車時(shí)熄火了好多次，那個(gè)叫心疼呀！開了2天找到了感覺就好開多了，主要是保持好的怠速才可以發(fā)揮更好，一檔不停車的情況下是有點(diǎn)不好掛，堵車時(shí)開就有點(diǎn)累，還好我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑的多，我想慢慢的磨合就很好開了！就像大家說的買運(yùn)動(dòng)的大部分都是外觀控，我一樣是中了外表的毒，不管怎么說這個(gè)車很適合我，自己非常喜歡前面 ，后面，和側(cè)面都相當(dāng)?shù)呐�氣，拉轟，今天在路上有個(gè)朋友問我多少錢提的車，我說十幾萬他丫還以為我跟他開玩笑，住在我們這里的，就聽好多在說我的車車幾十萬買的，哈哈滿足下小小的虛容心，和我的同學(xué)的15萬的軒逸在一起，簡直是秒殺，想想27歲開他的車真有點(diǎn)老氣了，年輕就要SUV哈哈跑題了！

外觀大氣漂亮回頭率很高，自己非常非常喜歡；本來準(zhǔn)備定速騰的，朋友說H6挺不錯(cuò)的，后來看了H6的升級(jí)的也沒有覺得怎么樣，朋友說是看運(yùn)動(dòng)的新款，我們這里沒有樣車，在網(wǎng)上看了圖片和廣告一下子中了毒真心太好看太拉轟了，11月10號(hào)就定了，前后就3天左右，要知道我關(guān)注騰騰有很長時(shí)間了！

熄火了N次，現(xiàn)在比較熟練了，等車等了46天很不爽，等車的我想大家都有感受，這點(diǎn)希望長城能改善，把一樣做好，不要車提不到還搞那么多的車型和配置，看了喜歡但拿到錢買不到車，望梅止渴和畫餅沖饑，太掉大家胃口了，不是每個(gè)人都有好的耐心的，，我身邊好多就退了換其他車了，還有點(diǎn)我非常想不通，

空間非常滿意我一家6個(gè)人，2個(gè)小孩，坐在里面很舒服很寬敞；比起以前坐轎車真的好好多，不會(huì)擔(dān)心碰頭和腳沒有地方可放！還行吧！家用夠了，只要過2千了還是很有推背感的！新手不好開，剛提車時(shí)熄火了好多次，那個(gè)叫心疼呀！開了2天找到了感覺就好開多了，主要是保持好的怠速才可以發(fā)揮更好，一檔不停車的情況下是有點(diǎn)不好掛，堵車時(shí)開就有點(diǎn)累，還好我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑的多，我想慢慢的磨合就很好開了！就像大家說的買運(yùn)動(dòng)的大部分都是外觀控，我一樣是中了外表的毒，不管怎么說這個(gè)車很適合我，自己非常喜歡前面 ，后面，和側(cè)面都相當(dāng)?shù)呐�氣，拉轟，今天在路上有個(gè)朋友問我多少錢提的車，我說十幾萬他丫還以為我跟他開玩笑，住在我們這里的，就聽好多在說我的車車幾十萬買的，哈哈滿足下小小的虛容心，和我的同學(xué)的15萬的軒逸在一起，簡直是秒殺，想想27歲開他的車真有點(diǎn)老氣了，年輕就要SUV哈哈跑題了！

個(gè)人感覺操控非常好，方向盤是機(jī)械液壓助力，有點(diǎn)沉，可能女孩子就有點(diǎn)麻煩了，不過我喜歡，本人不太喜歡電子助力的方向盤，覺得那樣沒什么手感。這車的方向盤指向很準(zhǔn)，可以說指哪打哪，但也不會(huì)說有很賊的感覺，不會(huì)亂擺，開得很舒服。離合的結(jié)合點(diǎn)比較高，對新手來講是個(gè)不錯(cuò)的消息，不過行程有點(diǎn)遠(yuǎn)，要習(xí)慣一下。剎車不錯(cuò)，比較穩(wěn)，可以給到我安全的感覺。

動(dòng)力問題了，估計(jì)大部分人都會(huì)這樣認(rèn)為吧。高速上還不錯(cuò)，但在廣州這個(gè)城市，堵車就是常事，常常一段一公里不到的路程，竟然可以走近半小時(shí)，這時(shí)它的低扭不足的問題就放大了，走走停停的路況，真的很吃虧，假如又是上坡路的話，真的想淚奔呀。。。。如果是2.0T的就爽了！！

外觀我是非常的滿意，特別是運(yùn)動(dòng)版的屁股，比原來的靈動(dòng)好多，不像原來的那么呆板。前臉的大嘴造型也大氣，看起來就是爽。內(nèi)飾和空間也是非常的好，去洗車時(shí)，不少人都在問這車，長臉呀！雖然不是合資車，但比很多合資車都要好！！！這個(gè)不是吹牛，連洗車的大叔都說這車真的漂亮。空間真的好大，看中它的其中一個(gè)重要原因就是大。車尾廂輕松可以放下我兒子的BB車，還可以再放好多的雜物。想想之前心儀的福克斯和科魯茲，還是算了吧，呵呵！后排座椅也很寬大，橫向空間夠?qū)挘�坐三個(gè)成年人絕對不成問題，一點(diǎn)都不覺得窄。有需要還可以把后排座椅放倒折疊起來，那空間，嘖嘖，看著就是舒服，你把床搬上來都沒問題！！主副駕駛位的位置不用說了吧，一個(gè)字，灰常大！！

運(yùn)動(dòng)版H6的配置其實(shí)跟升級(jí)版H6的配置幾乎是一摸一樣，可以說是很豐富的，無鑰匙啟動(dòng)啊、導(dǎo)航啊、倒車影像視頻啊、天窗啊等等都有了，基本上完全能滿足需求，就是只支持CD不支持DVD有點(diǎn)想不明白。

很多人都說H6的1.5T動(dòng)力太肉，我開了這么些天來看，沒什么大問題啊，在城市里開很好啊，當(dāng)然如果你們說要拿H6去越野的話我就不清楚了，我覺得日常使用是足夠的。

總的來說，油耗還是很讓我滿意的，雖然現(xiàn)在是磨合期，但是油耗也只有8.8L100KM，過來磨合期應(yīng)該還有有降的吧？應(yīng)該會(huì)有的，哈哈！
舒適性方面嘛，感覺還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)版H6有座椅高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，不過如果多個(gè)座椅按摩就好了。

運(yùn)動(dòng)版高大上的外觀，吸引著男女老少車主準(zhǔn)車主的眼球，我想這也是我們車友寧愿等2、3、4個(gè)月也要買的原因吧？還有豐富的、高端的和人性化配置更是喜歡。

不管掛檔順不順，較弱的表現(xiàn)還是有的，不知道是不是給油不夠的原因啊？

我的車是白色運(yùn)動(dòng)版，就是廣告片里面的那個(gè)，車外觀高端大氣上檔次，新版的前臉大氣，耀眼的日行燈。因?yàn)檐囃庥^已經(jīng)設(shè)計(jì)得比較完美了，所以在考慮要不要為小六添置踏板和前后保險(xiǎn)杠，哈哈

外觀漂亮，帥氣，有檔次,空間寬敞，視野開闊，好多人見了都問什么車，滿足了小小的虛榮心，操作易上手，H6空間絕對是大，口寬敞，有一天，我后排擠了3個(gè)200斤的胖子，一點(diǎn)沒問題。拉貨更實(shí)在，放個(gè)30件啤酒，一點(diǎn)沒問題，本人開小賣店的。2.4的動(dòng)力不錯(cuò)，加油推背，就是變速箱舊了些，不過誰讓咱選擇自動(dòng)檔呢，沒辦法啊，只能接受，如果新手，又特別喜歡小六子，聽兄弟勸，上個(gè)自動(dòng)2.4的吧，動(dòng)力絕對會(huì)給你驚喜的。

2.4自動(dòng)真心挺費(fèi)油啊，油表哇哇降。再就是4檔自動(dòng)變數(shù)箱真的不是太瀟灑，沒有ESP，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等高科技配置，有點(diǎn)不應(yīng)該啊！！自動(dòng)擋就不給配置，無法接受。

滿分！方向清晰，比單位沒助力的微型輕多了，我老婆都說了，這方向盤真的很輕哦。哈哈喜歡的沒邊，反正沒開過好車，覺得非常好。自動(dòng)擋控制住油門、剎車，絕對會(huì)給你驚喜。真心夠大，不過誰讓咱要自動(dòng)的呢，大就大吧，畢竟咱是SUV，而且本人是新手，估計(jì)熟悉了以后會(huì)少點(diǎn)。開著舒服，坐著舒服，躺著還沒試過。至于異響、噪音什么的都覺得沒有，尤其是怠速的時(shí)候很安靜很安靜，幾次都去打火，以為熄火了呢，滿意啊。

外觀大氣漂亮回頭率很高，自己非常非常喜歡；本來準(zhǔn)備定速騰的，朋友說H6挺不錯(cuò)的，后來看了H6的升級(jí)的也沒有覺得怎么樣，朋友說是看運(yùn)動(dòng)的新款，我們這里沒有樣車，在網(wǎng)上看了圖片和廣告一下子中了毒真心太好看太拉轟了，11月10號(hào)就定了，前后就3天左右，要知道我關(guān)注騰騰有很長時(shí)間了！

我是新手剛提車不好開，熄火了N次，現(xiàn)在比較熟練了，等車等了46天很不爽，等車的我想大家都有感受，這點(diǎn)希望長城能改善，把一樣做好，不要車提不到還搞那么多的車型和配置，看了喜歡但拿到錢買不到車，望梅止渴和畫餅沖饑，太掉大家胃口了，不是每個(gè)人都有好的耐心的

非常滿意我一家6個(gè)人，2個(gè)小孩，坐在里面很舒服很寬敞；比起以前坐轎車真的好好多，不會(huì)擔(dān)心碰頭和腳沒有地方可放！
新手不好開，剛提車時(shí)熄火了好多次，那個(gè)叫心疼呀！開了2天找到了感覺就好開多了，主要是保持好的怠速才可以發(fā)揮更好，一檔不停車的情況下是有點(diǎn)不好掛，堵車時(shí)開就有點(diǎn)累，還好我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑的多，我想慢慢的磨合就很好開了！
就像大家說的買運(yùn)動(dòng)的大部分都是外觀控，我一樣是中了外表的毒，不管怎么說這個(gè)車很適合我，自己非常喜歡前面 ，后面，和側(cè)面都相當(dāng)?shù)呐�氣，拉轟，今天在路上有個(gè)朋友問我多少錢提的車，我說十幾萬他丫還以為我跟他開玩笑，住在我們這里的，就聽好多在說我的車車幾十萬買的，哈哈滿足下小小的虛容心，和我的同學(xué)的15萬的軒逸在一起，簡直是秒殺，想想27歲開他的車真有點(diǎn)老氣了，年輕就要SUV哈哈跑題了！

外觀大氣漂亮回頭率很高，自己非常非常喜歡

我是新手剛提車不好開，熄火了N次，現(xiàn)在比較熟練了，等車等了46天很不爽，等車的我想大家都有感受

非常滿意我一家6個(gè)人，2個(gè)小孩，坐在里面很舒服很寬敞；比起以前坐轎車真的好好多，不會(huì)擔(dān)心碰頭和腳沒有地方可放！