作為跑車，輪胎成為了不得不說的一部分。16寸的輪轂對于一部30萬元的跑車來說似乎是相當(dāng)?shù)牟唤o力，205mm的輪胎寬度似乎也有很多不近人情。

作為一款入門跑車，豐田86前排座椅絕對對得起這個(gè)稱號(hào)，因?yàn)榍芭挪捎昧速愜嚨耐靶巫�椅，座椅兩�?cè)的包裹性也相當(dāng)?shù)轿弧５�大家不必為它的舒適性而擔(dān)心，因?yàn)榧幢闶嵌略诘缆飞�，豐田86的桶形座椅不會(huì)將你“卡”在里面動(dòng)彈不得，坐姿和舒適性與日常駕駛的轎車沒有什么兩樣。座椅中部采用了Alcantara材質(zhì)，起到了防滑的作用。只不過座椅的厚度確實(shí)差了一些，讓人整體感覺太過單薄了。

發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)表現(xiàn)溫馴 高轉(zhuǎn)熱情 底盤調(diào)校扎實(shí)可靠 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)定

我個(gè)人感覺剎車性能成績不夠理想，可能是因?yàn)檩喬ヌ�窄的原因，后座不�?shí)用。

內(nèi)飾黑色符合跑車氣息，但總體內(nèi)飾還是一般拉。這價(jià)位擺著，總不能和100多W的跑車比吧。對了，沒液晶顯示屏，不過后期想改還是可以的。相信買他的人把他當(dāng)自己心愛的玩具一樣的吧，好好裝飾一番！

我相信買這個(gè)車，不是為了談舒適性，對吧？

買這車就沒怎么考慮內(nèi)飾，一切都是以實(shí)用為主，比如手動(dòng)空調(diào)，無天窗，織物座椅。不過這些基本的配置也就可以滿足我的日常需求了。總的來說這車內(nèi)飾比較簡單，但整體感覺不錯(cuò)。

原廠的動(dòng)力是86為數(shù)不多的弱點(diǎn)，這款引擎是通過提升轉(zhuǎn)速來產(chǎn)出動(dòng)力的相當(dāng)傳統(tǒng)的自吸引擎。也就是說如果你打到6k5去換擋，MT170左右的輪上馬力還是足夠讓人興奮的。但對于日常駕駛而言，始終保持在接近紅線左右換擋相當(dāng)不經(jīng)濟(jì)。

原廠的動(dòng)力是86為數(shù)不多的弱點(diǎn)，這款引擎是通過提升轉(zhuǎn)速來產(chǎn)出動(dòng)力的相當(dāng)傳統(tǒng)的自吸引擎。也就是說如果你打到6k5去換擋，MT170左右的輪上馬力還是足夠讓人興奮的。

后排真的非常非常小，小的只能放寵物。一個(gè)168的兄弟，居然要橫著坐在后排。

過濾顛簸和胎噪確實(shí)很大，強(qiáng)化過以后一些過濾和胎噪會(huì)好很多，但是更跳。

內(nèi)飾做工一般，對于一個(gè)小跑車，有座椅加熱，已經(jīng)讓我感覺很不錯(cuò)，我很滿意。但可能CD區(qū)域過于遜色