外觀、內飾都很豪華大氣

大眾邁騰旅行版是大眾整車進口，在原車基礎上加長了車長，提供了更大的行李箱空間和旅行架，穩重大氣

當初選車的時候考慮的是邁騰 雅閣 凱美瑞還有君越 經過幾番試駕以后雅閣和凱美瑞直接被淘汰掉 車身的穩定性簡直和邁騰.君越沒法比 開著的感覺根本就不是一個檔次的 后來由于君越的車身太大 油耗偏高，就選擇了邁騰，幾個月開下來 感覺性能非常不錯 油耗和動力以及車身穩定性 比我以前的帕薩特要好多了 車內配置雖然沒有日系車高 但實際用起來我個人感覺要比日系車上的那些可有可無的配置實用多了

雖然都說邁騰的保養費用高 但我算了一個細賬 邁騰雖然每次保養都要千八塊錢 但是保養周期是10000公里 和那些五千公里保養得日系車比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動 省去更換正時皮帶的費用 渦輪增壓器比帕薩特的先進 估計是不用更換的

一部越開越有新鮮感 越開越想開的車

有隨心所欲的味道，操控特強

隔音效果還是存在不足，但還過得去

越看越愛，越開越喜歡的一部車

性能好、科技含量高、省油、外觀樸實耐看、安全性能高

25萬的車，舒適度在同級車里實在存有較大差距，不知道B7出來以后會不會把劣勢扭轉過來。 價格真貴、但也對得起這車 降幅始終很小，優惠不多，讓我們這些看的上而又買不起的，日有所想、夜有所夢啊！！

省油 我的油耗一般9.2

開在馬路上，回頭率真是高

市內油耗10個左右

胎噪很煩人

新款邁騰幾乎完美了，后排空間大。TSI發動機和雙離合的魅力只有親自感受了才知道，低油耗爆發出驚人的動力。新邁騰全鋁發動機，性能更好。全車焊光焊，和一般的二保焊車身不在一個級別。車身強度高，焊接應力小，多年后車身變形小，碰撞時不會斷裂。

有些配置降了，玻璃和輪胎沒原來好。內飾還是簡單了一點，沒有同級別的一些車好。價格再低點就好了。。。

三十萬以內的車比來比去就小邁了，外觀大氣，性能好，安全。

今天在路邊停車，雷達沒有響，就全注意右側了，沒想到左后冒出來個助動車，結果察上去了，雷達視乎沒響過，奇怪了。

今天出去玩了一天，跑了大概300公里，回來后發現發動機左側有兩處滲油，油跡明顯，并且機油也不足，到最低刻度以下了。高人幫忙看一下是正常油跡還是哪里有問題，剛出保問題就來了，邁騰維修價格太高兄弟實在傷不起啊。昨天右后門車窗玻璃升不上，4愛死說升降器一個塑料卡斷了，要更換升降器一套，價格1200塊還不算工時，和搶錢沒啥區別。

8T邁騰8個月 已經跑了一萬公里了 現在覺得方向越來越輕 指行駛的時候 如果開上80-90碼 就感覺很飄了 特不穩的感覺 平時最多也是開110碼 有車友有這樣的問題嗎？

太貴。有越野的性能更好了

最近停車掛P檔，熄火后車會突然往前竄一下！ 大家有沒有這個現象啊？

昨晚發現, D檔換到N檔,會有咔一聲!以前是沒有的.現在很明顯,好像底盤有什么東西卡住了一樣,咔一聲.感覺像有啥東西擋住換擋一樣.

方向盤有點向左偏 不嚴重。

懸掛較軟，急剎車點頭嚴重。

新款發動機，動力十足，先進變速箱

我感覺沒什么大的缺點，唯一的就是價錢較高

新款的發東西，不像某些品牌，車的外表大氣，但是發動機是老款的

車子在低速行駛后加速，或者過減速帶再加速的過程中，底盤有那種“哐啷哐啷”的聲音。

變速箱太棒了。沒有頓挫的感覺

就是起步慢，如果舍得給油還是挺給力。