外觀屁股設(shè)計(jì)也太糟糕了吧，果離地間隙高度能200以上的就完美了。車內(nèi)后排空間緊湊，長時(shí)間乘坐不舒服。

儲(chǔ)物空間不夠，但也不乏人性化的東東。比如拿備胎時(shí)將上面的擋板用勾勾起來方便。滅火器的位置12V電源（當(dāng)然要換成220V就爽了），對面邊上的儲(chǔ)物空間等。

做工太爛了，各種縫隙。長安，你知道你糟蹋了福特、馬自達(dá)和鈴木多少車了嗎？SYNC的反應(yīng)速度不是那么快，接聽和掛斷電話鍵比較難按

內(nèi)飾做工還有很大提升的空間，內(nèi)飾顏色太單調(diào)，也不可選，加價(jià)讓人厭惡，座椅沒有記憶也沒有座椅通風(fēng)，空間利用欠火候。

駕駛座缺乏一些小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)的高速過路卡什么的沒地方放。當(dāng)然可以自己買個(gè)遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動(dòng)座椅，頂配都沒有

前后看 感覺小點(diǎn) 坐車內(nèi) 也是這種感覺 窄 白色款還好些 我的灰色款窄的感覺更明顯 但從側(cè)面看還可以

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時(shí)，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進(jìn)去一個(gè)手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙處的接縫過寬，里面塑料經(jīng)過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會(huì)晃動(dòng)，與大燈接縫處不平整。

最后吐槽下。。。前擋那感應(yīng)器設(shè)計(jì)的太不是位置。。。行車記錄儀貼哪都擋

做工需要再提高一些。再有就是內(nèi)飾一些小細(xì)節(jié)需要提高，如置物空間設(shè)計(jì)。現(xiàn)在擋把稍微還是有點(diǎn)擋前面板空調(diào)開關(guān)，雖然可以和sync語音交互控制，但還是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有點(diǎn)深，雖然放的東西多了，但要是能配套雙層，會(huì)更合理一些。

車身前方略有異響，提醒準(zhǔn)車主提車時(shí)一定要放輪胎氣，我車子提回來時(shí)氣壓居然是每條胎3.5氣壓以上，銷售也沒告知我和提醒我這一點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)前行駛起來就特感覺這車避震真硬，放氣后行駛起來就寧靜了，舒服多了

說說自己感覺不好的地方吧：首先油門和剎車踏板落差有點(diǎn)大，但是現(xiàn)在習(xí)慣了也就無所謂了，但是剛上手是確有不慣，近光燈太近太暗，晚上開車太不爽了，一心想換個(gè)燈泡

做工不太好，特別是車門，聽著聲音是真心不怎么樣。對不起這個(gè)價(jià)的。希望改進(jìn)。

內(nèi)部做工不夠精細(xì)，接縫較大閱讀燈解鎖不會(huì)自動(dòng)亮起沒有行車自動(dòng)落鎖這兩項(xiàng)家里十年前買的老愛麗舍都有，實(shí)在不應(yīng)該

長安的工藝水平還有待提高啊，縫隙間距略微顯大。雖然其油門靈敏度已經(jīng)相當(dāng)高了，不知是不是我的車還處于磨合期，感覺在起步轟油門到起動(dòng)時(shí)會(huì)有0.5-1秒的延時(shí)，不過這幾乎沒什么影響。

控制臺(tái)兩邊出風(fēng)口亮條太閃了反射到后視鏡里面了影響視線。原車座椅太硬了，還好在淘寶上找到了個(gè)翼虎專用坐墊，算是有點(diǎn)改善了。

內(nèi)飾做工有待提高，置物盒較少，車漆較軟，已經(jīng)出現(xiàn)被石子磕碰掉漆的地方，而且不止一個(gè)小坑坑。發(fā)動(dòng)機(jī)本省的噪聲不算小，尤其在車外面聽的時(shí)候很明顯，不像日系車那樣比較靜音。

整體還算是滿意。做工馬馬虎虎可以接受！美國車嘛！最不滿意的就是感覺油耗有點(diǎn)偏高 可能是喜歡暴力駕駛！油耗一直在11-12之間 徘徊！有點(diǎn)高

長安福特的做工工藝性還是沒有期待得這么高，特別是后備箱門的左右縫隙處不一致，稍許有點(diǎn)掉漆，不過還是在接受范圍，這點(diǎn)需要廠家有所改進(jìn)的。

日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁； 前排中控臺(tái)儲(chǔ)物空間偏少； 中控臺(tái)按鈕不適合行車中操作。覺得后排座及副駕駛太窄。車門無厚重感，略顯單薄！全系沒有手動(dòng)擋。

副駕駛座沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。前面沒有放手機(jī)、小物品的地方。開空調(diào)動(dòng)靜大。車無完車，都在可接受范圍內(nèi)，喜歡就好。