油耗高，竄車

內飾的做工相對比較的粗糙。

座椅不是非常的舒適。

內飾的用料應該提升。

內飾做工和用料的提升空間還是需要的，座椅沒有記憶也沒有通風，這個不能接受。

內飾的用料需要提升。

后排座椅的腿部支撐不夠好。

南方用得上四驅的時候不多，我也很少去越野，偶爾走走鄉(xiāng)下土路而已，四驅有點浪費，還增加油耗。
但是我又舍不下精英版的電動后備箱和8寸大屏幾項配置，關鍵的是只有精英版才能選裝“無影腳”（老婆和兒子的最愛）和無鑰匙進入，最后只能買1.6精英+C包。

駕駛座缺乏一些小的儲物空間，平時的高速過路卡什么的沒地方放。當然可以自己買個遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動座椅，頂配都沒有！這個很不能理解。扶手箱太深太大，不實用導航系統(tǒng)不能手寫輸入，也不能語音輸入。搞了個鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導航占據，自己要播放MP3神馬的只能通過藍牙或USB.

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發(fā)動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數(shù)內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發(fā)動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規(guī)配置缺失發(fā)動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調節(jié)功能；沒有鎖車自動關閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續(xù)多坑顛簸路面，天窗控制鍵內部、中控臺內部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

內飾感覺做工還可以再提高，后排舒適性也有待提高。尤其是后門的關門聲，真的不想這個價位的車

就是羊角問題，我相信每個車主現(xiàn)在都是提心吊膽的，要求長安福特馬上對車主進行解釋和召回！儲物格不夠多，許多東找不到放的地方，有些不方便。做工略粗糙，寒冷天氣下會出現(xiàn)喇叭異響。

不適合家庭使用

做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發(fā)動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數(shù)內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。

做工細節(jié)有待提高，車的鈑金縫隙有的不均勻。

做工細節(jié)有待提高，車的鈑金縫隙有的不均勻。

儲物空間缺少，高速收費卡，手機都沒地放。

導航不熟悉，不太人性化。

非頂配的其他系車燈太差勁，光線極弱。

油耗稍有點高，比工信部測出的高了3個點。