動力強勁，外觀具有現(xiàn)代感

起步很迅速，超車的信心比較足。

動力強，油耗表現(xiàn)不錯。

時尚的外觀以及出色的動力表現(xiàn)。

加速很快，動力十足。

外觀不丑，比起大眾的途觀而言，還是相對比較時尚的。動力不錯，非常的棒。

動力出色，操控一流。

虎子最大的優(yōu)勢是性價比高。

1.6T的動力完全不用擔(dān)心，對于一般家用都已經(jīng)超越了夠用這個層次，基本達(dá)到了動力充沛的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟相當(dāng)于競爭對手們高配車型（2.4-2.5自吸發(fā)動機）的動力了。
只是有一點，有時在帶一點小坡度又比較狹窄的地方倒車時，那個油門要踩的很小心，不踩車不走，又怕一下踩重了竄出去，呵呵。

外形拉風(fēng)！動力和操控秒殺同級同價位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設(shè)計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風(fēng)，回頭率高；漆面比較結(jié)實，小檫小碰基本不用擔(dān)心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應(yīng)開啟、無鑰匙進(jìn)門系統(tǒng)是貼心的服務(wù)；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

作為緊促性SUV，這個空間我覺得還是不錯的。后排座3個大人沒任何問題（3胖子可能有點擠。不過這種可能性很小了）。主駕駛我感覺空間很好，沒有任何壓迫感。現(xiàn)在開了5305公里，平均油耗10.1。最近高速跑得多，平均速度27。數(shù)據(jù)都是行車電腦上的。相對于虎子1700多的重量，這個油耗真的不高，很滿意。

向精準(zhǔn)，方向盤也不重（與R4比好多了）比較滿意的一點！控很好。油門和剎車的踏板感覺很好，需要的力度適中，深淺明晰。有人說油門踏板高，不舒服，其實我看了許多車，油門和剎車踏板都有差別，我認(rèn)為這種設(shè)計是正確的，因為經(jīng)常有新司機把油門當(dāng)剎車而出現(xiàn)事故，因此，有差別是正常的，很快會適應(yīng)。放向盤助力適中，既不是很重，也不是很輕，轉(zhuǎn)向指向非常明確。過彎的感覺也還可以，當(dāng)然和轎車不能比。換檔很平順，幾乎沒有頓挫感，這與之前開過的日本車完全不同。四驅(qū)車很平穩(wěn)，給駕駛者一個很有底的心理。

前排空間可以，科幻風(fēng)格中控臺較高，有人反映碰腿不舒服，但個人感覺還不錯，駕駛起來像在開飛船，這個見仁見智。

時尚大氣，運動中透著穩(wěn)重，尤其是琥珀金，相當(dāng)有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現(xiàn)。后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠(yuǎn)行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進(jìn)車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。

方向盤挺輕的，助力不錯。反正我只做過駕駛座，覺得還是挺舒服的，2。0T的動力相當(dāng)好，油門很輕，輕點動力就源源不斷。

漂亮大氣，外觀好，加速給力，方向盤挺輕的，助力不錯。整體來說翼虎的性價比還是不錯的，視野好，跑高速的時候很舒服。

動力充足，外形夠時尚。外觀是我的大愛啊，線條有力，前臉夠犀利，沒有純粹的美式車的憨憨的笨重感，比較適合年輕點的人開。

外觀時尚，老少皆宜，操控靈活，指向性好，空間不錯，前排駕駛位滿意，駕駛位舒適性好。

雖然是1。6排量，但是感覺動力澎湃，推背感十足，超車，加速都不比轎車差。噪音控制優(yōu)良，隔音出色。