動力強(qiáng)勁，外觀具有現(xiàn)代感

起步很迅速，超車的信心比較足。

動力強(qiáng)，外觀時(shí)尚動感。

動力強(qiáng)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

時(shí)尚的外觀以及出色的動力表現(xiàn)。

加速很快，動力十足。

外觀不丑，比起大眾的途觀而言，還是相對比較時(shí)尚的。動力不錯(cuò)，非常的棒。

動力出色，操控一流。

虎子最大的優(yōu)勢是性價(jià)比高。

時(shí)尚的外觀，動感的內(nèi)飾，以及強(qiáng)勁的動力。

虎子的外觀霸氣，操控性好，通過性好，發(fā)動機(jī)的動力好。

1.6T的動力完全不用擔(dān)心，對于一般家用都已經(jīng)超越了夠用這個(gè)層次，基本達(dá)到了動力充沛的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟相當(dāng)于競爭對手們高配車型（2.4-2.5自吸發(fā)動機(jī)）的動力了。
只是有一點(diǎn)，有時(shí)在帶一點(diǎn)小坡度又比較狹窄的地方倒車時(shí)，那個(gè)油門要踩的很小心，不踩車不走，又怕一下踩重了竄出去，呵呵。

外形拉風(fēng)！動力和操控秒殺同級同價(jià)位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個(gè)月出頭了，感覺操作一點(diǎn)壓力都沒有；設(shè)計(jì)比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨(dú)特大氣，造型時(shí)尚運(yùn)動，比較拉風(fēng)，回頭率高；漆面比較結(jié)實(shí)，小檫小碰基本不用擔(dān)心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應(yīng)開啟、無鑰匙進(jìn)門系統(tǒng)是貼心的服務(wù)；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點(diǎn)軍綠色的意思，個(gè)人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

作為緊促性SUV，這個(gè)空間我覺得還是不錯(cuò)的。后排座3個(gè)大人沒任何問題（3胖子可能有點(diǎn)擠。不過這種可能性很小了）。主駕駛我感覺空間很好，沒有任何壓迫感。現(xiàn)在開了5305公里，平均油耗10.1。最近高速跑得多，平均速度27。數(shù)據(jù)都是行車電腦上的。相對于虎子1700多的重量，這個(gè)油耗真的不高，很滿意。

只坐過前排所以覺得很舒適，居后排乘客反映，后排也很舒適前提是不坐中間，我摸過中間果然是不適合長時(shí)間坐人，硬的一筆。飛行駕駛艙的設(shè)計(jì)是吧！真心帥！買之前就看過很多車主反映做工差，可是我沒覺得差到哪里去哎~~中控儀表盤晚上真是越看越炫酷~~

外觀時(shí)尚。。前排空間夠用 科技性同等車還可以
功能很豐富 比較漂亮
前排夠用 后排有點(diǎn)小 后備箱很大 這就是后排小的主要原因
沒有導(dǎo)航我很不舒服 別的就語音是亮點(diǎn)（也不是很實(shí)用）

6前速自動變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順,車廂在良好道路上的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)。
外形運(yùn)動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，這個(gè)級別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線條看起來更協(xié)調(diào)更有力量感一些。
空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯(cuò)。后備箱空間同級正常水準(zhǔn)，家用足夠。

6前速自動變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順,車廂在良好道路上的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)。
外形運(yùn)動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，這個(gè)級別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線條看起來更協(xié)調(diào)更有力量感一些。
空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯(cuò)。后備箱空間同級正常水準(zhǔn)，家用足夠。

向精準(zhǔn)，方向盤也不重（與R4比好多了）比較滿意的一點(diǎn)！控很好。油門和剎車的踏板感覺很好，需要的力度適中，深淺明晰。有人說油門踏板高，不舒服，其實(shí)我看了許多車，油門和剎車踏板都有差別，我認(rèn)為這種設(shè)計(jì)是正確的，因?yàn)榻?jīng)常有新司機(jī)把油門當(dāng)剎車而出現(xiàn)事故，因此，有差別是正常的，很快會適應(yīng)。放向盤助力適中，既不是很重，也不是很輕，轉(zhuǎn)向指向非常明確。過彎的感覺也還可以，當(dāng)然和轎車不能比。換檔很平順，幾乎沒有頓挫感，這與之前開過的日本車完全不同。四驅(qū)車很平穩(wěn)，給駕駛者一個(gè)很有底的心理。