納智捷的MPV 月銷量相當相當少 原因也很簡單 定位高 油耗高 配置空間一般奧德賽跟C4新款 都是我的最愛 兩款家用太合適我個人更喜歡C4一些 因為前面的擋風玻璃視野 真是太好了 內飾也很科幻 配置也不錯我想缺點就是發動機才是1.6T的 奧德賽是2.4 當然 這也不是主要問題主要問題還是C4目前是進口車 維修 保養肯定沒有奧德賽實惠加上1.6T還是較為費油如果你不喜歡較為大眾的奧德賽 可以嘗試小眾的C4 也不會讓你失望

首先說明下兩車價格不一樣。而且C4事進口，奧德賽是國產。畢加索 27.68～30.68萬奧德賽 22.38～26.98萬，這都是廠家標價，都恩能有點優惠。畢加索面積超大的風擋和天窗是亮點。但是未能搭載在外國用的6速手自一體變速箱。奧德賽不多說了，外形靚麗，各方面表現都不錯。我感覺兩車并不在一個檔次上，無論從空間，動力，實用性，安全性以及配置，畢加索都略勝于奧德賽，而且C4是全新該款，如果你自己充足我推薦你買新畢加索。

MPV的座椅變換可以稱得上神奇，看似簡單的車內座椅，經過折疊、平鋪、隱藏、拆卸或旋轉，車內空間就這樣隨著需要發生著奇妙的變化。可以說，座位能變來變去，自由組合空間，正是MPV的最大優勢所在，在有限的空間里，能滿足人們日常的大部分需求。 二次折疊——更節省空間 舉例車型：途安、畢加索 汽車座椅簡單的一次折疊已經不是一個新功能了，大多數的普通家用汽車都能這樣。但途安和畢加索，在一次折疊的基礎上，又增加了二次折疊，進一步減少座椅的占用面積從而擴大車內使用空間。 途安座椅左側的黃色絲帶負責一次折疊，左手將絲帶一拉，右手就可簡單地將靠背放下。 座椅后面的最下方有根紅色絲帶，負責二次折疊，拉起后可將整個座椅提起，進行二次折疊。畢加索使用的是撥桿來折疊，一次折疊是通過座椅左側的灰色撥桿，二次折疊是在椅背后的紅色撥桿。 座椅沉降——能當小貨和小臥 舉例車型：奔馳B200、道奇凱領、馬自達5、福特S-MAX 這些座位“變形金剛”可隨意變身成為一輛兩座、三座、四座或者五座車，從而發揮小貨車，小房車的作用。在保證坐人的情況下，還能放置物品，如果是送孩子上學連他心愛的山地車都可以放進去；外出旅游時，更可放下一整套家庭影院。 把后排的座椅沉降鋪平，完全收納到行李艙地板下面隱藏，能使車內空間增大一倍。這種“全平地板設計”的好處在于，假如你購買了電冰箱、洗衣機等大型物件，全平地板就可以很方便地讓你的物件推進去，拉出來，非常方便。而如果地板不平，就只能費大力氣抬進去。另外，如果去旅游，萬不得已，還能睡在車里，不僅安全還舒服。但遺憾的是，這種變法占據了備胎空間，略有點得不償失。 座椅拆除——空間更大還多把椅子 舉例車型：途安、畢加索、奧德賽（僅第三排可拆） 如果單從運貨的角度講，比座椅沉降更好的方法是座椅拆除，這種方式避免了備胎空間被占用的缺陷，空間要比座椅沉降更加大。而且拆除后的座椅完全可以在戶外使用，想象一下如果是在戶外野營，等于擁有一張單人沙發，比野外椅舒服多了。但要注意的是，這種使用拆除的座椅來擴大車內空間的方式，一般車內底板是不平的，換句話說，就是不方便睡眠，遠沒有座椅沉降帶來的舒適度高。而且，座椅拆卸時會略微沉重，力氣較小的女司機拆卸時務必要小心。 另外，途安還能在第二排中間的座椅拆卸后，左右兩個座椅橫向移動，這樣會使后排的乘坐空間更加寬大舒適。 后向旋轉 舉例車型：三菱格藍迪 第三排座椅可以旋轉到后面，官方給它取個名字叫“釣魚臺式”，想象一下，如果是去釣魚，坐在車上，倒是不錯的感受。不過行駛中切勿采取這種形式，免得一個急剎車，人就飛出去了。

普通家用MPV:海馬普力馬、東風景逸、江淮和悅RS、五菱宏光、長豐騏菱、長安杰勛、陸風風尚、奇瑞東方之子CROSS、這些就是普通家用的MPV。 家用+商用（載貨）MPV：江淮瑞風、東風風行菱智、福田蒙派克、長城V80、東風帥客、御軒、日產NV200、金杯格瑞斯、這些是兼顧商用的面包類MPV。 家庭+商務MPV，馬自達5/8.本田奧德賽、別克GL8、BYD-M6、大眾途安、福特S-MAX、雪鐵龍畢加索這是15-30萬之內的選擇。。。 以上價格和車型，以及進口MPV可以參考太平洋汽車網，MPV類，只作參考，希望你夠車愉快，選好在你預算內適合你的車