首先起步就可以3000轉的，我就是一腳油門3000，這樣的話速騰1.4t絕對比2.3制勝快很多。 制勝畢竟是中級車，個頭很大，車子很重的，2.3的發動機想對于這個車聲和風阻實在是有點小。當然起步制勝肯定也比不過2.4的凱美瑞，后者太輕了。 1.4的速騰，動力相對2.0排量啊，車重相對制勝輕了很多，因此速騰快。 不能說制勝肉，只能說速騰太強大。

樓主買車干么用的？1.6L的最大功率77KW，最大扭矩155NM。這款發動機在高爾夫上絕對能滿足一般代步或者家用的需要，并且具有一定的動力性能。樓主如果追求高性能，那就上1.4TSI,不要人云亦云，偶是1.4TSI車主，雖然保養每次確實要貴1-2百元，但百公里油耗1.4TSI絕對比1.6L低1個多（工信部綜合油耗1.4TSI是6.5個，1.6L是7.9個）所以用車成本上來說1.4TSI占優（除非跑的極少）。簡單說1.4TSI同配置的要比1.6L貴不少，家用或者代步1.6L的性價比高點，追求高性能就選1.4TSI，用車成本兩款車相差不大！

你都傻！1.4tsi動力好強的！就是維護有點貴哦~畢竟是帶渦輪的車車渦輪有啟動轉速，沒超過是不會有什么作用的，大約在2千轉左右吧，啟動后動力逼近1.8的自然吸氣，沒啟動就是臺1.4。。。。

理論油耗沒有任何意義。說就說實際的。 蒙迪歐致勝，2.3頂配運動，23萬9千8，開了一些時間，動力很好，空間很大，就是廢油，百公里12－13個。 速騰1.4T試駕過。起步油耗稍高，瞬時20多個，速度跑上來就很低了，80公里的時侯瞬時油耗5.6個。估計綜合下來7個以內絕對沒問題。 這樣就算出來了。百公里差5個油，2萬公里差1000個，6塊一升，一年油錢差6000. 就這么簡單。