2T油耗9左右，看駕駛習(xí)慣跟路況，暴躁點(diǎn)12個(gè)左右吧，這級別算省的了，畢竟車重在那呢！動力方面在這級別算佼佼者，變速箱調(diào)校省油舒適所以并沒有把240匹340扭完全發(fā)揮，加速7秒多一點(diǎn)吧，如果刷ecu的話這款發(fā)動機(jī)能達(dá)到300匹馬力，畢竟沃爾沃，路虎都在用這款發(fā)動機(jī)。操控汽車之家賽道極限測試稍遜“老邁騰”（軸距短），略高于君威，差不了多少。。但肯定在日系之上。安全去看看實(shí)車吧，美國人這點(diǎn)做的比較到位。。保養(yǎng)沒用小保400大保800，這水平高不了多少空間這級別算大的，跟新邁騰差不多外觀就不說了，每個(gè)人不一樣，致勝樣子還是可以的內(nèi)飾真心一般般，不是做工問題。。是設(shè)計(jì)問題，用料還是不錯(cuò)的，不過你說的運(yùn)動版配色比其他版本強(qiáng)了很多。。質(zhì)量怎么說呢，這級別都一樣。。

致勝2.0T沿用2010款致勝的外殼，但是增加了很多人性化的配置如坡道輔助燈，并且內(nèi)在已大不同發(fā)動機(jī)與變速箱換成福特最先進(jìn)的ECOBOOST+POWERSHIFT，即大家常說的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱，動力有非常大的提升。雖然沒有見過實(shí)車，網(wǎng)上已經(jīng)有很多諜照了，有興趣可以多搜搜看，這是款值得關(guān)注的車。