奔馳輪胎品牌有：普力司通,米其林，固特異，馬牌，倍耐力，鄧祿普等。　　輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。　　輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。　　同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

　　奔馳原配輪胎，主要是鄧祿普牌輪胎。　　輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：　　1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；　　2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動；　　3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

輪胎索賠是有點難度的，這個奔馳4s店說了不算，要輪胎廠家說了才算數，廠家對鼓包這種情況基本上是不陪的，因為根據他們的說法是“鼓包不是質量問題，是駕駛員高速開車時輪胎邊上碰到尖銳物造成，這種情況可能沒什么感覺”，輪胎鼓包可能10幾萬的車上都比奔馳車要好，甚至有些低端車都不大會出現，據分析是因為奔馳車重，馬里大，出現鼓包的幾率也大，可恨的是奔馳廠家還不用防暴胎，真是搞不懂 。我的建議是和車間主管交交心，好好說，讓他幫你想辦法，如果你以后要去那家店的話，這可以幫你省很多money，還有也不多說了。如果不行，那就找電視臺吧，但以后就不要去那家店了。

這種說法不完全。主要看輪胎和車輛的用途。 有關你說的“扁平胎”，因該是“高速胎”。這種輪胎一般需要和“胎鈴”配套使用（胎鈴俗稱“鋼圈”）。 汽車輪胎在設計之初有橫多向技術指標，除了大家知道的胎面寬度、縱橫比例、輪胎直徑、載荷極限以外，還有一個值“轉速極限”經常被大家忽略。由于這個值一般都出現在較高級的乘用車輪胎上，所以鮮為人知！ 輪胎的“轉速極限”就是指：輪胎在正常沖氣值和載荷下，每分鐘可以達到的極限旋轉速度。也可以理解為可以在每小時多少公里數下行駛。 奔馳的S320，使用的是V6 3.20引擎，車輛最高設計時速在228公里。該車輛配備的是轉速極限在235公里的輪胎。 奔馳的S500，使用的是V8 5.0引擎（W220型），最高設計時速308公里，該車有電子限速閥，車速限制在250公里。該車配備的是轉速極限在262公里的輪胎。 備注：如果有發燒友將電子限速閥關閉，車輛可以達到最高設計時速308公里。此事需要跟換更高等級的輪胎。 有關你提出的輪胎對比其實沒有實際意義。 你只要看輪胎上轉速極限的高低就可以大致知道，輪胎的好壞！ 由于雷克薩斯是日本企業，一般會使用同樣日本企業的“普利司通”公司產的輪胎。奔馳是德國企業，一般會使用同樣德國企業的“馬牌”公司產的輪胎（也有叫“大陸輪胎”）。 備注：如果你在S級別轎車上，而且在提新車時看到的是“米其林”輪胎，你不要高興，多半是銷售商把輪胎給換了。奔馳改裝車使用的是“倍耐力”輪胎，這兒是正常的。