首先法拉利恩佐你是買不到的,即使不是恩佐就算458也很難買到,法拉利首先照顧的是固定客戶,所以排除掉恩佐。 奔馳sls amg個人認為僅僅是鷗翼門拉風,而它采用的中前置發動機布局,因此前懸看起來非常長,個人認為不好看,不過鷗翼門還是非常拉風的。 奧迪r8外觀也非常拉風,個人認為敞篷版的尤其好看,尤其在國內經過一些專業的改裝,外觀方面會更好看,售價也是最低的,不過也將近300萬了。 蝙蝠性能很好,也很拉風,不做解釋。 911turbo,另類的后置水平對置發動機布局,非專業賽車手很難操控,不過隨著技術的進步,鋁質發動機、鋁質懸架的輕量化、以及多連桿懸架的新設定,新911的操控已經變得還算理性。 說了這么多,簡單的說追求性能和拉風就蝙蝠,希望上下班可以開又保證拉風奧迪r8。 插一句,r8的頂配型號r8gt國內買不到,能買到的毫無疑問是他了,性能比較強悍。 sls amg鷗翼門比較拉風,而且現在優惠幅度很大,有的地方竟然優惠100萬。 恩佐買不到。 911 t的話,經常包賽道去飆車的話可以買,如果不是的不建議。
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- 45-50萬
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